Ulje mjenjača - kada mijenjati i kako odabrati pravo ulje za ručni mjenjač i automatski mjenjač?

Uloga ulja u mjenjaču

Automobili koriste različite radne tekućine, uključujući ulja. Najčešće je motorno ulje, čija redovita zamjena osigurava nesmetan rad automobila. Premalo ili previše ulja može uzrokovati zaglavljivanje motora i ubrzano trošenje komponenti. 

Je li isto i s uljem za mjenjače? Nije potrebno. Ulje u mjenjaču obavlja nekoliko funkcija, kao što su:

• podmazivanje pojedinih elemenata;
• smanjeno trenje;
• hlađenje vrućih komponenti;
• omekšavanje i prigušivanje udaraca zupčanika u ovom dijelu automobila;
• smanjene vibracije;
• zaštita metalnih dijelova od korozije. 

Osim toga, ulje za prijenos mora održavati unutrašnjost mjenjača čistom. Ulje mjenjača mora odgovarati specifikaciji vašeg vozila. Bitno je hoće li to biti urbani auto, hoće li biti sportski auto ili dostavno vozilo. 

Isplati li se mijenjati ulje u mjenjaču? Je li stvarno potrebno?

U većini slučajeva proizvođači automobila ne predviđaju promjenu ulja u automatskim mjenjačima. Dakle, koja je svrha ovoga? Je li stvarno potrebno mijenjati ulje u mjenjaču? Mehaničari se slažu da svježe ulje za mjenjače bolje podmazuje i hladi. Važno je da svi dijelovi prijenosa rade ispravno. U mnogim slučajevima to može pomoći u sprječavanju mogućih kvarova ili čak povećati vrijeme rada vozila.

Ulje za ručni mjenjač možda nije toliko opterećeno kao motorno ulje, ali je jednako osjetljivo na starenje. Svježe ulje će djelovati bolje. Mjenjač će imati duži život jer će njegovi unutarnji dijelovi biti dobro podmazani i ohlađeni.

Možda se pitate zašto proizvođači ne preporučuju promjenu ulja u mjenjaču. Možda pretpostavljaju da će novi automobil kod prvog vlasnika ostati ne duže od očekivane prve izmjene ove tekućine u mjenjaču.

Kada mijenjati ulje u mjenjaču?

Legitimnost promjene ulja u mjenjaču je neosporna. Saznajte koliko je često takva zamjena zaista potrebna. Budući da ulje oblaže unutarnje komponente mjenjača koji su u stalnom kretanju, životni vijek mjenjača se s vremenom smanjuje. Zamjena ulja do mjenjača preporučuje se svakih 60-120 tisuća. kilometraža. Neki mjenjači opremljeni s dvije spojke (dvostruka spojka) mogu zahtijevati češće podmazivanje od drugih zbog prirode njihovog rada. Može čak biti jednom u 40-50 tisuća. kilometraža.

Ulje u mjenjaču bilo bi pametno mijenjati tek nakon isteka jamstvenog roka. U suprotnom, zamjena maziva u mjenjaču "uradi sam" poništit će jamstvo proizvođača.

Koje ulje odabrati za ručni, a koje za automatski mjenjač?

Ako odlučite zamijeniti alat u mjenjaču, trebate odabrati pravu radnu tekućinu. Ulje za ručni mjenjač razlikuje se od ulja za automatski mjenjač jer rade malo drugačije.

Odabrano ulje mora odgovarati specifikacijama proizvođača vozila. Sredstva su klasificirana prema API GL ljestvici koju je razvio Američki institut za naftu. Ulja za ručne mjenjače su u rangu 2, 3, 4 i 5. Također je važan i stupanj viskoznosti, označen SAE simbolom uz brojeve: 70, 75, 80, 85, 90, 110, 140, 190 i 250.

Ulje za automatske mjenjače opremljene pretvaračem zakretnog momenta i upravljačkim spojkama ili u vozilima s dvostrukom spojkom mora biti drugog tipa - ATF (tekućina za automatske mjenjače). Imat će odgovarajuće parametre koji se odnose na njegovu viskoznost. Pažljiv odabir ulja za mjenjač ključan je za ispravan rad cijelog mjenjača. Ako odaberete pogrešan proizvod, on možda neće adekvatno reagirati na materijale koje je proizvođač upotrijebio za izradu kutije. Informacije o tome koje ulje odabrati najbolje je pronaći u uputama za uporabu automobila.