Zamjena filtera goriva na VAZ 2110

Filter goriva - može biti grubi, a ponekad i fini, oba filtera (tj. Grubi filter i fini filter) prisutni su na automobilima 10. obitelji, ali samo pod uvjetom da je automobil tipa ubrizgavanja, odnosno filtera nalazi se u pumpi za gorivo, a fini filtar nalazi se u blizini spremnika goriva, budući da se kod automobila s rasplinjačem ovaj fini filtar nalazi direktno u motornom prostoru, sa strane motora, pa ga je lakše izvaditi u karburator i stavite novi na njegovo mjesto.

NAPOMENA!

Za zamjenu ovog filtera - trebat će vam odvijač s krpom i kanister vrlo mali, ali širok, ako imate injektor onda su ključevi i WD-40 ili nešto slično također uključeni u ovaj komplet!

Gdje se nalazi filter za gorivo?

Ako imate sustav ubrizgavanja rasplinjača, otvorite haubu i potražite vakuumski pojačivač kočnica (označen zelenim strelicama), iznad njega je i spremnik kočnice, a blizu njega se nalazi isti ovaj filter, ako pogledate sliku ispod u mjesto označeno plavom strelicom, možete vidjeti ovaj filter, radi jasnoće, također je prikazan na maloj fotografiji u uvećanoj veličini i označen je s dvije crvene strelice.

NAPOMENA!

Na mlaznicama se nalazi na potpuno drugom mjestu, da biste ga vidjeli morat ćete se popeti ispod auta ili ga odvesti u jamu, možete ga promijeniti i tako da se popnete ispod auta ili ga zabijete u inspekcijsku rupu (kao što inače preferirate), radi veće jasnoće na fotografiji ispod to je označeno crvenom strelicom , a također na ovoj fotografiji možete vidjeti da se nalazi u blizini spremnika plina, koji je označen plavom strelicom i nalazi se u stražnji dio automobila (ispod stražnjeg sjedala)!

Kada treba promijeniti filter goriva?

Kada je kontaminiran, mora se zamijeniti, ako uzmete filtere koji se nalaze na mlaznicama, morate ih mijenjati rjeđe, jer se benzin prije ulaska čisti u grubi filter, koji se, usput, također mora povremeno mijenjati (O tome kako promijeniti čišćenje grubog filtra , pročitajte u članku: „Zamjena rešetke pumpe za gorivo u automobilu”), ali ako govorimo o filtrima goriva rasplinjača, oni se mijenjaju češće, a to možete jasno razumjeti iz ovi filteri trebali mijenjati ili ne, u svim motorima, ako postoji filter, auto će se začepiti, prvo će trzati u velikim brzinama (benzin neće imati vremena ući u motor zbog prljavog filtera ), onda će se nakon nekog vremena auto smanjiti pri srednjim brzinama i tako dalje, kao što smo već rekli na autima s rasplinjačem, možete pogledati filter i shvatiti koliko je prljav (samo što su ti filteri s prozirnim staklom go, za razliku od injekcijskih, na njima su potpuno zatvoreni čak i nakon što je auto prešao više od 20-000 25 tisuća km, potrebno je zamijeniti filter injektora).

NAPOMENA!

Svi filteri koji se nalaze u sustavu goriva, od grubog do finog filtera, začepe se iz samo jednog razloga, loša je kvaliteta goriva ili ima previše vode i prljavštine u njemu, pa ako ulijete benzin u automobil u najčišćem stanju (to se ne događa), tada neće biti potrebno mijenjati filtre u automobilu, a auto će se voziti prilično dugo!

Kako zamijeniti filter goriva na VAZ 2110-VAZ 2112?

Zamjena filtera na injektoru:

Pa zadnji način je da odspojite blok ožičenja i konektor koji ide na pumpu za gorivo, odnosno trebat ćete skinuti jastuk stražnjeg sjedala, zatim odvrnuti vijke koji drže poklopac pumpe za gorivo i skinuti ga, i na kraju odspojite utikač iz konektora, za više detalja o tome kako sve učiniti, pročitajte članak : "Zamjena pumpe za gorivo s VAZ", pročitajte točke 2-4, uključujući točku "Pažnja!" a usput, na autu sa osam ventila neces moci odspojiti blok konektorom, jer je tamo sam blok umetnut u pumpu za gorivo (odnosno spaja se malo drugacije) pa u ovim strojevima ne odspojite blok, nego ga odspojite! zatim odvrnemo vijke koji pričvršćuju poklopac pumpe za gorivo i uklonimo ga, i na kraju odspojimo blok s konektorom između njih, za više informacija o tome kako to učiniti, pročitajte članak: „Zamjena pumpe za gorivo s VAZ“, pročitajte točke 2-4 u njemu, uključujući točku "Pažnja!" i usput, na autu sa osam ventila ne moze se odvojiti blok konektorom, jer je tamo sam blok umetnut u pumpu za gorivo (odnosno spojen je malo drugacije), pa na ovim auta ne gasiš blok, ali ga moraš ugasiti! zatim odvrnemo vijke koji pričvršćuju poklopac pumpe za gorivo i uklonimo ga, i na kraju odspojimo jedinicu s konektorom između njih, za više informacija o tome kako to učiniti, pročitajte članak: „Zamjena pumpe za gorivo s VAZ“, pročitajte točke 2-4 u njemu, uključujući točku "Pažnja!" i usput, na automobilu s osam ventila neće uspjeti odvojiti blok s konektorom, jer je tamo sam blok umetnut u pumpu za gorivo (odnosno, povezuje se malo drugačije), tako da u ovim strojevima ne odspojiš blok nego odspojiš!

