ADAC upozorava: kočnice u RUDE električnim vozilima AvtoTachki

sadržaj

Kako kočiti u električnom automobilu
- - Savjeti za električni automobil - PROVJERITE:

Kočnice se u električnim automobilima koriste mnogo rjeđe nego u klasičnim automobilima s unutarnjim izgaranjem. Tijekom kočenja, veliki dio energije apsorbira se regenerativnim kočenjem, čime se pune baterije. Zato ADAC upozorava: na testu Opel Amper E otkriveno je da je nakon 137 tisuća kilometara potrebno zamijeniti kočione diskove i kočione pločice na stražnjoj osovini. Bile su nekorištene i... zahrđale.

pregled sadržaja

Hrđale kočnice na električnim automobilima
- Kako kočiti u električnom automobilu
  - - Savjeti za električni automobil - PROVJERITE:

U klasičnom automobilu s unutarnjim izgaranjem kočenje motorom ima prilično slab učinak. Čak ni veliki motori u kombinaciji s automatskim mjenjačima ne usporavaju previše automobil.

Sasvim je drugačija situacija kod električnih automobila. U normalnom načinu vožnje, regenerativno kočenje (rekuperativno kočenje) osjetno usporava vozilo – kod nekih modela, sve dok se automobil potpuno ne zaustavi.

> Koliko košta osiguranje električnog automobila? VW Golf 2.0 TDI vs Nissan Leaf - PROVJERAMO

Zbog toga je njemački ADAC upravo objavio upozorenje na električni automobil. U Opel Ameri E koju je udruga testirala, stražnji kočioni diskovi i pločice morali su se zamijeniti nakon 137 kilometara. Pokazalo se da su toliko nagrizli da su ugrozili sigurnost vožnje.

Kako kočiti u električnom automobilu

U isto vrijeme ADAC je izdao preporuke u vezi s kočenjem u električnom automobilu. Njemačka organizacija preporučuje da prvo maknete nogu s gasa (što će aktivirati regenerativno kočenje), a na kraju ceste malo jače pritisnete kočnicu. To će omogućiti automobilu da povrati energiju u prvom dijelu i očisti kočione diskove i pločice od hrđe u drugoj fazi kočionog puta.

> Kinezi su kopirali Tesline patente i stvorili vlastiti električni SUV

trgovina