15 najboljih tekućina za servo upravljač

Sve tekućine za servo upravljač razlikuju se jedna od druge, ne samo po boji, već i po svojim karakteristikama: sastavu ulja, gustoći, duktilnosti, mehaničkim svojstvima i drugim hidrauličkim pokazateljima.

Stoga, ako ste zabrinuti za dug i stabilan rad hidrauličkog servo upravljača automobila, morate se pridržavati pravila rada, promijeniti tekućinu u servo upravljaču na vrijeme i tamo napuniti najkvalitetniju tekućinu. Za rad pumpe servo upravljača koristiti dvije vrste tekućine - mineralna ili sintetička, u kombinaciji s aditivima koji igraju glavnu ulogu u radu hidrauličkog pojačivača.

Prilično je teško odrediti najbolju tekućinu za servo upravljač, jer je, prema preporuci proizvođača, bolje u pojedini stroj uliti propisanu marku. A budući da daleko od toga da svi vozači ispunjavaju ovaj zahtjev, pokušat ćemo sastaviti popis 15 najboljih tekućina za servo upravljač koji su izazvali najviše povjerenja i prikupili puno pozitivnih povratnih informacija.

Primijeti da takve tekućine se ulijevaju u servo upravljač:

• konvencionalni ATF, kao u automatskom mjenjaču;
• Dexron (II - VI), isto što i ATP tekućina, samo drugačiji set aditiva;
• PSF (I — IV);
• Multi HF.

Stoga će se TOP najboljih tekućina za servo upravljač sastojati od sličnih kategorija.

Dakle, koja je najbolja tekućina za servo upravljač među svim onima na tržištu?

Kategorija	Mjesto	Ime	Cijena
Najbolja multi hidraulična tekućina	1	Multi HF moto	ot 1300 r.
	2	Pentosin CHF 11S	ot 1100 r.
	3	Zarez PSF MVCHF	ot 1100 r.
	4	RAVENOL Hydraulik PSF tekućina	ot 820 r.
	5	LIQUI MOLY centralno hidraulično ulje	ot 2000 r.
Najbolji Dexron	1	DEXRON III moto	ot 760 r.
	2	Febi 32600 DEXRON VI	ot 820 r.
	3	Mannol Dexron III Automatic Plus	ot 480 r.
	4	Castrol Transmax DEX-VI	ot 800 r.
	5	ENEOS Dexron ATF III	iz 1000 r.
Najbolji ATF za servo upravljač	1	ATF 320 Premium automobili	ot 690 r.
	2	Multi ATF moto	ot 890 r.
	3	Liqui Moly Top Tec ATF 1100	ot 650 r.
	4	Multi-Vehicle ATF Formula Shell	ot 400 r.
	5	JA KAŽEM ATF III	ot 1900 r.

Imajte na umu da PSF hidraulične tekućine proizvođača automobila (VAG, Honda, Mitsubishi, Nissan, General Motors i drugi) ne sudjeluju, budući da bilo koji od njih ima svoje originalno ulje za hidraulično pojačalo. Usporedimo i istaknimo samo analogne tekućine koje su univerzalne i prikladne za većinu strojeva.

Najbolji Multi HF

Hidrauličko ulje Multi HF moto. Višenamjenska i visokotehnološka sintetička zelena tekućina za hidrauličke sustave. Razvijen je posebno za najnoviju generaciju automobila koji su opremljeni sustavima kao što su: servo upravljač, hidraulični amortizeri, hidraulično otvaranje krova itd. Smanjuje buku sustava, posebno pri niskim temperaturama. Ima svojstva protiv habanja, korozije i pjenjenja.

Može se odabrati kao alternativa izvornom PSF-u, jer je dizajniran za hidraulične pogone: servo upravljač, amortizere itd.

Ima dugačak popis odobrenja:

• CHF11 S, CHF202;
• LDA, LDS;
• VW 521-46 (G002 000 / G004 000 M2);
• BMW 81.22.9.407.758;
• PORSCHE 000.043.203.33;
• MB 345.0;
• GM 1940 715/766/B 040 (OPEL);
• FORD M2C204-A;
• VOLVO STD. 1273.36;
• MAN M3289 (3623/93);
• FENDT X902.011.622;
• Chrysler MS 11655;
• Peugeot H50126;
• I mnogi drugi.

