Zamjena filtera goriva - učinite to sami
Rukovanje strojevima

Zamjena filtera goriva - učinite to sami


Filter goriva obavlja važnu funkciju u automobilu. Iako se benzin čini prozirnim i čistim, može sadržavati veliku količinu bilo kakve prljavštine koja se na kraju taloži na dnu spremnika ili na filteru goriva.

Preporuča se mijenjanje filtera nakon 20-40 tisuća kilometara. Ako to ne učinite, sva prljavština može ući u pumpu za gorivo, rasplinjač, ​​taložiti se na stijenke košuljica i klipova. Sukladno tome, suočit ćete se sa složenijim i skupljim procesom popravka sustava goriva i cijelog motora.

Zamjena filtera goriva - učinite to sami

Svaki model automobila dolazi s detaljnim uputama, koje ukazuju na mjesto filtera. Može se nalaziti i blizu spremnika goriva i izravno ispod haube. Prije uklanjanja začepljenog filtera, provjerite nema li tlaka u sustavu goriva. Za ovo vam je potrebno:

  • uklonite osigurač pumpe za gorivo;
  • pokrenite automobil i pričekajte dok ne prestane raditi;
  • uklonite negativni terminal akumulatora.

Nakon toga možete sigurno nastaviti s vađenjem starog filtera. Obično je pričvršćen s dvije stezaljke ili posebnim plastičnim zasunima. Pričvršćuje se na cijevi za gorivo s spojnicama. Svaki model ima svoje značajke pričvršćivanja, stoga, kada skidate filtar, zapamtite kako je stajao i koja je cijev na što bila pričvršćena.

Filtri goriva imaju strelicu koja pokazuje na koji način gorivo treba teći. Prema njezinim riječima, morate ugraditi novi filtar. Odredite koja cijev dolazi iz spremnika, a koja vodi do pumpe za gorivo i do motora. U modernim modelima, automatski filtar jednostavno neće doći na svoje mjesto ako nije ispravno instaliran.

Zamjena filtera goriva - učinite to sami

Uz filtar trebaju biti plastični zasuni ili stezaljke. Stare slobodno bacite, jer s vremenom slabe. Umetnite priključke cijevi za gorivo i dobro zategnite sve matice. Kada je filtar na mjestu, vratite osigurač pumpe i vratite negativni terminal na mjesto.

Ako se motor ne pokrene prvi put, nema veze, to je uobičajena pojava nakon smanjenja tlaka u sustavu goriva. Zasigurno će krenuti nakon nekoliko pokušaja. Provjerite integritet zatvarača i ima li curenja. Ne zaboravite sve dobro obrisati i skinuti sve krpe i rukavice natopljene gorivom.




Učitavam…

Dodajte komentar