Zamjena kočionih pločica Lifan Solano

Kočnice na automobilu su dizajnirane da reguliraju brzinu automobila dok se potpuno ne zaustavi. Sustav je dizajniran da omogući glatko, postupno zaustavljanje bez proklizavanja. U procesu nije uključen samo mehanizam, već i motor i prijenos zajedno.

Princip rada mehanizma je jednostavan: pritiskom na kočnicu vozač tu silu prenosi na cilindar, odakle se pod pritiskom u crijevo dovodi tekućina posebnog sastava i konzistencije. To pokreće čeljust, zbog čega se jastučići Lifan Solano odvajaju u stranu i pod djelovanjem potisne sile i trenja zaustavljaju brzinu rotacije kotača.

Ovisno o konfiguraciji, sustav se može nadopuniti pomoćnim uređajima, kao što su ABS (sustav protiv blokiranja kočnica), pneumatsko i električno upravljanje itd.

Zamjena kočionih pločica Lifan Solano

Vrijeme zamjene jastučića

O stanju ovih elemenata ne ovisi samo učinkovitost kočione sposobnosti automobila, već i sigurnost vlasnika automobila i njegovih putnika.

Postoji način za približnu istrošenost jastučića. Što jače vozač mora pritisnuti papučicu kočnice, to je tanja tarna obloga jastučića Lifan Solano. Stoga, ako primijetite da ste prije morali manje napora, a kočnice su bile učinkovitije, vjerojatno ćete uskoro morati zamijeniti pločice.

U pravilu, prednji jastučići podložni su znatno većem habanju od stražnjih. To je zbog činjenice da prednji dio automobila doživljava najveće opterećenje tijekom kočenja.

Dvojba o tome kada je preporučljivo promijeniti jastučiće Lifan Solano nestaje nakon čitanja tehničkog lista. Navodi da je 2 mm minimalna debljina tarnog sloja kada stroj može raditi.

Iskusni vlasnici navikli su se oslanjati na kilometražu, ali početnicima je teško odrediti učinkovitost jastučića na ovaj način, zapravo, "na oko". Međutim, to ne ovisi samo o kilometraži, već i o drugim čimbenicima:

1. Radni uvjeti;
2. Klimatizirano;
3. stanje na cesti;
4. Stil vožnje;
5. Učestalost tehničkih pregleda i dijagnostike.

Primjeri indikatora vijeka trajanja pločica na diskovima:

• Domaći automobili - 10-15 tisuća kilometara;
• Automobili stranih proizvođača - 15-20 tisuća km;
• Sportski automobili - 5 tisuća km.

Smanjuje vrijeme i redovitu terensku vožnju s puno prašine, prljavštine i drugih abrazivnih tvari.

2 mm je minimalna debljina tarnog sloja kada stroj može raditi.

Koji su znakovi istrošenosti jastučića:

Signali senzora. Mnogi strani automobili opremljeni su indikatorom istrošenosti - kada se automobil zaustavi, vozač čuje škripu. Osim toga, mnoga vozila imaju elektronički mjerač koji prikazuje upozorenje o istrošenosti na kontrolnoj ploči vozila;

TJ iznenadna niska. Kada istrošene pločice rade, čeljust treba više tekućine kako bi osigurala dovoljnu potisnu silu;

Povećana sila pedale. Ako vozač primijeti da mora uložiti dodatne napore da zaustavi automobil, jastučići Lifan Solano najvjerojatnije će morati biti zamijenjeni;

Vidljiva mehanička oštećenja. Jastučići su vidljivi iza ruba, tako da ih vlasnik u svakom trenutku može pregledati ima li pukotina i krhotina. Ako se pronađu, bit će potrebna zamjena;

Povećani zaustavni put. Smanjenje učinkovitosti kočnica može ukazivati ​​na trošenje sloja trenja i neispravnost drugih elemenata sustava;

Neravnomjerno trošenje. Postoji samo jedan razlog - neispravnost čeljusti, koju također treba zamijeniti.

Vozači koji su kupili automobile marke Lifan ne trebaju brinuti, jer su jastučići Lifan Solano opremljeni posebnim senzorima koji signaliziraju potrebu za zamjenom.

Zamjena prednjih kočionih pločica

Zamjena kočionih pločica na Lifan Solano ne razlikuje se od rada s automobilima drugih marki. Jedino što je važno promatrati je odabir rezervnih dijelova strogo u skladu s izvornim kataloškim pozicijama. Međutim, mnogi vlasnici automobila ne koriste originalne dijelove i umjesto toga traže alternativu.

Alat potreban za samostalan rad:

• Jakovu. Da biste došli do bloka, morate podići automobil;
• Odvijači i ključevi.

postupak:

1. Podižemo radnu stranu automobila na dizalicu. Bolje je zamijeniti betonske nosače kako biste sigurno fiksirali stroj u ovom položaju;
2. Uklanjamo kotač. Sada ga morate ukloniti zajedno s čeljusti. U ovom slučaju vidljivi su prašnici. Oni su jeftini, tako da možete potrošiti novac, jer radimo u ovom području;
3. Uklanjanje potpore. Morat ćete koristiti ravni odvijač. Alat se umeće između elementa kočnice i diska i lagano okreće dok se dijelovi ne razdvoje;
4. Vijci. Sada su vijci koji drže stezaljku na nosaču odvrnuti;
5. Uklanjanje obloge. Sada se vozač poskliznuo na blokovima. Vrlo se lako uklanjaju povlačenjem malog dijela prema sebi;
6. Ugradnja novih dijelova. Prije toga potrebno je temeljito očistiti i podmazati mjesto ugradnje.

Nakon što je čeljust instalirana, morate provjeriti glatkoću njegovog pokretnog elementa. Ako se osjete poteškoće i pokreti postanu neujednačeni, bit će potrebno dodatno čišćenje i podmazivanje vodilica.

Zamjena zadnjih pločica kočnica

Zamjena stražnjih kočionih pločica gotovo je identična gore navedenom postupku. Razlika je u potrebi odzračivanja kočnica.

Sav rad se sastoji od sljedećih koraka:

1. Odvijte matice kotača;
2. Pljačka automobila;
3. Uklonite kotače;
4. Otpuštanje vijka koji drži bubanj kočnice;
5. Uklonite opruge;
6. Pregled mehanizma, podmazivanje njegovih glavnih dijelova.

Nakon zamjene pločica važno je odzračiti kočnice i provjeriti stanje kočione tekućine. Ako je crna i zamućena, mora se odmah zamijeniti, inače će se učinkovitost kočnica smanjiti čak i s novim pločicama.

Redoslijed odzračivanja kočnica:

1. Sprijeda: lijevi kotač, zatim desni;
2. Straga: lijevi, desni kotač.

Sudeći prema gore navedenom, slijedi da je zamjena jastučića na automobilu Lifan Solano vrlo jednostavan zadatak s kojim se svatko može nositi. Za izvođenje radova nisu potrebne posebne vještine i alati, tako da se zadatak može obaviti ručno u najkraćem mogućem vremenu.