4 glavne pogreške prilikom zamjene svjećica
U tehničkoj dokumentaciji modernih automobila proizvođači uvijek naznačuju vijek trajanja svjećica, nakon čega ih moraju zamijeniti novima. Obično je to 60 tisuća kilometara. Valja napomenuti da mnogi čimbenici utječu na ovu regulativu. Jedna od njih je kvaliteta goriva. Ako se često puni nekvalitetni benzin, vrijeme zamjene svjećica može se prepoloviti.
Mnogi vozači ne smatraju potrebnim ići u servis kako bi dovršili ovaj postupak. Oni to radije rade sami. Istodobno, statistike pokazuju da se u 80 posto slučajeva čine ozbiljne pogreške koje mogu utjecati na stanje motora i iskustvo vlasnika automobila u budućnosti.
Pogledajmo četiri najčešće pogreške.
Ошибка 1
Najčešća pogreška je postavljanje svjećica u prljavo područje. Tijekom rada vozila na kućištu motora nakuplja se nečistoća i prašina. Oni mogu dobro ući u svjećicu i oštetiti pogonski sklop. Prije uklanjanja svjećica, preporučuje se čišćenje motora u blizini rupa svjećica. Zatim, prije postavljanja nove, pažljivo uklonite nečistoću oko njihove rupe.
Ошибка 2
Stručnjaci ističu da mnogi automobilisti zamjenjuju vozila nakon nedavnog putovanja. Pričekajte da se motor ohladi. Često su vozači opekline pokušavali odvrnuti svijeću iz bunara.
Ошибка 3
Druga česta pogreška je žurba. Pokušavajući brzo obaviti posao može oštetiti keramički dio. Ako je stari čep pukao, prije nego što ga potpuno odvrnete, morate ukloniti sve sitne čestice iz kućišta motora. To će im smanjiti vjerojatnost da će pogoditi cilindar.
Ошибка 4
Postoje vozači koji su sigurni da sve matice i vijke treba zategnuti što je više moguće. Ponekad se za to čak koristi i dodatna poluga. Zapravo boli češće nego što koristi. U slučaju nekih dijelova, na primjer, uljnog filtra, nakon takvog zatezanja izuzetno je teško kasnije ih demontirati.
Svjećica se mora zategnuti moment ključem. Ako se ovaj alat ne nalazi u alatu vozača, tada se sila zatezanja može kontrolirati na sljedeći način. Prvo uvrnite svijeću bez napora dok potpuno ne sjedne na kraj niti. Zatim se povuče za trećinu okreta ključa. Dakle, vlasnik automobila neće dobro otkinuti nit u svijeći, s koje ćete automobil morati odvesti na ozbiljan postupak popravka.
Uvijek biste se trebali sjetiti: popravak pogonske jedinice uvijek je skup i mukotrpan postupak. Iz tog razloga, čak i njegovo održavanje mora biti obavljeno što je pažljivije moguće.