1) Na početku rada popnite se ispod stroja, do mjesta gdje se nalazi sam filter (gdje se nalazi, već smo rekli) i zatim ga obrišite krpom, a zatim poprskajte bilo koje penetrirajuće mazivo (WD-40 na primjer) na maticu pritegnite stezaljku (označeno crvenom strelicom) i pustite da se mast upije (pričekajte 5 minuta) dok se mast ne upije, odvrnite i odvojite cijevi za gorivo (samo su dvije, spojene su na oba kraja filtra, postupak odspajanja bit će prikazan samo na jednoj lijevoj cijevi kao što se vidi na fotografiji), to se radi na sljedeći način, ključ sprječava rotaciju filtra goriva kroz šesterokutnu cijev (označeno plavom strelicom ), a drugim ključem se odvrće matica za pričvršćivanje cijevi (označena zelenom strelicom) i nakon otpuštanja matice cijev se odvaja od finog filtra, druga cijev se odvaja na isti način.

NAPOMENA!

Dok odvrnete matice na cijevima za gorivo, gorivo će malo curiti kroz njih (vrlo malo ako popusti pritisak), pa ako ne želite da dodiruje pod (tlo), zamijenite nešto (bilo koju posudu) ispod cijevi.)) i također, nakon odvajanja cijevi, gumeni o-prstenovi će se nalaziti na njihovim krajevima, odmah ćete ih vidjeti i možete ih ukloniti odvijačem ili rukama, pa ako su deformirani, napuknuti, slomljeni ili nešto slično inače s njima, ako se to dogodi, onda u ovom slučaju zamijenite ove prstenove novima, inače benzin može malo iscuriti kroz cijevi goriva (malo će curiti), a to je već vrlo opasno!

2) Neće svi automobili imati ove matice koje drže vodove za gorivo, na primjer, ako uzmete automobile 10. obitelji s motorom od 1,6 litara, tada na njima nema ovih matica, a filter goriva je potpuno drugačiji, tako da postoji nema greške pri kupnji, tako da su na motorima od 1.6 litara cijevi za gorivo pričvršćene na zasune, ako pogledate sliku ispod, to je jasno vidljivo (metalni zasuni označeni su strelicama), ove cijevi se odvajaju na sljedeći način, morate rukom pritisnuti zasun, udubiti ga i nakon toga se može odvojiti cijev filtera, štoviše čim se obje cijevi odspoje (bez obzira na veličinu motora, ovo vrijedi i za 1,5 i za 1,6), uzmite ključ ili nasadnicu ključem i njime odvrnuti vijak, dok je preporučljivo drugim ključem držati maticu na vijku da se ne okrene (vidi malu sliku), vijak ne morate potpuno odvrnuti, samo ga malo olabavite da olabavite stezaljku koja drži filtar, a zatim možete ukloniti filtar i zamijeniti ga njega novom.

NAPOMENA!

Novi fini filter postavlja se na automobil obrnutim redoslijedom uklanjanja, prilikom postavljanja slijedite strelicu koja je označena na karoseriji novog filtera, ako imate automobil s kapacitetom motora od 1,5, tada bi ova strelica trebala izgledati na lijevoj strani automobila, na motorima sa šesnaest ventila zapremine 1,6 litara, strelica bi trebala biti usmjerena na desnu stranu automobila (Gledajte u smjeru automobila), i usput, kada je sve spojen, uključite paljenje na 5 sekundi (bolje je da to učini pomoćnik) i potražite curenje goriva negdje kroz cijevi za gorivo ili kroz sam filter, ako postoji, tada rješavamo problem, kao što smo rekli ranije, mrlje može biti zbog istrošenosti brtvenih prstenova, kao i zbog loše podešenih cijevi i loše zategnutih matica koje ih drže!

Zamjena filtera na karburatoru:

Ovdje je sve jednostavno, odvijačem se odvrću dva vijka koji pričvršćuju crijeva za gorivo na filtar goriva (vijci su označeni strelicama), nakon čega se ta crijeva odvajaju od filtra, ako iz njih izlazi gorivo, začepite crijeva prstom ili umetnite u njih nekakav čep (primjerice vijak odgovarajućeg promjera) ili zategnite crijeva, zatim na njegovo mjesto postavite novi filter i na njega spojite oba crijeva (prilikom spajanja pogledajte mala fotografija radi jasnoće, strelica je prikazana na filteru, tako da strelica treba biti usmjerena prema protoku goriva, općenito, pogledajte kako vam crijeva rade i uvijek imajte na umu da se gorivo dovodi iz spremnika za plin u ugljikohidrat) i zamjena filtra goriva može se smatrati uspješnom.

Dodatni video isječak:

Kako zamijeniti fini filtar na automobilima s ubrizgavanjem s 1,5-litrenim motorom s osam ventila, pogledajte video ispod: