Zamjena kočionih pločica. Kako zamijeniti kočione pločice i kočione diskove u automobilu

Možda je potrebno zamijeniti kočione pločice. Čim primijetite znakove istrošenosti kočionih pločica, ne odgađajte ugradnju novih dijelova. Uostalom, jastučići su vrlo važan element kočionog sustava, o kojem izravno ovisi sigurnost vozača i putnika. U našem članku nudimo kako zamijeniti kočione pločice korak po korak, sami i koliko to košta! Potičemo vas da pročitate!

Uređaj kočionog sustava u automobilu

Prije nego što krenemo u raspravu korak po korak o tome kako izgleda promjena kočionih pločica, predstavimo neke informacije o kočionom sustavu. Pa, obavlja vrlo važnu, ako ne i najvažniju funkciju u automobilu. Sastoji se od nekoliko važnih elemenata, a to su:

• kočione pločice;
• kočioni diskovi;
• tekućina za kočnice;
• metalni klipovi s brtvama u kočionim čeljustima;
• pumpa za kočnice;
• krute i fleksibilne kočione vodove.

Kako funkcionira kočioni sustav u automobilu i zašto je potrebno s vremena na vrijeme mijenjati kočione pločice?

Papučica kočnice u automobilu djeluje poput mehaničke poluge koja aktivira kočioni sustav. Nakon što ga pritisnete, sila pritiska se povećava i glavni cilindar počinje pumpati kočionu tekućinu kroz krute i fleksibilne vodove do čeljusti. Tlak tekućine se povećava i sila stopala na pedale pokreće metalne klipove koji izlaze iz čeljusti. Klip pritišće radnu površinu kočione pločice na radnu površinu kočionog diska. Sila trenja ova dva elementa uzrokuje usporavanje ili trenutno zaustavljanje automobila, ovisno o sili primijenjenoj na papučicu kočnice. S vremenom, kao rezultat spomenutog trenja i, sukladno tome, trošenja dijelova, potrebno je zamijeniti kočione pločice.

Kočioni sustav modernih automobila.

Ako ste vlasnik modernog automobila koji koristi elektronički sustav raspodjele sile kočenja (EDC), tada ga sustav provjerava pomoću senzora brzine. Treba provjeriti je li potrebno više sile kočenja prenijeti na stražnju odnosno prednju osovinu. Raspodjela ovisi o tome koji kotači trenutno imaju najbolje prianjanje. Ako ABS automobila otkrije proklizavanje kotača, odmah smanjuje pritisak kočione tekućine koja se šalje u čeljust. Također uvodi sustav impulsnog kočenja kako bi se spriječilo proklizavanje automobila i gubitak trakcije.

Abrazija kočionih pločica i zamjena kočionih pločica i kočionih diskova

Osnova konstrukcije blokova je čelična ploča, osnova na koju proizvođač postavlja podatke, uklj. o datumu proizvodnje. Imaju i tarni sloj, tj. radna površina koja se pri kočenju tare o kočione diskove. Između tarnog sloja i čelične ploče nalazi se također spojni i izolacijsko-prigušni sloj. Mnoge moderne kočione pločice imaju dodatne prigušne elemente kako ne bi stvarale neugodne zvukove pri kočenju. Ukratko, pločice trljajući svoj radni dio o kočione diskove uzrokuju automobil usporava ili se zaustavlja. Podrazumijeva se da je povremena promjena kočionih pločica i diskova apsolutna obaveza!

Koliko traju kočione pločice?

Prilikom korištenja kočnica, tarni materijal kočionih pločica se troši. Mogu imati različitu otpornost na habanje. Također je važno stanje kočionog diska i interakcije između njega i pločice. Zamjena kočionih pločica bit će potrebna brže za sportsku, agresivnu vožnju ili česte prometne gužve. Koliko dugo traju kočione pločice? Vijek trajanja brendiranih, kvalitetnih dijelova je, uz pravilnu upotrebu, čak 70 XNUMX sati. kilometraža. Jeftinija zamjena kočionih pločica zahtijeva zamjenu nakon otprilike 20-30 tisuća km. km.

Promjena kočnica - može li vozač odrediti kada bi se to trebalo dogoditi?

Koji simptomi ukazuju na potrebu zamjene kočionih pločica? I može li sam vozač zaključiti da su pločice dotrajale? Sigurno! Čak i ako se ne sjećate kada su zadnji put mijenjane kočione pločice, automobil će vam dati do znanja da je vrijeme za promjenu dijelova. Koji simptomi ukazuju na to? Čitajte dalje kako biste saznali!

Kada promijeniti kočione pločice?

