Tekućina za SCR sustave. Pridržavamo se ekoloških standarda
SCR se naziva selektivnim jer je dizajniran za smanjenje samo opasnih dušikovih oksida u ispušnim plinovima dizelskih motora. Metoda je vrlo učinkovita, ali otopina uree postaje dodatni materijal za punjenje.
Kako sustav funkcionira
Urea kroz mlaznicu ulazi u ispušne plinove nakon ispušnog razvodnika do katalizatora. Tekućina budi razgradnju dušikovih oksida u vodu i dušik – prirodne tvari koje se nalaze u divljini.
Novi zahtjevi Komisije za okoliš u Europskoj uniji prisiljavaju proizvođače automobila da kontroliraju standarde emisije vozila i ugrade SCR na vozila s dizelskim motorima.
Fizikalna i kemijska svojstva
Tekućina za SCR Adblue sustav, sastoji se od otopine vode i uree:
- Demineralizirana voda - 67,5% otopina;
- Urea - 32,5% otopina.
Adblue se nalazi u vlastitom spremniku od plastike ili metala, uglavnom blizu spremnika goriva. Spremnik je opremljen plavim poklopcem na grlu za punjenje, ima odgovarajući Adblue natpis. Grlovi za punjenje spremnika uree i goriva imaju različite promjere kako bi se eliminirala mogućnost pogreške pri dolijevanju goriva.
Točka smrzavanja uree je -11 °C, spremnik uree je opremljen vlastitim grijačem. Također, nakon zaustavljanja motora, pumpa u obrnutom načinu rada pumpa reagens natrag u spremnik. Nakon smrzavanja, odmrznuta urea zadržava svoja radna svojstva i prikladna je za daljnju upotrebu.
Protok tekućine i radni zahtjevi
Prosječna potrošnja radne tekućine za SCR iznosi približno 4% potrošnje dizelskog goriva za osobna vozila, odnosno oko 6% za kamion.
Ugrađeni dijagnostički sustav vozila kontrolira mnoge parametre otopine uree:
- razini u sustavu.
- Temperatura uree.
- Tlak otopine uree.
- Doziranje tekućine za injekcije.
Upravljačka jedinica upozorava vozača paljenjem lampice kvara na instrument ploči o prebrzoj potrošnji otopine i potpunom pražnjenju spremnika. Vozač je dužan nadopuniti reagens tijekom putovanja. Ako se zanemare upozorenja sustava, snaga motora se smanjuje s 25% na 40% dok se reagens ne napuni. Na ploči s instrumentima se prikazuje brojač prijeđenih kilometara i broj pokretanja motora; nakon resetiranja brojača bit će nemoguće pokrenuti motor automobila.
Potrebno je puniti tekućinu za SCR sustave samo od provjerenih proizvođača uree: BASF, YARA, AMI, Gazpromneft, Alaska. Punjenje spremnika vodom ili drugim tekućinama onemogućit će ispušni sustav.