Recenzije

• - U fokusu mi je bio jak zvižduk servo pumpe, nakon zamjene s tom tekućinom sve je skinuto kao rukom.
• - Vozim Chevrolet Aveo, napunjena je dekstronska tekućina, pumpa je jako cvilila, preporučeno je promijeniti, odabrao sam ovu tekućinu, volan je postao malo čvršći, ali cviljenje je odmah nestalo.

pročitaj sve

1

• Pros:
• Posjeduje odobrenja za gotovo sve marke automobila;
• Može se miješati sa sličnim uljima;
• Dizajniran za rad u hidrauličkim pumpama pod velikim opterećenjem.

• Cons:
• Vrlo visoka cijena (od 1200 rubalja)

Pentosin CHF 11S. Tamnozelena sintetička visokokvalitetna hidraulička tekućina koju koriste BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab i Volvo. Može se uliti ne samo u hidraulički pojačivač, već iu zračni ovjes, amortizere i druge sustave automobila koji omogućuju punjenje takve tekućine. Središnja hidraulička tekućina Pentosin CHF 11S prikladna je za upotrebu u vozilima pod ekstremnim uvjetima, budući da ima izvrsnu ravnotežu temperature i viskoznosti i može raditi od -40°C do 130°C. Izrazita značajka nije samo visoka cijena, već i prilično visoka fluidnost - pokazatelji viskoznosti su oko 6-18 mm² / s (na 100 i 40 stupnjeva). Na primjer, za njegove kolege drugih proizvođača prema standardu FEBI, SWAG, Ravenol, oni su 7-35 mm² / s. Solidna evidencija odobrenja vodećih proizvođača automobila.

Ovaj PSF popularne marke s proizvodne trake koriste njemački auto divovi. Bez straha za servo upravljač, možete ga koristiti u bilo kojem automobilu, osim japanskih.

Tolerancije:

• DIN 51 524T3
• Audi/VW 52 146.00 TL
• Ford WSS-M2C204-A
• MAN M3289
• Bentley RH 5000
• ZF TE-ML 02K
• GM/Opel
• Džip
• Chrysler
• izmicanje

Recenzije

• - Dobra tekućina, ne stvaraju se strugotine, ali vrlo agresivna prema aluminiju, plastici i brtvama.
• - Nakon zamjene na mom VOLVO S60, odmah je postalo vidljivo glatko upravljanje i tihi rad servo upravljača. Zvukovi zavijanja su nestali kada je servo upravljač bio u krajnjim položajima.
• - Odlučio sam odabrati Pentosin, iako je naša cijena 900 rubalja. po litri, ali povjerenje u auto je važnije ... Na ulici opet -38, let je normalan.
• - Živim u Novosibirsku, u oštrim zimama volan se okreće poput KRAZ-a, morao sam isprobati mnogo različitih tekućina, organizirao mrazni test, uzeo 8 popularnih marki s tekućinama ATF, Dexron, PSF i CHF. Tako je mineral Dextron postao poput plastelina, PSF je bio bolji, ali Pentosin se pokazao najlikvidnijim.

pročitaj sve

2

• Pros:
• Izuzetno inertna tekućina, može se miješati s ATF-om, iako će maksimalnu korist donijeti samo u svom čistom obliku.
• Dovoljno otporan na mraz;
• Može se koristiti i na automobilima VAZ i na premium automobilima.
• Držač zapisa za kompatibilnost s različitim pečatima.

• Cons:
• Ne uklanja buku crpke ako je bila prije zamjene, već je dizajnirana samo za održavanje prethodnog stanja.
• Prilično visoka cijena od 800 rubalja.

Zarez PSF MVCHF. Polusintetička hidraulička tekućina za servo upravljač, centralne hidraulične sustave i podesive pneumohidraulične ovjese. također se može koristiti u nekim sustavima kontrole stabilnosti, klima uređajima, hidrauličkim sustavima preklopnih krovova. Kompatibilan s tekućinama specifikacije Dexron, CHF11S i CHF202. Kao i sve multi-tekućine i neki PSF-ovi, zelene je boje. Prodaje se po cijeni od 1100 rubalja.

Pogodno za neke modele automobila: Audi, Seat, VW, Škoda, BMW, Opel, Peugeot, Porsche, Mercedes, Mini, Rolls Royce, Bentley, Saab, Volvo, MAN koji zahtijevaju ovu vrstu hidraulične tekućine.

