Zamjena vodene pumpe Geely SC

Nema potrebe objašnjavati važnost održavanja temperature motora unutar navedenih radnih granica. Kako bi rashladni sustav učinkovito uklanjao toplinu iz motora tijekom rada, potrebno je osigurati cirkulaciju antifriza u njemu. Pumpanje rashladne tekućine (rashladne tekućine) kroz zatvoreni krug sustava provodi pumpa za vodu, koja u Geely SK prima rotaciju od radilice pomoću pogonskog remena.

U rashladnom plaštu motora koji radi rashladna tekućina se zagrijava, zatim vruća tekućina prolazi kroz hladnjak i odaje toplinu atmosferi. Nakon hlađenja, antifriz se vraća u motor, te se odvija novi ciklus izmjene topline. Kao i većina drugih automobila, pumpa za vodu Geely SC mora raditi vrlo naporno. Kao rezultat toga, pumpa se istroši i treba je zamijeniti.

Znakovi istrošene vodene pumpe

Brojni simptomi mogu ukazivati ​​na to da je došao trenutak kada je vrijeme za promjenu pumpe.

1. Istrošenost pumpe često se očituje stranim zvukovima. Zujanje ili zvižduk obično dolazi od istrošenog ležaja. Osim toga, labav rotor može dotaknuti unutarnju stijenku i proizvesti karakteristično zveckanje ili kuckanje.
2. Loš ležaj obično uzrokuje zračnost osovine, što se može otkriti potresanjem remenice pumpe.
3. Zračnost osovine, zauzvrat, može oštetiti kutiju za brtvljenje, uzrokujući curenje rashladne tekućine. Pojava antifriza na kućištu pumpe za vodu ili na tlu ispod stacionarnog stroja zahtijeva hitan odgovor.
4. Istjecanje antifriza uzrokovat će karakterističan miris koji se može osjetiti ne samo u motornom prostoru, već često iu kabini.
5. Neispravna vodena pumpa će smanjiti učinkovitost hlađenja motora. Jedinica se može pregrijati, a na nadzornoj ploči vidjet ćete alarm o prekomjernom zagrijavanju rashladne tekućine.

Učinkovitost pumpe možete procijeniti tako da prstima stisnete mlaznicu na izlazu iz hladnjaka dok motor radi. Dobra pumpa stvara pritisak koji možete osjetiti. 

Koristite gumene rukavice kako biste izbjegli opekline!  

Ignoriranje problema sa sustavom hlađenja može biti preskupo, pa ako osjetite gore navedene simptome, trebali biste riješiti problem što je prije moguće.

Planiranu zamjenu pumpe rashladnog sustava najbolje je kombinirati s. Preporuča se promijeniti vodenu pumpu prilikom svake druge zamjene, bez obzira na stanje pumpe. To je otprilike razdoblje za koje crpka iscrpi svoj radni vijek. Istodobno treba promijeniti i rashladnu tekućinu.

Postupak zamjene vodene pumpe u Geely SC

Zamjena pumpe rashladnog sustava u Geely SC donekle je teška zbog neprikladnog položaja. Morat ćete se potruditi da dođete do njega, pa je bolje da ovu stvar prepustite stručnjacima autoservisa. Ali ako imate strpljenja, vještina i želje da uštedite novac, onda možete pokušati to učiniti sami.

Morat ćete se popeti ispod automobila odozdo, pa će vam trebati dizalo ili otvor za gledanje.

Alati koji će vam trebati su, i. Također pripremite posudu od najmanje 6 litara za ispuštanje antifriza iz rashladnog sustava. 

Svježe i novo za vaš Geely SK možete kupiti u online trgovini kitaec.ua. 

Bolje je napraviti zalihe i, budući da se tijekom procesa popravka može ispostaviti da im je potrebna i zamjena.

1. Odvrnemo i skinemo zaštitu motora odozdo. 
2. Odvrnemo odvodni čep na radijatoru i ispustimo rashladnu tekućinu u pripremljenu posudu. Kako biste olakšali pražnjenje, polako odvrnite čep za punjenje. Za uklanjanje ostataka antifriza iz pumpe, na samom kraju pokrenite motor na nekoliko sekundi.
3. Uklonite poklopac zračnog filtra i pomaknite ga u stranu zajedno s zračnim kanalom. Skinemo kućište filtra za zrak s filtarskim elementom tako da odvrnemo tri vijka s.
4. odvrnite tri matice koje pričvršćuju nosač motora. Na fotografiji su označeni crvenim strelicama.
5. Instaliramo ga odozdo ispod motora i podižemo dok klinovi ne izađu iz rupa za pričvršćivanje jastuka.
6. Pomoću ključa 16 odvrnite dva vijka koji pričvršćuju jastuk i uklonite ga. Na fotografiji su označeni plavim strelicama.
7. Pomoću ključa s tri vijka uklonite polugu zatezača remena servoupravljača.
8. okrenite zatezni vijak koji se nalazi sa strane generatora i olabavite napetost njegovog remena. Skinemo pogonski remen s remenice generatora, koji istovremeno okreće pumpu za vodu. Ako se remen treba dalje koristiti, označite smjer njegove rotacije markerom kako ne biste pogriješili tijekom ponovnog sastavljanja.
9. Skinite remen servo upravljača. Također ne zaboravite zabilježiti smjer njegove rotacije.
10. odvrnite 4 vijka koji pričvršćuju remenicu pumpe i uklonite je.
11. Otpustite zatezač remena klima uređaja. Odvrnemo pričvrsni vijak i uklonimo valjak.
12. Odvrnemo vijke i uklonimo srednji dio kućišta vremena. 
13. Odvrnemo vijak koji pričvršćuje mjernu šipku da provjerimo razinu ulja i odnesemo je u stranu.
14. odvrnite tri vijka koji učvršćuju vodenu pumpu.
15. Na stražnjoj strani pumpe pristaje cijev koju je potrebno ukloniti otpuštanjem stezaljke kliještima. Da biste to učinili, morate se spustiti ispod automobila.
16. Sada je pumpa slobodna i možete je potpuno ukloniti.

Možete nastaviti s ugradnjom nove pumpe za vodu i ponovnim sastavljanjem.

Ne zaboravite zamijeniti o-prsten koji je trebao doći s pumpom.

Postavite i zategnite pojaseve.

Pričvršćujemo nosač motora i spuštamo jedinicu.

Ugradite filtar za zrak na mjesto.

Nakon što se uvjerimo da je odvodni čep u hladnjaku zategnut, punimo i provjeravamo rad rashladnog sustava. Provjerite razinu rashladne tekućine u ekspanzijskom spremniku.

Ako je sve u redu, rad na zamjeni vodene pumpe može se smatrati uspješno završenim.