Zimske gume u odnosu na sve sezonske gume. Prednosti i nedostatci

Vozači se mogu podijeliti u dvije grupe. Jedna skupina uključuje pristaše sezonskih promjena guma, a druga - one koji to radije izbjegavaju u korist guma za sva godišnja doba. Oba rješenja imaju široku primjenu, o čemu svjedoče nedavno razvijeni modeli guma u obje varijante.

Nešto blaži vremenski uvjeti zimi učinili su da se tržište cjelogodišnjih guma definitivno podigne, iako ih mnogi vozači još uvijek gledaju s visokim stupnjem nesigurnosti. Iz tog razloga, na primjer, još uvijek prednjače kompleti posvećeni posebno hladnoj sezoni. Vrijedno je pobliže pogledati obje ove verzije kako biste saznali o njihovim prednostima i nedostacima, uzimajući u obzir parametre koji su najzanimljiviji vozačima.

Po čemu se zimske gume razlikuju?

Odlučujući faktor pri zamjeni guma na zimske je temperatura koja mora ostati ispod 7°C. Što se bliže prvim danima zime, uvjeti na cestama su teži zbog snježnih padalina ili ledene kiše, pa se gume moraju pripremiti za takvu auru.

Proizvođači zimskih modela usredotočuju se na uzorak gaznoga sloja dizajniran za takve uvjete. Dovoljno ga je pogledati da se vidi više lamela i širokih utora. Prvi od ovih elemenata osigurava bolju vuču, jer "zagriza" u snijeg i bljuzgavicu, a drugi osigurava učinkovito uklanjanje oborina ispod prednjeg dijela gume. Ovi dijelovi imaju značajan utjecaj na sigurnost jer pružaju bolje prianjanje na liniji cestovne gume. Ne samo da je gazni sloj bolje prilagođen zimskim uvjetima. Također korištene u procesu proizvodnje, smjese s povećanom količinom prirodne gume i dodatkom silicijevog dioksida čine gumu elastičnijom, ne stvrdnjava na niskim temperaturama i bolje prianja uz podlogu. Uz to, na njegovoj strani nalazi se simbol snježne pahulje i planinskih vrhova te kratica 3PMSF, što sugerira prilagodbu najtežim vremenskim uvjetima.

Cjelosezonske gume - što trebate znati o njima?

Cjelogodišnje gume nude kompromis u performansama tijekom cijele godine. Povezuju se s korištenim gumenim smjesama zahvaljujući kojima je guma dovoljno mekana na niskim temperaturama, ali i dovoljno tvrda ljeti. Osim toga, vrijedi razmotriti strukturu, obično po uzoru na zimsku konstrukciju, što se može vidjeti usporedbom obje vrste gazišta. Unatoč manjem broju lamela, zimskim cestama koje se redovito čiste od snijega moguće je pregovarati bez straha od gubitka vučne sile i nekontroliranog proklizavanja ako se održava umjerena brzina. Isto vrijedi i za obris cjelogodišnje verzije, koja također neugodno podsjeća na kvadratni i masivni obris zimske kutije. S jedne strane, to je prednost, ali ima i određene posljedice, o kojima će biti riječi kasnije u članku.

Uzimajući u obzir oznaku cjelogodišnjih guma, s jedne strane, sa strane možemo vidjeti kraticu 3PMSF koju je već standardizirala Europska unija. Za vozače je dovoljno informacija da je model prilagođen vožnji zimi te se isplati uložiti u takav model. S druge strane, naći ćemo i unos M+S, zahvaljujući kojem proizvođač ukazuje na prikladnost gume za vožnju po snijegu i blatu.

Posljednja bitka - gume za sve sezone vs. zima

Izbor zimskih ili cjelogodišnjih guma stvarno je stvar pojedinca. Puno toga ovisi o potrebama, željenom stilu vožnje, prijeđenim udaljenostima i cestama po kojima vozimo.

Vozači koji voze uglavnom u urbanim sredinama, njihova godišnja kilometraža ne prelazi 10-12 tisuća. km, a postignute brzine nisu velike, idealna su ciljna skupina za cjelogodišnje gume. S druge strane, vrijedi usporediti korisnike "zimskih guma", t.j. ljudi koji putuju često na svom računu imaju automobil s puno snage, ponekad i “teške noge” i velikog broja kilometara. Takvi vozači ne prave kompromise i brinu o maksimalnoj sigurnosti zimi.

Vidi također: vozačka dozvola. Mogu li pogledati snimku ispita?

Kada se kombiniraju oba skupa, ekonomska razmatranja dolaze do izražaja. Prednost cjelogodišnjih guma je što nema potrebe kupovati dva kompleta za ljetnu i zimsku, a ušteda je i u posjeti vulkanizeru zbog sezonske zamjene. Od minusa vrijedi napomenuti da takve gume možda nisu dovoljno učinkovite u ekstremnim uvjetima - kada ima puno snijega i prometna situacija postaje zaista teška za vozače, kao i ljeti za vrijeme vrućine ili kiše. Nažalost, visoka temperatura vani i vožnja na cjelogodišnjim gumama velikom brzinom po vrućem asfaltu ne pogoduju vuči. Mnogi vozači pogrešno vjeruju da će svaka guma raditi dobro u ovo doba godine. Međutim, to nije tako, a ignoriranje ovog problema ili neznanje može pridonijeti neugodnim posljedicama. Osim toga, kao što je ranije spomenuto, masivna kontura cjelogodišnjih modela dobro funkcionira zimi, a ljeti može doprinijeti povećanju potrošnje goriva i bržem trošenju.

Navedenu popularnost cjelogodišnjih guma ne zaslužuju samo blaži vremenski uvjeti zimi ili želja za uštedom. Vrijedi obratiti pozornost i na činjenicu da je sve više automobila u kućanstvima. Često se događa da je jedan automobil namijenjen uglavnom za duže rute, dok je drugi namijenjen gradskoj vožnji, gdje su ceste zimi prilično bez snijega. Štoviše, zbog ograničenja u naseljenim područjima, ne razvijaju se tako visokim stopama. U takvim uvjetima, cjelogodišnje gume će dobro funkcionirati, tako da su od velikog interesa”, dodaje Lukasz Maroszek, zamjenik komercijalnog direktora Oponeo SA.

Gume za hladnije mjesece ne prave kompromise i trebale bi jamčiti zadovoljavajuće performanse čak i u najtežim vremenskim uvjetima. Može podnijeti snijeg, led i kišu, ali kada se temperature počnu držati iznad 7° C, vrijeme je za zamjenu, jer se takva guma može brže istrošiti. Ponekad se vozači žale i na povećanu razinu buke.

Međutim, proizvođači oba rješenja žele svojim kupcima ponuditi najbolje značajke, pa su vrijedno rade na svojim vlasničkim tehnologijama. To uglavnom čine premium brendovi poput Michelina, Continentala, Goodyeara i Nokiana, koji svaki centimetar poboljšavaju gume, usredotočujući se na još bolje šare i smjese gaznoga sloja. Proizvođači u srednjem segmentu sve više se odlučuju za korištenje inovativnih metoda proizvodnje, zbog čega se tržište guma vrlo dinamično razvija.

Izvor: Oponeo.pl

Vidi također: Treća generacija Nissan Qashqaija