Velika evidencija preporučene upotrebe u većini europskih marki automobila, ne samo automobila, već i kamiona.

U skladu sa sljedećim specifikacijama:

• VW/Audi G 002 000/TL52146
• BMW 81.22.9.407.758
• Opel B040.0070
• MB 345.00
• Porsche 000.043.203.33
• MAN 3623/93 CHF11S
• ISO 7308
• DIN 51 524T2

Recenzije

• - Comma PSF je usporediv s Mobil Synthetic ATF, ne smrzava se na jakom mrazu na ambalaži koju pišu do -54, ne znam, ali -25 teče bez problema.

pročitaj sve

3

• Pros:
• Ima odobrenja za gotovo sve europske automobile;
• Dobro se ponaša na hladnoći;
• Odgovara Dexron specifikaciji.

• Cons:
• Za razliku od sličnih PSF iste tvrtke ili drugih analoga, ova vrsta hidraulične tekućine ne smije se miješati s drugim ATF tekućinama i tekućinama za servo upravljač!

RAVENOL Hydraulik PSF tekućina — hidraulična tekućina iz Njemačke. Potpuno sintetička. Za razliku od većine Multi ili PSF tekućina, iste je boje kao ATF - crvena. Ima konstantno visok indeks viskoznosti i visoku oksidacijsku stabilnost. Proizvodi se na bazi hidrokrekiranog baznog ulja s dodatkom polialfaolefina uz dodatak posebnog kompleksa aditiva i inhibitora. To je posebna polusintetička tekućina za servo upravljače modernih automobila. Osim hidrauličkog pojačivača, koristi se u svim vrstama prijenosa (ručni mjenjač, ​​automatski mjenjač, ​​mjenjač i osovine). Prema zahtjevu proizvođača, ima visoku toplinsku stabilnost i može izdržati niske temperature do -40°C.

Ako nije moguće kupiti originalnu hidrauličnu tekućinu, ovo je dobar izbor za korejski ili japanski auto po povoljnoj cijeni.

Usklađenost sa zahtjevima:

• Citroen/Peugeot 9735EJ za C-Crosser/9735EJ za PEUGEOT 4007
• Ford WSA-M2C195-A
• HONDA PSF-S
• Hyundai PSF-3
• KIA PSF-III
• MAZDA PSF
• MITSUBISHI DIAMOND PSF-2M
• Subaru PS tekućina
• Toyota PSF-EH

Recenzije

• - Promijenio sam ga na svom Hyundai Santa Feu, napunio ga umjesto originala, jer ne vidim razloga da preplatim dva puta. Sve je u redu. Crpka nije bučna.

pročitaj sve

4

• Pros:
• Neutralan u odnosu na brtvene gumene materijale i obojene metale;
• Ima stabilan uljni film koji može zaštititi dijelove na svim ekstremnim temperaturama;
• Demokratska cijena do 500 rubalja. po litri.

• Cons:
• Ima odobrenja uglavnom samo od korejskih i japanskih proizvođača automobila.

LIQUI MOLY centralno hidraulično ulje - Zeleno hidrauličko ulje, potpuno je sintetička tekućina s paketom aditiva bez cinka. Razvijen je u Njemačkoj i jamči besprijekoran rad hidrauličkih sustava kao što su: servo upravljač, hidropneumatski ovjes, amortizeri, podrška za aktivni sustav prigušenja motora s unutarnjim izgaranjem. Ima višenamjensku primjenu, ali ne od svih velikih velikih europskih proizvođača automobila i nema odobrenja japanskih i korejskih tvornica automobila.

Također se može koristiti u sustavima dizajniranim za tradicionalna ATF ulja. Najveću učinkovitost proizvod postiže kada se ne miješa s drugim tekućinama.

Dobra tekućina, koju se ne možete bojati uliti u mnoge europske automobile, jednostavno je neophodna u regijama s oštrim zimama, ali cijena je mnogima čini nedostupnom.

