Top 5 dizelskih sportskih automobila - Sportski automobili
Ove smo godine imali puno brzih automobila, a svi su bili jako smiješni što se tiče brze vožnje, ali istina je da 80% vremena provodimo polako, vozeći se u gradu ili na autocesti, a sada želite dizel diže nestrpljivo.
Uzmimo za primjer Golf R: vrlo brz i praktičan automobil, ali troši točno jedan Ferrari čak i vožnjom 30 km / h.
Srećom, na popisu je nekoliko modela dizela (da) koji su jako zabavni, ali se ne koriste kao tankeri za naftu. Do prije nekoliko godina dizelski motori bili su namijenjeni traktorima i kamionima, ali motorima koje danas nalazimo u nekim automobilima nema na čemu pozavidjeti benzinskim motorima. Pogledajmo zajedno koji od najboljih dizelskih modela na tržištu neće požaliti zbog sportskog automobila na benzinski pogon.
Peugeot 308 GTD
La 308 je jedan od Peugeot najuspješniji posljednjih godina. Njegovo je podvozje ukočeno i osjetljivo, a malo upravljanje videoigrama čini ga agilnim i zabavnim čak i u 1.6 dizelskoj verziji. Francuzi su, međutim, imali sjajnu ideju i odlučili su nam dati verziju s 2.0-litrenim dizelom od 180 KS. i 400 Nm okretnog momenta u odnosu na 205 KS. i 285 Nm okretnog momenta u turbo benzinskoj verziji GT 1.6. Postavljanje i gume su iste za ove dvije verzije, ali dizelska verzija nadoknađuje nedostatak tih 20 KS. veliki okretni moment, a prije svega potrošnja od 25 km / l u kombiniranom ciklusu.
Volvo V40 D4
U Italiji premalo čujemo o tome, ali Volvo gradi sjajne automobile. Imao sam zadovoljstvo probati V40 u nekoliko varijanti, a bio sam impresioniran šasijom i upravljačem ovog automobila. D4 verzija sa 190 KS i 400 Nm okretnog momenta kreće se poput vlaka i ima takvu potporu u zavojima koja je u suprotnosti s Volvovom filozofijom "sigurnog i tihog automobila". Ručni mjenjač je također odličan.
Golf GTD
Da, čak iu ovom slučaju – kao u slučaju Peugeota – dizelska verzija njemačkog sportskog kompakta par excellence nudi nebrojene prednosti. Tamo Golf GTi nikada nije bio ekstremni sportski automobil, već svakodnevni automobil sposoban pružiti užitak kad naiđe na niz zavoja. Tamo GTD podiže Golfovu jednostavnost korištenja na višu razinu: zasluga je 2.0 TDI sa 184 KS. i 380 Nm, motor koji stvarno radi. 6-stupanjski DSG prijenos učinit će GTD još bržim.
Mini Cooper SD
Nije to novo Mini zabavan je automobil čak i u najjednostavnijim verzijama. S najnovijom generacijom, Cooper je izgubio dio krutosti i odziva koji su ga oduvijek odlikovali, ali ostaje jedan od najboljih kompaktnih automobila na tržištu. Ako verzija SD da je zvuk benzinske verzije S, ne bi bilo ništa slično. 2.0-litreni BMW bez napora gura Mini naprijed sa 170 KS. i 360 Nm okretnog momenta.
Možda nema 2.0 turbo zvuk, ali nudi isto zadovoljstvo, veći okretni moment i ne troši kao Boing 747.
BMW 125d
Nakon što sam probao BMW125d, bolje teško pronaći. Jedini kompaktni pogon na stražnje kotače (neko vrijeme) dolazi s jednim od najboljih dizelaša u opticaju. Njegov 2.0-litreni Twin Scroll motor razvija 218 KS. i 450 Nm okretnog momenta, a njegova snaga odgovara brzini vrtnje atmosferskog motora.
Upravljanje je precizno i izravno. Samo morate isključiti elektroniku da biste se zabavili raznoseći stražnje kotače. 125 d ubrzava od 0 do 100 km / h za 6,3 sekunde, a dostupan je s dva izuzetna mjenjača: šesterostupanjskim ručnim mjenjačem i / ili 8-stupanjskim automatskim mjenjačem ZF.
Ona je naša pobjednica.
