Zamjena tekućine servo upravljača - video o zamjeni ulja servo upravljača

Kao i svaki drugi sustav vozila, hidraulični pojačivač zahtijeva pravovremeno održavanje. Oni ljudi koji su ikada vozili automobile bez servo upravljača znaju koliko je udobnije i lakše voziti automobile sa servo upravljačem. Sada se pojavio i električni pojačivač, ali za sada ćemo govoriti o hidrauličkom sustavu.

Dakle, ako imate sljedeće probleme:

volan se teže okreće;
upravljač je teško držati u jednom položaju;
volan se trzavo okreće;
čuju se strani zvukovi tijekom rotacije, -

pa morate barem provjeriti razinu hidrauličkog ulja u spremniku servoupravljača. Naravno, problem može biti u nečem drugom, na primjer, u kvaru pumpe servo upravljača ili u curenju crijeva, ali to je već težak slučaj.

Promjena hidrauličkog ulja jedna je od najjednostavnijih operacija koje bi svaki vozač trebao moći izvesti, pogotovo jer u tome nema ništa posebno komplicirano. Istina, vrijedi napomenuti da je moguće izvršiti djelomičnu zamjenu tekućine, ali bi bilo bolje potpuno isprazniti iskorišteno ulje i napuniti novo.

Prvi korak je pronaći spremnik servo upravljača, obično se nalazi s lijeve strane na najvidljivijem mjestu, iako se na vašem modelu može nalaziti negdje u drugom dijelu prostora motora.

Obično se tekućina isisava štrcaljkom, međutim, spremnik sadrži samo 70-80 posto ulja, a sve ostalo može biti u sustavu.

Stoga, nakon što je svo ulje uklonjeno iz spremnika, mora se odvrnuti s nosača i odvojiti od cijevi. Stavite malo posude ispod povratne cijevi i okrenite volan - sva će tekućina potpuno iscuriti.

Da biste lakše okretali volan kada je motor ugašen, bolje je podići automobil dizalicom. Okrenite volan krajnje desno, pa krajnje lijevo, i tako nekoliko puta dok tekućina ne prestane curiti iz cijevi. Ukupno bi u sustavu trebalo biti otprilike 0.8-1 litara hidrauličkog ulja.

Preporučljivo je dobro isprati sam spremnik od svih zagađivača pod tekućom vodom. Nakon što se spremnik osuši, mora se pričvrstiti na mjesto i spojiti crijeva.

Nakon toga ulijte tekućinu u spremnik do oznake - spremnik je izrađen od plastike, tako da ne morate gledati u njega, razina će biti vidljiva sa strane. Dodali smo tekućinu do razine – sjednemo za volan i, bez paljenja motora, nekoliko puta okrećemo volan skroz lijevo-desno. Nakon toga, razina ulja u spremniku će pasti - to jest, tekućina je ušla u sustav.

Zamjena tekućine u servo upravljaču - Video zamjene ulja u servo upravljaču

Ponovite ovu operaciju nekoliko puta dok ulje ne ostane na istoj razini. Nakon toga pokrenite motor i ponovno okrenite volan. Ako razina ponovno padne, ponovno dodajte tekućinu. Pad razine pokazuje da zrak izlazi iz sustava.

Kada motor radi, ulje servo upravljača se zagrijava i počinje pjeniti - to nije strašno, ali morate odabrati samo ulje koje preporučuje proizvođač.

To je sve – uspješno ste zamijenili tekućinu servo upravljača.

Međutim, ne treba zaboraviti da se kvarovi mogu dogoditi i na cesti, dok žurite svojim poslom. Čak i ako ste u žurbi, ipak je bolje ne voziti s neradnim hidrauličnim pojačivačem - to je prepuno ozbiljnih problema. Ako kod sebe nemate ulje za servo upravljač, možete koristiti obično motorno ulje. Ali to je dopušteno učiniti samo u najekstremnijim slučajevima.

Također možete sipati ulje za automatski mjenjač. Ali samo u servisu svakako potpuno isperite cijeli sustav i napunite preporučenu vrstu tekućine.

Također neće biti suvišno provjeriti stanje samog ekspanzijskog spremnika. Ako na njemu pronađete pukotine i rupe, ni u kojem slučaju ih ne trebate pokušavati zapečatiti ili lemiti - kupite novi spremnik. S vremena na vrijeme morate pogledati ispod automobila - ako postoji curenje tekućine, tada morate zamijeniti ili barem privremeno izolirati crijeva servo upravljača.

Ako je sve prošlo dobro, tada će se volan lako okretati čak i s isključenim motorom.

Video o zamjeni ulja servo upravljača s Renault Logan