U skladu s tolerancijama:

• VW TL 52146 (G002 000/G004 000)
• BMW 81 22 9 407 758
• Fiat 9.55550-AG3
• Citroen LHM
• Ford WSSM2C 204-A
• Opel 1940 766
• MB 345.0
• ZF TE-ML 02K

Recenzije

• - Živim na sjeveru, vozim Cadillac SRX kad je bilo problema s hidraulikom preko -40, pokušao sam natočiti Zentralhydraulik-Oil, iako nema dozvolu, ali samo Ford, riskirao sam, vozim sve OK već četvrtu zimu.
• - Imam BMW, točio sam original Pentosin CHF 11S, a od prošle zime sam prešao na ovu tekućinu, volan se puno lakše okreće nego na ATF-u.
• — Opelom sam u godinu dana prešao 27 km na temperaturnom rasponu od -43 do +42°C. Servoupravljač ne zuji pri pokretanju, ali ljeti se činilo da je tekućina prilično tekuća, jer kada se upravljač okretao na mjestu, postojao je osjećaj trenja osovine o gumu.

pročitaj sve

5

• Pros:
• Dobre karakteristike viskoznosti u najširem temperaturnom rasponu;
• Svestranost primjene.

• Cons:
• Što se tiče cijene od 2000 rubalja. i uz dobre karakteristike, ima mali broj odobrenja i preporuka za korištenje u različitim markama automobila.

Najbolje Dexron tekućine

Polusintetička tekućina za prijenos DEXRON III moto je proizvod tehnosinteze. Crveno ulje je namijenjeno svim sustavima gdje je potrebna tekućina DEXRON i MERCON, a to su: automatski mjenjači, servo upravljači, hidrostatski mjenjači. Motul DEXRON III lako teče na ekstremnoj hladnoći i ima stabilan uljni film čak i na visokim temperaturama. Ovo ulje za mjenjače može se koristiti tamo gdje se preporučuju tekućine DEXRON II D, DEXRON II E i DEXRON III.

Dextron 3 iz Motula konkurira originalu iz GM-a, pa ga čak i nadmašuje.

U skladu sa standardima:

• GENERAL MOTORS DEXRON III G
• FORD MERCON
• MB 236.5
• ALLISON C-4 – CATERPILLAR TO-2

Cijena od 760 rubalja.

Recenzije

• - Zamijenjen na mojoj Mazdi CX-7, sada se volan može okretati samo jednim prstom.

pročitaj sve

1

• Pros:
• Sposobnost da se nosi sa svojim zadatkom u širokom rasponu temperatura;
• Primjenjivost u servo upravljanju nekoliko klasa Dextron.

• Cons:
• Nije viđen.

Febi 32600 DEXRON VI za najzahtjevnije automatske mjenjače i stupove upravljača sa servo upravljačem, uz mogućnost punjenja tekućine za prijenose klase Dexron 6. Također se preporučuje za zamjenu u mehanizmima koji zahtijevaju ulja DEXRON II i DEXRON III. Proizvedeno (i punjeno) u Njemačkoj od visokokvalitetnih baznih ulja i najnovije generacije aditiva. Od svih dostupnih tekućina za servo upravljač, ATF Dexron ima najprikladniju viskoznost za aplikacije servo upravljača kao alternativa namjenskoj PSF tekućini.

Febi 32600 je najbolji analog originalne tekućine u automatskim mjenjačima i servo upravljačima njemačkih proizvođača automobila.

Ima niz najnovijih odobrenja:

• DEXRON VI
• VOITH H55.6335.3X
• Mercedes MB 236.41
• Opel 1940 184
• Vauxhall 93165414
• BMW 81 22 9 400 275 (i drugi)

Cijena od 820 r.

Recenzije

• — Uzeo sam svoju Opel Mokku, nema nikakvih zamjerki niti promjena na gore. Dobro ulje za razumnu cijenu.
• - Promijenio sam tekućinu u BMW E46 gur, odmah uzeo Pentosin, ali nakon tjedan dana volan se počeo jako vrtjeti, također sam ga jednom promijenio, ali na Febi 32600, na njemu je više od godinu dana, sve dobro je.

pročitaj sve

Febi 32600 DEXRON VI”>

2

• Pros:
• Može se zamijeniti za Dextron tekućinu nižeg stupnja;
• Ima dobar stupanj viskoznosti za univerzalni ATF u kutiji i servo upravljaču.

• Cons:
• Tolerancije samo od američkih i europskih auto divova.

