Problemi s trčanjem
Najneugodniji su iznenadni kvarovi automobila koji se javljaju bez upozorenja. Na primjer, veliko iznenađenje može biti nemogućnost pokretanja motora, što se događa ne samo zimi.
Najneugodniji su iznenadni kvarovi automobila koji se javljaju bez upozorenja. Na primjer, veliko iznenađenje može biti nemogućnost pokretanja motora, što se događa ne samo zimi.
Unatoč činjenici da prije minutu nije bilo problema i signala o nadolazećem kvaru, naš automobil možda neće htjeti upaliti. 
Međutim, automobil može "obavijestiti" vozača o nekim kvarovima. Progib ovjesa osjeća se udarcima, a ispušni lonac koji curi - mnogo glasnijim radom. S druge strane, problemi s paljenjem motora mogu se dogoditi iznenada, unatoč činjenici da se prije jedne minute motor pokrenuo nakon prvih pokreta anlasera.
Možda je kriv sustav paljenja ili sustav goriva. Dovoljno je da jedan od njih pokvari, a automobil se ne može pokrenuti. U našem voznom parku imamo vrlo ograničene mogućnosti popravka, ali to ne znači da smo unaprijed osuđeni na pomoć na cesti. Možete pokušati riješiti samo s osnovnim skupom alata koji su vam na raspolaganju.
Dijagnostika bi trebala započeti provjerom protoka goriva u motor. Jedinice za ubrizgavanje goriva koriste električne pumpe za gorivo, pa bi nakon uključivanja paljenja nekoliko sekundi trebalo čuti tiho zujanje, izraženije iza auta ili prtljažnika, što nas obavještava da pumpa radi. To znači da pumpa radi, ali nikako ne možemo biti sigurni da gorivo dolazi do motora.
Da biste to provjerili, morate olabaviti cijev za gorivo u motornom prostoru ili vijak na tračnici injektora i provjeriti ima li tamo goriva. Čim olabavite spoj, gorivo pod tlakom će iscuriti. Učinite to pažljivo i zaštitite područje krpom ili papirom.
Međutim, ako ne čujete kako pumpa radi, prvo provjerite osigurače. Pronalaženje pravog ne bi trebao biti problem. Kada radi, a crpka još uvijek ne radi, relej crpke može biti neispravan. Nažalost, bit će ga teško pronaći, kao i provjeriti na terenu.
Neispravan alarm ili imolizer koji se ne može resetirati također može uzrokovati kvar pumpe.
Ako je sustav goriva u redu, a motor se i dalje ne pokreće, provjerite sustav paljenja. Prvi korak je provjeriti električne spojeve, osigurače i svjećice. Za to vam je, međutim, potrebna druga osoba za pokretanje motora.
Ako imamo rezervnu svjećicu u prtljažniku, dovoljno je skinuti jednu žicu sa svjećice motora i staviti je na rezervnu svjećicu. Zatim stavite svjećicu na metalni dio i pokrenite motor. Odsutnost iskre značit će da je indukcijski svitak, modul ili čak računalo motora oštećeni.
No, daljnje radnje nemoguće su bez odgovarajućih alata, ali tako postavljena preliminarna dijagnoza sigurno će pomoći pozvanom stručnjaku, jer će ubrzati otkrivanje kvara i smanjiti račun za popravak.
