pušiti više zimi
Zima je razdoblje kada su sve komponente automobila ozbiljno testirane. Motor također troši više goriva po hladnom vremenu.
Glavni razlog povećane potrošnje goriva su negativne temperature i povezana promjena stanja kolnika i uvjeta vožnje. Pad temperature ispod minus 15 stupnjeva dramatično utječe na povećanje potrošnje goriva potrebnog za pokrivanje povećane potražnje za energijom za grijanje motora i prednjeg dijela ispušnog sustava.
Što je temperatura okoline niža i što je veća brzina, to je veći gubitak topline u motornom prostoru, a ne samo u samom hladnjaku. Ako povećate brzinu kretanja s 20 na 80 km / h, koeficijent prijenosa topline u radijatoru će se povećati tri puta. Rad termostata, koji prebacuje put rashladnog sredstva u takozvani veliki i mali krug, održava samo temperaturu pogonske jedinice. Protok smrznutog zraka prolazi kroz motorni prostor i snažno hladi rashladnu tekućinu hladnjaka, što dovodi do smanjenja učinkovitosti grijanja unutrašnjosti vozila pri vožnji brzinom većom od 80 km/h. Ovaj uzorak je posebno neugodan za automobile opremljene motorima male snage i volumena.
Hlađenje motornog prostora može se spriječiti korištenjem poklopaca koji blokiraju glavni protok zraka do hladnjaka, ali u skladu s suvremenim pristupom radu, takvi elementi nisu uključeni u standardnu opremu automobila i osim Polonez i Daewoo Lanos , nisu na prodaju.
Derivat niskih temperatura je produženo vrijeme za zagrijavanje pogona do nazivne radne temperature. I tek nakon toga motor se može u potpunosti napuniti. Zimi je ovo razdoblje nekoliko puta duže nego ljeti. Ovaj proces zahtijeva energiju, koja je sadržana u gorivu i gubi se kada se motor brzo ohladi. Zimi motor u praznom hodu sagorijeva malo više goriva jer pri niskim temperaturama upravljački sustav automatski povećava broj okretaja u praznom hodu za 100-200 okr/min, kako se motor ne bi sam ugasio.
Treći razlog povećane potražnje za gorivom je vuča. Zimi je površina često prekrivena ledom i snijegom. Kotači vozila proklizavaju i vozilo prijeđe manji put nego što je rezultat kretanja kotača. Osim toga, kako bismo prevladali povećani otpor u vožnji, češće vozimo u nižim brzinama pri većim brzinama motora, što učinkovito povećava potrošnju goriva. U opisane razloge spadaju i pogreške u tehnici vožnje – jači pritisak plina, odgođeno otpuštanje papučice spojke uzrokovano korištenjem toplih cipela s debelim potplatima.
U oštrim zimskim uvjetima, osobito pri vožnji na kratke udaljenosti, potrošnja goriva može porasti za 50 do 100%. u usporedbi s kataloškim podacima. Stoga, kada putujete na mjestima s gustim prometom, pazite da je spremnik goriva pun.