Mannol Dexron III Automatic Plus je univerzalno ulje za mjenjače za sve vremenske prilike. Dizajniran za upotrebu u automatskim mjenjačima, pretvaračima rotacije, servo upravljačima i hidrauličnim spojkama. Kao i sve tekućine, Dexron i Mercon su crvene boje. Pažljivo odabrani aditivi i sintetičke komponente osiguravaju najbolja svojstva trenja pri promjeni brzina, izvrsna niskotemperaturna svojstva, visoku antioksidativnu i kemijsku stabilnost tijekom cijelog radnog vijeka. Ima dobra svojstva protiv pjenjenja i istiskivanja zraka. Proizvođač tvrdi da je tekućina za prijenos kemijski neutralna prema svim materijalima za brtvljenje, ali ispitivanja su pokazala da uzrokuje koroziju dijelova od legure bakra. Napravljeno u Njemačkoj.

Proizvod ima odobrenja:

• ALLISON C4/TES 389
• CATERPILLAR TO-2
• FORD MERCON V
• FORD M2C138-CJ/M2C166-H
• GM DEXRON III H/G/F
• MB 236.1
• PSF aplikacije
• VOITH G.607
• ZF-TE-ML 09

Cijena od 480 r.

Recenzije

• - U svoju Volgu ulijem Mannol Automatic Plus, podnosi mrazove od minus 30, nema pritužbi na zvukove ili poteškoće pri okretanju upravljača, rad hidrauličkog pojačivača na ovoj tekućini je tih.
• — Već dvije godine koristim MANNOL ATF Dexron III u GUR-u, nema problema.

pročitaj sve

3

• Pros:
• Niska ovisnost viskoznosti o radnoj temperaturi;
• Niska cijena.

• Cons:
• Agresivno prema legurama bakra.

Castrol DEXRON VI — Tekućina za mjenjač crvena za automatske mjenjače. Nisko viskozno ulje za mjenjače dizajnirano za rad u modernim automatskim mjenjačima uz maksimalnu učinkovitost goriva. Proizvedeno u Njemačkoj od visokokvalitetnih baznih ulja s uravnoteženim paketom aditiva. Ima Ford (Mercon LV) i GM (Dexron VI) odobrenja i premašuje japanski standard JASO 1A.

Ako nije moguće kupiti originalni Dexron ATF za japanski ili korejski automobil, tada je Castrol Dexron 6 dostojna zamjena.

Specifikacija:

• Toyota T, T II, ​​T III, T IV, WS
• Nissan Matić D, J, S
• Mitsubishi SP II, IIM, III, PA, J3, SP IV
• Mazda ATF M-III, MV, JWS 3317, FZ
• Subaru F6, crvena 1
• Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi, D3-SP
• Suzuki AT ulje 5D06, 2384K, JWS 3314, JWS 3317
• Hyundai / Kia SP III, SP IV
• Honda/Acura DW 1/Z 1

Cijena Od 800 r.

Recenzije

• - Na mom Aveu pišu da treba sipati Dextron 6 u servo, uzeo sam ga u trgovini Castrol Transmax DEX-VI, čini mi se samo za automatski mjenjač, ​​rekli su da je dobar za hidru, pošto je reguliran po cjenovnoj politici, da ne bi bio najjeftiniji ali i šteta za skup novac. O ovoj tekućini ima vrlo malo informacija i povratnih informacija, ali nemam pritužbi, volan se okreće bez zvukova i poteškoća.

pročitaj sve

4

• Pros:
• Paket aditiva koji pruža dobru zaštitu od korozije bakrenih legura;
• Odgovara mnogim specifikacijama većine svjetskih proizvođača automobila.

• Cons:
• Nema informacija o upotrebi u hidrauličnim prijenosima i servo upravljaču.

Ulje za prijenos ENEOS Dexron ATF III može se koristiti u sustavima Step-tronic, Tip-tronic, automatskim mjenjačem i servo upravljačem. Visoka toplinsko-oksidacijska stabilnost može osigurati čistoću prijenosa za više od 50 tisuća kilometara. Crvena tekućina ENEOS Dexron III, koja podsjeća na sirup malina-višnja, sadrži posebne aditive protiv pjenjenja s dobrim svojstvima istiskivanja zraka. U skladu s najnovijim zahtjevima proizvođača GM Dexron. U prodaji se češće nalazi u limenkama od 4 litre, ali se nalaze i limenke od litre. Proizvođač može biti Koreja ili Japan. Otpornost na mraz na razini -46 ° S.

