Zimska eko vožnja
Ekološki stil vožnje posebno se isplati zimi, kada se suočavamo s posebno teškim uvjetima na cestama i gužvama. Zašto? – Zato što se eko vožnjom vozimo jeftinije, ali i mirnije, tj. sigurnije,” kaže Maciej Dressser, vozač relija i titula majstora ekološke vožnje.
Prvi snijeg donio nam je slike poznate prije godinu dana: automobili u jarcima, kilometri prometnih gužvi. 
uzrokovane neravninama i "preprekama", t.j. vozači koji npr. nisu stigli na vrijeme promijeniti gume. Prema riječima Macieja Dreschera, mladog vozača iz Tarnowa, i njemu je teško prijeći na zimski stil vožnje.
– Na mokrim, skliskim, zaleđenim cestama mnogo je lakše izgubiti kontrolu nad automobilom. Previše dinamična vožnja, pogotovo za neiskusnog vozača, može završiti tragično, kaže Maciej Dressser. “Zato zimi moramo koristiti ekološki stil vožnje koji je i ekološki prihvatljiv i ekonomičan,” dodaje.
Koje su prednosti korištenja ove tehnike vožnje? Prije svega, ekonomičnost goriva. Zimi, kada smo podložni mnogo češćim i dužim prometnim gužvama, to je posebno važno. Maciej Dressser naglašava da utrke imaju smisla samo na posebno pripremljenim stazama. Osim toga, opasno je i... jednostavno se ne isplati. Prisjetimo se osnovnih principa zimske eko vožnje i kakve će nam koristi donijeti.
Najvažniji principi zimske ekološke vožnje
1. Prvi je likvidnost. Ne zaboravite da svako nepotrebno zaustavljanje automobila zahtijeva kretanje u prvoj brzini, što automobil košta puno goriva. Dodatno trošenje također je uzrokovano nepotrebnim ubrzavanjem. Stoga pokušajte predvidjeti prometne situacije i prilagodite brzinu prevladavajućim uvjetima, kao što je zeleno svjetlo, umjesto da naglo ubrzavate na zelenom i kočite prije crvenog. Ako vozite glatko, nećete morati često kočiti, što smanjuje rizik od proklizavanja zimi.
2. Dobro tehničko stanje automobila – mnogi vozači ne shvaćaju da svaki istrošeni ili oštećeni element automobila (npr. ležajevi) ima veliki utjecaj na potrošnju goriva. Ne biste trebali čekati s popravkom i tehničkim pregledom, pogotovo jer čak i manji kvar može dovesti do novih. U zimskim uvjetima kvar "na stazi" može biti posebno neugodan i opasan. Čekanje na pomoć zimi može kasniti.
3. Ispravan tlak u gumama - provjeravajte ga barem jednom mjesečno. Prenizak tlak povećava potrošnju goriva, produljuje put kočenja, povećava otpor kotrljanja, što dovodi do povećanja potrošnje goriva i do 10%. Nizak tlak također uvelike povećava rizik od izbijanja gume, jer dolazi do promjenjive, nepravilne raspodjele tlaka osovine vozila na tlo i kontaktne površine gume s cestom. Unutarnja struktura gume je oštećena, što može dovesti do eksplozije. Prenizak tlak također uzrokuje "plutajući" efekt, što dodatno otežava manevriranje automobilom zimi. U normalnim uvjetima na cesti, preporučeni tlak za zimske gume je između 2,0 i 2,2 bara. Tlak koji je odobrio proizvođač za određeno vozilo najčešće se može pronaći na poklopcu spremnika plina, pragu, stupu, vozačevim vratima ili pretincu za rukavice na instrument tabli. Zimi moramo svjesno povećati ovaj preporučeni tlak za 0,2 bara. Ovo je naše jamstvo u slučaju jakih mrazova ili značajnih dnevnih temperaturnih kolebanja uzrokovanih pomicanjem atmosferskih fronta.
4. Vožnja u najvišem stupnju prijenosa - pokušajte voziti malim brzinama (tako da npr. pri brzini od 50 km/h vozite u četvrtoj ili čak petoj brzini). Prebacite u viši stupanj prijenosa najkasnije kada postignete 2500 o/min za benzinski motor ili 2000 o/min za dizelski motor.
5. Kočenje motorom u nižem stupnju prijenosa - S druge strane, kada usporavate, približavate se raskrižju ili nizbrdo, pokušajte smanjiti stupanj prijenosa umjesto da prebacite u neutralni mjenjač i pritisnete kočnice. Ova metoda je posebno korisna u vozilima bez sustava potpore prianjanju i kočenju kao što su ABS, ASR ili napredniji ESP.
6. Načelo minimalne nosivosti – ne nosite sa sobom nepotrebne stvari. Uklonite iz prtljažnika ono što vam ne treba, to je samo balast koji povećava potrošnju goriva. Slično, krovne nosače ili nosače za bicikle treba ukloniti kada više nisu potrebni kako ne bi stvarali nepotreban dodatni otpor zraka. Umjesto toga u prtljažnik ponesite rezervnu deku, lance za kotače ili lopatu koja vam može dobro doći u slučaju mećave, gužve ili eventualnog kvara. Minimalno pravilo vrijedi i za električne uređaje. Ako ste zapeli u prometu i ne znate kada početi, pokušajte ograničiti radio i nemojte se pregrijavati.
Co daje eko vožnju?
1. Prije svega – ušteda! Procjenjuje se da glatka, inteligentna vožnja može dati 5 do čak 25 posto. ekonomičnost goriva.
2. Prednosti za okoliš. Manje goriva - manje ispušnih plinova - čistiji okoliš.
3. Sigurnost – razbijanjem navika povezanih s nervoznom i agresivnom vožnjom postajemo sigurniji i predvidljiviji vozač – kako za sebe tako i za druge sudionike u prometu.
