Polestar 2 ima domet do 271 km na autocesti, maksimalnu snagu punjenja 135-136 kW, a ne obećanih 150 kW? [video]
Test vožnje električnih vozila

Polestar 2 ima domet do 271 km na autocesti, maksimalnu snagu punjenja 135-136 kW, a ne obećanih 150 kW? [video]

Njemački kanal Nextmove proveo je prilično detaljan test Polestara 2. Video materijal je pun informacija, s naše točke gledišta, najvažnija su dva mjerenja: potrošnja energije na stazi i konačni domet, kao i maksimalni snaga punjenja. iz auta. U oba slučaja rezultati su bili prosječni.

Polestar 2 – testirajte Nextmove

Polestar 2 je model C iz vrha segmenta koji su mnogi europski mediji proglasili [prvim] dostojnim konkurentom Tesla Modelu 3. Automobil je opremljen baterijom kapaciteta ~74 (78). ) kWh i dva motora ukupne snage 300 kW (408 KS).

Na Ionity punionici, gdje stopa dopune ovisi isključivo o ograničenjima vozila, Polestar 2 je najbolje radio na 135-136 kW.a onda smo smanjili snagu punjenja da je malo podignemo: brzo smanji -> polako povećavaj na nešto nižu vrijednost -> brzo smanji -> sporo ... i tako dalje.

To je bilo zbog odskakanja struje punjenja koja se održavala na preko 400 volti.

Polestar 2 ima domet do 271 km na autocesti, maksimalnu snagu punjenja 135-136 kW, a ne obećanih 150 kW? [video]

S 30% snage, automobil je ubrzao do razine prethodnog rekorda, do 134 kW, a zatim se duže zadržao 126-130 kW. malo prije nego što 40 posto padne na 84 kW... Na to je možda utjecala i ranija brza vožnja, ali treba dodati da u sličnim uvjetima Audi e-tron, koji tvrdi 150 kW, zapravo doseže i održava 150 kW za gotovo cijeli proces punjenja.

Polestar 2 ima domet do 271 km na autocesti, maksimalnu snagu punjenja 135-136 kW, a ne obećanih 150 kW? [video]

Maksimalna snaga punjenja koju postiže Polestar 2 na stanici za punjenje Ionity (c) Nextmove / YouTube

Raspon baterije

Pri vožnji brzinom od 120-130 km/h (prosječno 117 km/h) vozilo je koristilo 130 posto kapaciteta baterije na udaljenosti od 48 km. To znači da kada se baterija isprazni na nulu (100-> 0%) autocesta Polestar 2 trebao bi imati domet od 271 kilometar.... Ako vozač odluči koristiti automobil u najbržem rasponu punjenja, 80-> 10%, udaljenost između stajališta na autocesti smanjuje se na manje od 190 kilometara.

Za usporedbu: prema Nextmove mjerenjima, Tesla Model 3 Long Range RWD mora prijeći do 450 kilometara brzinom od 120 km/h. i do 315 kilometara pri 150 km/h. Tesla Model 3 Long Range AWD pri brzini od 150 km/h može putovati do 308 kilometara na jedno punjenje.

> Domet Tesle Model 3 na autoputu - 150 km/h nije loše, 120 km/h je optimalno [VIDEO]

Polestar 2 tako doseže nešto više od 60 posto asortimana Tesla Model 3 RWD. pri nešto višoj brzini, ili 88 posto raspona Tesla Model 3 AWD, ali 20 km/h sporije (“Pokušavam ostati pri 130 km/h” nasuprot “Pokušavam ostati pri 150 km/h ”). Iskreno rečeno, treba dodati da je Polestar 2 test na trenutke rađen na mokroj podlozi, što bi moglo malo umanjiti rezultate automobila.

Polestar 2 ima domet do 271 km na autocesti, maksimalnu snagu punjenja 135-136 kW, a ne obećanih 150 kW? [video]

Zaključci? Što se tiče samo dometa po punjenju, Polestar 2 natječe se s Jaguarom I-Pace (D-SUV segment) i ostalim europskim kolegama, a ne s Teslom. Ali što se tiče hardverske estetike, koju svi recenzenti jednoglasno ističu, bolji je od Tesle. Njegova velika prednost je i korištenje Android Automotive sustava, iako i dalje ima problema s pronalaženjem stanica za punjenje.

> Polestar 2 - Autogefuehl recenzija. Ovo je automobil koji su BMW i Mercedes trebali napraviti prije 5 godina [video]

Cijeli unos:

Ovo bi vas moglo zanimati:

Dodajte komentar