Ako odaberete ulje za automatski mjenjač, ​​tada bi ENEOS ATF Dexron III mogao biti među prva tri, ali kao analog za servo upravljač, zatvara samo prvih pet tekućina.

popis tolerancija i specifikacija je mali:

• DEXRON III;
• G 34088;
• Allison C-3, C-4;
• Gusjenica: TO-2.

Cijena od 1000 r. po limenci 0,94 l.

Recenzije

• - Koristim ga 3 godine, mijenjao sam i kutiju i servo za Mitsubishi Lancer X, Mazda Familia, odlično ulje, ne gubi svojstva.
• - Uzeo sam Daewoo Espero za zamjenu u automatskom mjenjaču, nakon djelomičnog punjenja vozio sam više od šest mjeseci, ne vidim nikakvih problema.
• - Ulio sam Santa Fe u kutiju, što se mene tiče Mobile je bolji, čini se da brže gubi svojstva, ali to je samo u odnosu na automatski mjenjač, ​​nisam probao kako se ponaša u GUR-u.

pročitaj sve

5

• Pros:
• Jedno od najboljih svojstava podmazivanja;
• Dobro podnosi vrlo niske temperature.

• Cons:
• Agresivno prema dijelovima od legure bakra.

Najbolje ATF tekućine za servo upravljač

tekućina ATF 320 Premium automobili ima mineralni sastav. Mjesto primjene - automatski mjenjač i servo upravljač, koji zahtijevaju ulja razine Dexron III. Proizvod je dizajniran za temperature smrzavanja od 30-35 stupnjeva ispod nule. Može se miješati s crvenim ATP tekućinama Dextron 3. Kompatibilno sa svim uobičajenim materijalima za brtve koji se koriste u mjenjačima.

Mobilni ATF 320 neće biti samo izvrstan izbor kao analog za ulijevanje u automatsku kutiju, već i dobra opcija, u smislu ponašanja i karakteristika, u sustavu servo upravljanja.

Tehnički podaci:

• ATF Dexron III
• GM Dexron III
• ZF TE-ML 04D
• Ford Mercon M931220

Cijena počinje od 690 r.

Recenzije

• - Vozim Mitsubishi Lancer od 95 kilometara napunjen Mobil ATF 320. Sve je u redu. Hidrah je stvarno počeo raditi tiše.

pročitaj sve

1

• Pros:
• ATF 320 je dobro prilagođen za rabljeni servo upravljač;
• Ne oštećuje gumene brtve;
• Može se koristiti kao preljev.

• Cons:
• Nije namijenjen za korištenje u sjevernim regijama gdje temperature padaju ispod -30°C.

Multi ATF moto - 100% crveno sintetičko ulje dizajnirano za sve moderne automatske mjenjače. Dizajniran za korištenje u sustavima servo upravljanja, hidrostatskim prijenosima, koji zahtijevaju upotrebu tekućina koje su u skladu sa standardima Dexron i MERCON. Zamjenjuje ATF prema Dexron III standardu. Lider testa u smislu stabilnosti viskoznosti, niskotemperaturnih svojstava i zaštitnih funkcija, osim toga, ima visoka svojstva. U usporedbi s posebnim tekućinama za hidrauličke pojačivače, značajno gubi karakteristike viskoznosti na pozitivnim temperaturama - 7,6 i 36,2 mm2 / s (pri 40 i 100 ° C, respektivno), budući da je u većoj mjeri dizajniran posebno za kutiju.

Francuska ATP tekućina zadovoljava standarde Jatco JF613E, Jalos JASO 1A, Allison C-4, ZF - TE-ML. Ima veliki popis specifikacija i odobrenja za sve marke automobila, ali trebate pogledati u tehničkim podacima da vidite odgovara li za određeni model hidrauličkog pojačivača.

popis popularnih tolerancija:

• MAZDA JWS 3317;
• Audi G 052 182, TL 52 182, G 052 529;
• Lexus/TOYOTA ATF tip WS, tip T-III, tip T-IV;
• Acura/HONDA ATF Z1, ATF DW-1
• RENAULT Elfmatic J6, Renaultmatic D2 D3;
• FORD MERCON
• BMW LT 71141
• JAGUAR M1375.4
• MITSUBISHI ATF-PA, ATF-J2, ATF-J3, PSF 3;
• GM DEXRON IIIG, IIIH, IID, IIE;
• CHRYSLER MS 7176;
• i drugi.

