Tvornička navigacija. Koliko često je potrebno ažuriranje, koliko košta ažuriranje, što trebate znati o tome?
sadržaj
Tvornička navigacija često je birana dodatna oprema kupaca novih automobila. No, često se može naići na tvrdnju da se ne isplati preplaćivati za tvorničku navigaciju, jer zahtijeva stalno ažuriranje i nije toliko profinjena kao kod pametnih telefona. Govorimo vam koliko često trebate ažurirati karte, koliko košta ova usluga i pokazujemo kako proizvođači pokušavaju motivirati ljude da odaberu tvorničku navigaciju.
Trenutno se satelitska navigacija može kupiti za gotovo većinu novih modela automobila, čak i urbanih. U automobilima više klase to je ponekad čak i standardna oprema. Naravno, tvornička navigacija ima svoje neosporne prednosti u vidu velikog i estetski integriranog zaslona u instrument ploču, a kod nekih modela i mogućnost prikaza očitanja na ekranu digitalnog sata ispred vozača i na vjetrobranskom staklu ako je model ima head-up zaslon (ponekad je na pleksiglasu). Neki multimedijski sustavi također nude Android Auto i Apple CarPlay, što vam omogućuje integraciju pametnog telefona s tvorničkim zaslonom za informacije i zabavu. Međutim, mnogi vozači i dalje koriste tvorničku navigaciju. Iako su točniji nego prije, nude više značajki (primjerice, prikazuju XNUMXD teren), poljski jezik i glasovnu kontrolu (obično, međutim, ne rade dobro), te su jednostavniji za korištenje, ali na neki način ističu se. s mobilnom navigacijom. Ugrađena navigacija također je teža za lopove od dodatne opreme (kao što je usisna čašica za vjetrobransko staklo). Objašnjavamo što je uključeno u tvorničku navigaciju.
Prednosti i nedostaci tvorničke navigacije
Obično je nadoplata za tvorničku navigaciju nekoliko tisuća zl. Ovisno o naprednoj opremi i veličini zaslona, proizvođači ponekad nude nekoliko vrsta navigacije, naravno po različitim cijenama. Dakle, tvornički prijelaz na ovaj model može koštati nekoliko, pa čak i nekoliko tisuća zlota. Često proizvođači potiču izbor tvorničke navigacije nudeći razne pakete i kombinirajući navigacijski sustav s drugom opremom, poput stražnje kamere ili poboljšanog audio sustava. Osim toga, mnogi novi navigacijski sustavi postaju slični pametnim telefonima u smislu rada i grafike, a neki proizvođači, poput Volva, u potpunosti prelaze na sustav baziran na Androidu poznat sa pametnih telefona. Neke marke nude ažuriranja bežične navigacijske karte i prometne informacije u stvarnom vremenu (kao što su BMW, Stellantis i Renault).
Urednici preporučuju: SDA. Prioritet promjene trake
Međutim, korištenje tvorničke navigacije može imati neke neugodnosti. Prvo, visoka kupovna cijena opcije, o kojoj smo već razgovarali. Tada ćete morati uzeti u obzir potrebu za redovitim ažuriranjem karte, jer neki navigatori ne vide dijelove brzih cesta i autocesta koje su puštene u rad nekoliko mjeseci ranije. Karte se ažuriraju kod ovlaštenog trgovca ili u radionicama specijaliziranim za ovu marku. Obično je ova aktivnost skupa (iznosi reda nekoliko stotina zlota). Evo kako izgleda trošak ažuriranja navigacije za nekoliko popularnih marki automobila.
Koliko košta ažuriranje karte i koje ga marke nude besplatno?
Ponekad možete sami ažurirati kartice. Neki proizvođači nude besplatne nadogradnje navigacije prvih nekoliko godina nakon kupnje ili čine uslugu ovisnom o određenim modelima u liniji. Danas sve više proizvođača nudi besplatne nadogradnje navigacije, osobito u prvim godinama korištenja automobila. To uključuje, ali nije ograničeno na, Škodu, Volkswagen (Golf do 5 godina ima besplatna ažuriranja), Seat (online ažuriranja, obično dva puta godišnje) ili Opel (putem aplikacije Moj Opel). Često online ažuriranje provodi sam korisnik. U slučaju Renault Clia, ažuriranje navigacije košta oko 2 PLN, dok u slučaju Hyundai Tucsona košta 66 PLN i obično se radi jednom godišnje. Zauzvrat, u Opel Astri V prije facelifta (od 100. do 2015.), ažuriranje navigacije košta oko 2019. PLN.
Tvornička navigacija. Sažetak
Općenito, tvornička navigacija postaje sve lakša i jeftinija jer mnogi proizvođači nude besplatne nadogradnje. Štoviše, često ako želimo ažurirati karte u navigaciji našeg automobila, ne moramo ići u salon, već to možemo učiniti sami putem odgovarajuće online aplikacije. Osim toga, navigacija, iako još uvijek ima neke nedostatke i ponekad može biti skupa, puno je bolja nego prije, često nudi prometne podatke u stvarnom vremenu, atraktivnu grafiku i transparentan sustav usluga. Osim toga, brzo reagiraju na naredbe, postupno postajući poput pametnih telefona.
Vidi također: Jeep Compass 4XE 1.3 GSE Turbo 240 KS Prezentacija modela
