(Unutarnji) opružni amortizeri - kako to radi?
Glavna zadaća amortizera s (unutarnjim) oprugama je prigušivanje neželjenih vibracija koje proizlaze iz površinskih neravnina tijekom kretanja. Osim toga, što je još važnije, amortizeri izravno pridonose sigurnosti vožnje osiguravajući da su kotači vozila uvijek u kontaktu s tlom. Dizajneri rade na stalnom poboljšanju njihove učinkovitosti ugradnjom, između ostalog, unutarnje povratne opruge.
Protiv (opasnih) preopterećenja
Da biste razumjeli legitimnost korištenja unutarnjih opruga, samo pogledajte rad tradicionalnih amortizera u ekstremnim situacijama vožnje. U slučaju odvajanja kotača automobila od podloge, opruga ovjesa se rasteže, čime se klipnjača amortizera izvlači što je više moguće. Kretanje potonjeg je doduše ograničeno tzv. limitatorom hoda, ali sama klipnjača u takvim situacijama velikom silinom udara u vodilicu, što može dovesti do oštećenja. Da stvar bude gora, uljna brtva amortizera s više usana također se može oštetiti, uzrokujući curenje ulja i zahtijevajući zamjenu cijelog amortizera.
Kako bi se spriječila gore navedena oštećenja, samo posebno dizajnirani povratne opruge. Kako radi? Odbojna opruga nalazi se unutar kućišta amortizera, pričvršćena je oko baze klipnjače. Njegova glavna zadaća je zaštititi i vodilicu klipnjače i višeusnu uljnu brtvu od mogućih mehaničkih oštećenja. To se postiže mehaničkim izjednačavanjem velikih sila i naprezanja koja proizlaze iz hoda klipnjače amortizera ograničavanjem punog izvlačenja klipnjače od tijela amortizera.
Štoviše, primjena povratne opruge osigurava bolju stabilnost vozila pri skretanju ceste. Kako? Dodatna opruga pruža dodatni otpor šipki amortizera u trenucima povećanog naginjanja karoserije, što izravno pridonosi povećanju sigurnosti i udobnosti vožnje.
Kako poslužiti?
Prilikom rastavljanja amortizera nije moguće provjeriti je li opremljen dodatnim unutarnja povratna opruga. Stoga, prije početka rada, na klipnjaču amortizera treba staviti poseban držač kako bi se spriječio razvoj opasnih naprezanja (povratni udar). Isto tako, prilikom ugradnje novog amortizera s dodatnom oprugom, potrebno je koristiti specijalizirani alat koji, između ostalog, ima posebnu bravu s teflonskim umetkom koji štiti kromiranu površinu šipke amortizera od oštećenja tijekom njegovu servisnu bravu.
Dodano: Prije 3 godina,
foto: AutoCentar