Pretpostavlja se da se kočione pločice moraju zamijeniti kada se debljina obloge smanji na manje od 3 mm ili kada je neravnomjerno istrošena. Ugradnja kočionih pločica može se preporučiti, na primjer, prilikom posjeta radionici ili preglednom mjestu radi planiranog pregleda. Standardno je predviđena zamjena kočionih diskova svake dvije izmjene pločica, ali to je samo teorija, ali u praksi se isplati provjeriti oba elementa kočionog sustava.

Možda ćete i sami primijetiti da je zamjena kočionih diskova i pločica neophodna. U mnogim modernim automobilima to će biti signalizirano paljenjem odgovarajućeg indikatora na kontrolnoj ploči. Zatim je potrebno provjeriti je li signal elektroničkog sustava upozorenja pravilno formiran i ako je tako, zamijeniti kočione pločice, po mogućnosti zajedno s diskovima.

Zamjena diskova i pločica na starijim automobilima

U starijim automobilima, iako nema senzora na kotačima koji bi vam rekli kada su kočione pločice istrošene, također ćete vidjeti znakove da su potrebne nove kočione pločice kako bi cijeli sustav radio. Kada mijenjati kočione pločice na starijim automobilima? Kada čujete specifičan zvuk prilikom kočenja, metalne ploče pločica trljaju se o disk. Onda već znate da ti elementi zapravo više nemaju tarnu oblogu, već su istrošeni i njihova daljnja uporaba može dovesti do oštećenja kočionog diska. Dok se ovo ne dogodi...

Što još ukazuje na istrošenost i potrebu za zamjenom kočionih pločica?

Osim škripe ili cviljenja pri kočenju, sljedeći simptomi mogu ukazivati ​​na istrošenost kočionih pločica i potrebu njihove zamjene:

• pulsiranje papučice kočnice kada se pritisne;
• povećanje udaljenosti kočenja automobila;
• vibracije upravljača
• škripa oko kotača.

Možete li sami zamijeniti kočione pločice?

Zamjena kočionih pločica vlastitim rukama nije teška. Međutim, morate zapamtiti nekoliko važnih stvari. Prije svega, zamijenite kočione pločice u paru, tj. na najmanje jednoj osovini - prednjoj ili stražnjoj, ili objema u isto vrijeme. Trebate kupiti one koji se preporučuju za određeni model, godinu proizvodnje automobila i verziju motora.

Zamjena kočionih pločica - cijena u radionici

Cijena zamjene kočionih pločica ovisi o tome hoćete li to učiniti sami ili ćete koristiti pomoć stručnjaka. Rezervni dijelovi nisu skupi, iako ako odaberete solidne marke, možete platiti i do 40 eura. Kupnja kompleta srednje klase košta 100-16 eura. Ako se odlučite sami zamijeniti kočione pločice (možete koristiti naše savjete za to !), to će biti jedini trošak. No, ako ne znate promijeniti kočione pločice, a želite da to rade profesionalci, morat ćete dodati između 120 i 15 eura za rad u radionici. Iznos za uslugu prvenstveno ovisi o gradu.

Kako zamijeniti kočione pločice korak po korak?

Korak po korak ugradnja i zamjena kočionih pločica je sljedeća:

• otpustite vijke koji pričvršćuju naplatke na glavčine;
• podignite šasiju na dizalicu ili dizalicu - automobil mora biti imobiliziran;
• odvrnite i uklonite kotače u kojima mijenjate jastučiće;
• odvrnite kočione čeljusti - često su vam potrebna posebna penetrirajuća maziva i alati za odvrtanje vijaka koji ih drže;
• provjeriti stanje kočionih klipova i crijeva;
• umetnite klipove i postavite kočione pločice u čeljusti;
• instalirati slojeve;
• podmažite vodilice pločica visokotemperaturnom bakrenom mašću, također očistite čeljust i sjedišta čeljusti;
• postavite potporu, zavrnite kotače i opustite automobil.

Ugradnja kočionih pločica - što je sljedeće?

Na kraju, nakon zamjene kočionih pločica, provjerite razinu kočione tekućine i odzračite cijeli sustav. Nakon ugradnje kočionih pločica preporuča se nekoliko puta lagano, a ne naglo, pritisnuti papučicu kočnice kako bi nove pločice i kočioni diskovi utrčali. Ako auto povuče u stranu prilikom kočenja nakon što ste sami promijenili pločice ili ako se auto ne zaustavi odmah nakon pritiska na papučicu kočnice, to je znak da pločice nisu pravilno postavljene.

Ako nemate alat za odvrtanje vijaka na stezaljkama ili ih niste spremni sami zamijeniti, bolje je kontaktirati radionicu. Cijena zamjene kočionih pločica na jednoj osovini je oko 50-6 eura, što nije puno, a kočioni sustav je previše bitan da bi se na njemu štedjelo.