Zeleni motori
Postoje naznake da će vodik zamijeniti sirovu naftu; a smrdljivi motor s unutarnjim izgaranjem ustupit će mjesto čistim elektromotorima koje pokreću vodikove gorive ćelije.
Prema znanstvenicima, era motora s unutarnjim izgaranjem polako se bliži kraju.
Ujedinjeni narodi procjenjuju da će se do 2030. broj automobila i kamiona udvostručiti na oko 1,6 milijardi. Kako se prirodni okoliš ne bi u potpunosti uništio, tada će biti potrebno pronaći novi izvor kretanja vozila.
Postoje naznake da će vodik zamijeniti sirovu naftu; a smrdljivi motor s unutarnjim izgaranjem ustupit će mjesto čistim elektromotorima koje pokreću vodikove gorive ćelije.
Izvana, automobil budućnosti se ne razlikuje od tradicionalnog automobila - razlike su skrivene ispod karoserije. Spremnik je zamijenjen spremnikom pod tlakom koji sadrži vodik u tekućem ili plinovitom obliku. Gorivo se puni, kao u modernim automobilima, na benzinskoj postaji. Vodik teče iz rezervoara u stanice. Ovdje se kao rezultat reakcije vodika s kisikom stvara struja zbog koje elektromotor pokreće kotače. Važno je napomenuti da čista vodena para izlazi iz ispušne cijevi.
Nedavno je DaimlerChrysler uvjerio svijet da gorive ćelije više nisu fantazija znanstvenika, već su postale stvarnost. Mercedes-Benz A-Class na mobitelu od 20. svibnja do 4. lipnja ove godine prošao je gotovo 5 kilometara dug put od San Francisca do Washingtona. Inspiracija za ovaj nesvakidašnji podvig bilo je prvo putovanje sa zapadne obale Amerike na istočnu, napravljeno 1903. godine u automobilu s jednocilindričnim motorom od 20 KS.
Naravno, moderna ekspedicija bila je puno bolje pripremljena od one prije 99 godina. Zajedno s prototipom automobila bila su dva Mercedesa M-klase i servisni sprinter. Na ruti su unaprijed bile pripremljene benzinske postaje koje je Necar 5 (tako je označen ultramoderni automobil) morao puniti gorivom svakih 500 kilometara.
Ostale brige također ne miruju u području uvođenja modernih tehnologija. Japanci ove godine na cestama svoje zemlje i Sjedinjenih Država žele lansirati prva terenska vozila FCHV-4 na gorive ćelije. Honda ima slične namjere. Zasad su to samo projekti oglašavanja, no japanske tvrtke računaju na masovno uvođenje ćelija za nekoliko godina. Mislim da bismo se trebali početi navikavati na ideju da motori s unutarnjim izgaranjem polako postaju prošlost.
Na vrh članka