Odgovarajuća cijena je 890 rubalja. po litri.

Recenzije

• - Savršeno paše na Volvo S80, istina da nije punio gur, u automatski mjenjač, ​​ali ipak, u odnosu na mobil 3309 ATF, ovaj se puno bolje ponaša zimi. Ne samo da je postao brži i mjenjači su mekši, nego i trzaji kojih je prije bilo.
• - Vozim Subaru Legacy, nisam uspio kupiti originalnu tekućinu, odabrao sam ovu jer je odgovarala tolerancijama. Isprao sam cijeli sustav s litrom, a zatim ga napunio s litrom. Prije je bila tutnjava na krajnjim pozicijama, sad je sve u redu.

pročitaj sve

2

• Pros:
• Ne samo da sprječava strane buke, već ih i tretira nakon korištenja drugih ATP ulja.
• Ima preporuke europskih, azijskih i američkih proizvođača.
• Može se miješati sa sličnim uljima.

• Cons:
• Visoka cijena;
• Više dizajniran za rad u automatskom mjenjaču.

Liqui Moly Top Tec ATF 1100 je univerzalna njemačka hidraulička tekućina na bazi ulja hidrokreking sinteze i s paketom visokoučinkovitih aditiva. Liquid Moli ATF 1100 dizajniran je za automatske mjenjače i servo upravljače. Također se može koristiti za dolijevanje sustava za koje vrijede relevantne ATF specifikacije. ASTM boja je crvena. Kada ga odaberete kao tekućinu za servo upravljač, morate pažljivo proučiti preporuke proizvođača, budući da tekućina ima visok indeks viskoznosti.

U skladu s tolerancijama:

• Dexron IIIH
• Dexron IIIG
• Dexron II
• Dexron IID
• Dexron TASA (tip A/sufiks A)
• Ford mercon
• ZF-TE-ML 04D
• MB 236.1
• ZF-TE ML02F

Ako odgovara specifikaciji, umjesto izvorne tekućine, ovo je izvrsna opcija za malo novca, jer je cijena od 650 rubalja.

Recenzije

• - Točio sam Top Tec ATF 1100 u servo svog Lanosa na 80 tisuća kilometara, već je prešao stotku, nije bilo zvukova pumpe.

pročitaj sve

3

• Pros:
• Može se koristiti kao preljev, miješajući s drugim ATF-om;
• Izvrsno ulje za one sustave servo upravljanja gdje je potrebna povećana viskoznost;
• Horošaâ cijena.

• Cons:
• Ima samo Dextron specifikacije;
• Primjenjivo u većoj mjeri samo na američkim, nekim europskim i azijskim automobilima.

Multi-Vehicle ATF Formula Shell - tekućina za prijenos proizvedena u SAD-u može se koristiti u servo upravljaču, gdje proizvođač preporučuje ulijevanje Dexron III. Dobar proizvod za vrlo skromnu cijenu (400 rubalja po boci), s uravnoteženim niskotemperaturnim svojstvima. također ima poboljšana svojstva protiv oksidacije i korozije, otpornost na visoke i niske temperature, što omogućuje pouzdan rad mjenjača u svim klimatskim uvjetima. Može se koristiti u ručnim mjenjačima nekih vozila, kao iu hidrauličkim sustavima upravljanja s određenim specifikacijama.

Zajedno s Motul Multi ATF-om, Shell fluid pokazao je jedan od najboljih rezultata tijekom testiranja na stranici "Za volanom" za upotrebu u automatskom mjenjaču. Kao i svaki ATF, ima otrovno crvenu boju.

Tehnički podaci:

• Vrsta A/vrsta A sufiks A
• GM DEXRON
• GM DEXRON-II
• GM DEXRON-IIE
• GM DEXRON-III (H)
• Ford MERCON

Cijena 400 rubalja po litri, jako privlačno.

Recenzije

• - Ulio sam u Imprezu, sve je bilo u redu do jakih mrazova, ali kako je udarilo preko 30, tekućina se zapjenila i pumpa zavijala.

pročitaj sve

4

• Pros:
• Dobra toplinska i oksidacijska stabilnost;
• Jeftina tekućina s dobrim tehničkim karakteristikama.

