Tajne istine: zašto vozači zapravo zaspu za volanom
Mnogi vozači uvjereni su da je za raspoloženje na putu, dugom ili ne baš dugom, dovoljno dobro se naspavati dan prije. Ali zašto se onda i oni koji su puni snage i energije uljuljkaju za volanom? Znanstvenici su pronašli odgovor na to pitanje provodeći neobičan eksperiment.
Prema statistikama, oko 20% smrtonosnih nesreća na cestama diljem svijeta uzrokuju vozači koji se osjećaju barem malo umorno. Općenito, to nije iznenađujuće, budući da su razine koncentracije i pažnje osobe koja doživljava opsesivnu želju da brzo priljubi glavu uz mekani jastuk nešto više od postolja.
Prometna policija i druge organizacije koje se bore za poboljšanje sigurnosti na cestama neumorno govore vozačima: dovoljno spavajte, češće hodajte na svježem zraku, manje se stresirajte, preispitajte svoju prehranu. I donedavno je malo ljudi mislilo da ponekad uzrok pospanosti vozača uopće nije olujna noć ili pasivan način života, već podmukle vibracije automobilskog motora!
Kako bi otkrili zašto čak i "energizeri" zaspu za volanom, odlučili su australski znanstvenici s Kraljevskog tehnološkog sveučilišta u Melbourneu. Posjeli su 15 dobro odmorenih i budnih sudionika u simulatore automobilske kabine i pratili njihovo stanje sat vremena. Želja volontera da se što prije nađu u Morpheusovim rukama odala je promjene u otkucajima srca.
Sva "sol" studije bila je u vibracijama kabina koje su oponašale prave automobile. Neke su instalacije bile u stanju potpunog mirovanja, druge su se tresle frekvencijom od 4 do 7 herca, a druge - od 7 herca ili više. Prvi su umor osjetili oni “vozači” koji su bili u drugim, niskofrekventnim kabinama. Već nakon 15 minuta svladalo ih je zijevanje, a nakon pola sata - hitna potreba za spavanje.
Oni sudionici eksperimenta koji su dobili stacionarne automobile osjećali su se veselo tijekom cijelog testa. Isto se može reći i za volontere koji se nalaze u "kočiji" i vibriraju na visokim frekvencijama. Zanimljivo je da je aktivno protresanje nekima od "pokusnih" čak dalo dodatnu snagu i energiju.
Kakav je odnos s automobilima? Prema autorima studije, tijekom normalnog putovanja motori modernih osobnih automobila stvaraju vibracije u rasponu od 4 do 7 herca. Više frekvencije se postižu samo u ekstremnim uvjetima koje vozači ne doživljavaju u svakodnevnom životu. Rezultati eksperimenta potvrđuju teoriju da automobili sami uspavljuju vozače.
Ispada da ne samo normalizacija režima odmora za vozače, već i modernizacija dizajna autosjedalica može doprinijeti poboljšanju razine sigurnosti na cestama. Ako proizvođači "nauče" sjedala da potisnu vibracije motora, tada vozači više neće osjećati lažnu pospanost, što znači da će se broj nesreća vjerojatno smanjiti.
No, kada će konstruktori krenuti s radom i hoće li uopće krenuti, ne zna se. I zato vas portal AvtoVzglyad još jednom podsjeća: kako biste pobijedili pospanost, češće otvarajte prozore, pazite na biološki sat, više razgovarajte s putnicima, birajte okrepljujuću glazbu i ne oklijevajte stati ako osjetite da više nemate snagu da držiš oči otvorene.
