Zimi ne zaboravite na bateriju
Pri niskim temperaturama baterija je posebno osjetljiva na oštećenja, pa je vrijedno paziti na ovaj uređaj u našem automobilu.
Nove baterije opremljene su posebnim indikatorom koji će nam pokazati koliko su napunjene. Na kućištu se obično nalazi priručnik s uputama za čitanje vrijednosti. Najčešće ima oblik diode koja mijenja boju, na primjer, zelena znači da je sve u redu, crvena - da je uređaj napola napunjen, a crna - da je ispražnjen.
Razinu napunjenosti naše baterije možemo provjeriti i pomoću posebnog uređaja - multimetra (možete ga kupiti npr. u trgovini autodijelova ili kod električara). Koristite u skladu s priloženim uputama. Spojimo kablove na stezaljke i očitamo vrijednost sa ekrana. Ispravno očitanje je više od 12 volti, optimalno je 12,6-12,8. Ako ne želimo kupiti ovaj uređaj, takvo mjerenje možemo obaviti u bilo kojem autoservisu.
Stubovi akumulatora povezani su s ostatkom električnog sustava automobila pozitivnim i negativnim stezaljkama. Prema zadanim postavkama, plus je označen crvenom, a minus crnom. Moramo to zapamtiti i ne brkati kablove. To može oštetiti interna računala automobila, osobito u novim automobilima. Dobro prianjanje stezaljki i stupova osigurat će pravilan protok struje, tako da je oba dijela potrebno povremeno čistiti. Mogu se pojaviti plavo-bijeli cvat. Radite sa zaštitnim rukavicama.
Na samom početku demontiramo stezaljke. Ovisno o modelu automobila, morat ćemo ih odvrnuti odvijačem ili olabaviti stezaljku. Žičanom četkom čistimo sve elemente. Poseban alat za čišćenje stezaljki i stezaljki također može dobro doći.
Također moramo uložiti u pripremu terminala koja ih štiti od kontaminacije i također poboljšava protok struje kroz kontakte. Poprskajte pojedine elemente, a zatim spojite sve dijelove. PLUS
Baterije bez servisiranja i održavanja
Danas je većina automobila opremljena takozvanim baterijama. bez održavanja, što nam, kao što samo ime govori, ne dopušta puno učiniti u smislu popravka ili poboljšanja njihovih performansi. U slučaju kvara, u većini slučajeva morate razmišljati o zamjeni baterije novom.
Servisne baterije bile su popularne u starijim modelima automobila. U takvoj situaciji možemo učiniti više, prije svega, nadoknaditi razinu elektrolita. Plastično kućište je uglavnom prozirno, a unutar njega se vidi razina tekućine (došle su nam oznake MIN - minimum i MAX - maksimum).
Baterija se tijekom rada zagrijava, pa voda sadržana u elektrolitu prirodno isparava.
Da biste dopunili razinu tekućine, morate ukloniti poklopac (najčešće morate odvrnuti pet ili šest vijaka). Sada možemo dodati destiliranu vodu. Međutim, moramo imati na umu da se maksimalna razina ne smije prekoračiti. Ako pretjerate, postoji opasnost da će elektrolit iscuriti iz baterije i uzrokovati koroziju obližnjih dijelova.
Savjetovanje je vodio Piotr Staskevich iz službe Stach-Car u Wroclawu.
Izvor: Wroclaw Newspaper.