• Cons:
• Prema tolerancijama odgovara vrlo malom broju marki automobila, može se sipati samo tamo gdje je potreban Dextron 3;
• Visoka razina viskoznosti dobra je za automatske mjenjače, ali lošija za pumpu servo upravljača.

JA KAŽEM ATF III — polusintetičko ulje svijetle boje maline na bazi baznog ulja YUBASE VHVI. Dizajniran za rad u automatskom mjenjaču i hidrauličkom pojačivaču. Ima uravnotežene karakteristike performansi, što omogućuje korištenje tekućine u novim i lošijim automobilima. Izvrsno prianjanje i čvrstoća uljnog filma omogućuju dobar rad i automatskog mjenjača i hidrauličkog sustava na povišenim temperaturama. Ima nisku hlapljivost pri visokim radnim temperaturama.

U skladu s tolerancijama:

• ATF III G-34088
• GM Dexron III H
• Ford mercon
• Allison C-4 Toyota T-III
• Honda ATF-Z1
• Nissan Matić-J Matić-K
• Subaru ATF

Cijena od 1900 rubalja Kanistar od 4 litre.

Recenzije

• - ZIC koristim u automatskom mjenjaču i servo upravljaču, te na raznim automobilima, marke TOYOTA, NISSAN. Iako je jeftino, dovoljno je za nekoliko godina. Dobro se pokazao iu zimskim radnim uvjetima i pri velikim opterećenjima automatskog mjenjača.
• - Napunio sam ga početkom ljeta, pumpa je radila bez zujanja po vrućini, a sama tračnica je radila dobro. Na niskim temperaturama također se dobro pokazao, nakon zagrijavanja motora s unutarnjim izgaranjem, hidraulički pojačivač je radio savršeno, bez zastoja i zaglavljivanja. Kada je budžet ograničen, onda slobodno uzmite ovo ulje.
• — Vozim 5 godina na poluplavom ZIC Dexron III VHVI, nema curenja, nikad ga nisam dolijevao, mijenjam ga svake 2 godine zajedno s rezervoarom.
• — Nakon zamjene automobila Subaru Impreza WRX, volan je postao teži.

pročitaj sve

5

• Pros:
• Idealan za automobile s velikom kilometražom, jer je jeftin i ima visoku viskoznost.
• Dobra svojstva protiv trošenja.

• Cons:
• Previše gusta da bi se koristila kao tekućina za servo upravljač u sjevernim regijama.
• Nezgodno je što je kanister od litre vrlo teško pronaći u prodaji, nudi se uglavnom samo u 4 litre. limenke.

Budući da dizajn hidrauličkog pojačivača sadrži dijelove izrađene od različitih materijala: čelika, gume, fluoroplastike - pri odabiru odgovarajuće tekućine morate pogledati tehničke podatke i uzeti u obzir kompatibilnost hidrauličkog ulja sa svim tim površinama. također je važno imati aditive koji osiguravaju bolje trenje između dodirnih površina.

Sintetička ulja se rijetko koriste u servo upravljaču (agresivna su za gumu), često se sintetika ulijeva u automatski mjenjač automobila. Stoga u servoupravljač ulijevajte samo mineralnu vodu, osim ako u uputama nije posebno naznačeno sintetičko ulje!

Ako želite kupiti stvarno kvalitetan proizvod, a ne krivotvorinu, i žalite se da je tekućina loša, preporučljivo je zanimati se za dostupnost certifikata kvalitete za proizvode.

Je li moguće međusobno miješati tekućine za servo upravljač?

Kada dolijevate (a ne potpuno mijenjate) tekućinu u spremniku servoupravljača, morate slijediti nekoliko jednostavnih pravila:

• Pomiješajte mineralno i sintetičko tekućina neprihvatljivo!
• Zelena tekućina za servo upravljač ne smije se miješati s tekućinama drugih boja!
• promiješati mineral Dexron IID s Dexronom III je moguć, ali podložno koje proizvođač koristi u ove dvije tekućine identične aditive.
• miješanje žuta hidraulička tekućina s crvenim, vrsta minerala, dopušteno.

Ako imate osobnog iskustva s upotrebom određene tekućine i imate nešto dodati gore navedenom, ostavite komentare ispod.