Zamjena ležaja kotača Niva 2121

Vlasnici automobila VAZ Niva 2121 znaju da je trošenje ležaja prednjeg kotača stalni problem. To je posebno vidljivo u automobilima koji stalno rade u teškim uvjetima. Popravci se mogu izvesti samostalno, znajući cijeli slijed radnji. Otkrijmo kako vlastitim rukama promijeniti ležaj kotača na Nivi i prilagoditi ga.

Zašto je potrebna zamjena?

Postoji nekoliko znakova da Niva treba zamijeniti prednji ležaj kotača. Prvi znak je čudan zvuk koji se razlikuje od uobičajenog pri vožnji cestom.

Kada se pojavi, obratite pozornost na sljedeće točke:

1. Pregrijavanje kotača.
2. S prednjih kotača vibracije se prenose preko upravljača i karoserije.
3. Prilikom vožnje velikom brzinom, automobil se povlači u stranu.
4. Vozaču je teško kontrolirati volan kada vozi izvan ceste.
5. Prilikom okretanja volana čuje se škripa iz kotača (čak i kada je motor ugašen).

Čak i prisutnost signala može značiti da je potrebno zamijeniti prednju glavčinu Niva 2121. Oštećeni ležaj će dovesti do kvara kuglastog zgloba ovjesa i loma poluosovine. To može uzrokovati prevrtanje stroja tijekom brze vožnje.

Većina ležajeva Nive 2121 otkaže pri vožnji od 100 km, čak i ako je deklarirana otpornost na habanje. To je zbog lošeg stanja cesta i stalnog rada automobila u teškim uvjetima. Osim prirodnih uzroka kvara, mogu utjecati i neispravna ugradnja ležaja, nedovoljno podmazivanje i velika opterećenja.

Provjera ležaja kotača

Kao što je gore spomenuto, neobičan zvuk se prvo pojavljuje kada se vozi izvan ceste. Možete točno odrediti kvar okretanjem zamašnjaka. Prilikom vožnje ulijevo, auto vuče udesno. Ista stvar se događa kod skretanja udesno.

Provjerite istrošenost ležajeva pri vožnji malom brzinom od 15 km/h. Ako karakterističan zvuk nestane kada se kolo upravljača okrene ulijevo, tada se odgovarajući dio točka pokvario. Nestaje li zvuk pri kretanju u suprotnom smjeru? Dakle, problem je na dobrom putu.

Točnija dijagnoza može se postaviti podizanjem automobila:

1. Pokreću motor u četvrtoj brzini, ubrzavajući VAZ do 70 km/h. Slomljeni kotač određuje se na uho: puknut će.
2. Motor se gasi i kotači se potpuno zaustavljaju.
3. Kotač, prethodno identificiran kao slomljen, njiše se u različitim smjerovima. Ako postoji čak i mali zazor, ležaj se mora zamijeniti.

Luftanje može biti uzrokovano istrošenošću ovjesa ili upravljačkog sustava. Trebali biste imati pomoćnika koji drži pritisnutu papučicu kočnice i ponovno okreće volan. Ako pritisak održava igru, problem je u ovjesu. U suprotnom, problem je istrošenost ležaja.

Koraci za samostalnu zamjenu ležaja kotača

Da biste zamijenili ležaj kotača VAZ 2121, potrebno je staviti prednji dio automobila na prazno mjesto, što će omogućiti nesmetan pristup potrebnim dijelovima. Automobil se može postaviti na dizalo ili na vrh otvora za gledanje.

Proces zamjene dijela odvija se u sljedećem redoslijedu:

1. Prvo uklonite kotač, a zatim čeljust s blokova vodilica. Dno automobila mora biti osigurano kako se ne bi oštetila kočnica.
2. Uklonite prtljažnik, maticu ležaja kotača i konusnu glavčinu.
3. Savijte vrh matice koja drži prednji rukavac dlijetom. Potpuno isto - leđa uz leđa.
4. Koristeći kutijasti ključ od 19 mm, uklonite dvije matice i sigurnosnu ploču.
5. Poluga za hvatanje se uklanja i kočiona crijeva se odvajaju.
6. Uklanjamo sve pričvrsne elemente i samu manšetu, nakon čega se odvaja osnova rukava

Nakon završetka svih procesa, potrebno je odvojiti ležaj od baze:

1. Uklonite zglob upravljača, kuglaste zglobove, sklop glavčine i kočni disk.
2. Odvojite zglob upravljača od glavčine s diskom kočnice, zatim odvrnite pričvrsne vijke.
3. Odvojite glavčinu od diska kočnice zavrtanjem matice na klin i uklonite je. Također uklonite sve klinove s dijela.
4. Odvojite glavčinu od diska kočnice, uklonite prsten za prljavštinu dlijetom.
5. Pomoću ključa 10 odvrnite vijak zaštitnog poklopca i uklonite ga.
6. Uklonite brtvu i unutarnji prsten s ležaja. Isto napravite i s drugim dijelom.

Baza glavčine mora biti potpuno očišćena od korištene masti, nakon čega se na unutarnju površinu nanosi nova smjesa i novi ležaj. Svi elementi se postavljaju korak po korak obrnutim redoslijedom. Prilikom punjenja baze kante, svi dijelovi moraju biti pažljivo pritisnuti cijevi odgovarajućeg promjera.

Podešavanje ležaja kotača na VAZ 2121

Nakon zamjene prednjeg ležaja kotača Niva 2121, mora se podesiti. Prije toga, indikator sata je fiksiran na zglobu. Njegova noga leži na glavčini kotača u blizini matice za podešavanje. Okasti ključevi se postavljaju na klinove za prstenove i učvršćuju maticama. Za ključeve, glavčina se okreće u smjeru osi i veličina hoda se provjerava pomoću prethodno instaliranog mjerača.

Ako je veći od 0,15 mm, potrebno je skinuti maticu i ponovno namjestiti ležaj:

1. Ispravite zaglavljeni remen bradaste matice.
2. Uklonite ga ključem od 27 i postavite novi.
3. Zategnite maticu momentom od 2,0 kgf.m, dok okrećete glavčinu u različitim smjerovima. Zatim otpustite i ponovno zategnite momentom od 0,7 kgf.m.
4. Otpustite maticu za podešavanje 20-25˚ i provjerite zazor ležaja. Ne smije prelaziti 0,08 mm.

Na kraju rada, matica mora biti zaključana.

Što se još može učiniti?

Ležaj kotača Niva 4x4 nije baš izdržljiv. Često se kvari i treba ga popraviti. Kako ne biste razmišljali o stalnoj zamjeni ležaja glavčine prednjeg kotača VAZ 2121, možete koristiti alternativne ležajeve, na primjer, dvoredne.

Imaju prednosti u odnosu na obične na VAZ 2121:

1. Ne zahtijeva podešavanje i podmazivanje sklopa. Svi potrebni radovi obavljaju se u tvornici.
2. Imaju visoku otpornost na habanje.
3. Nemojte dopustiti proizvoljno okretanje kotača tijekom vožnje.
4. Imaju dugi vijek trajanja.

Naravno, prije ugradnje dvorednog ležaja potrebno je izbušiti glavčinu na željenu veličinu. Da, dijelovi su dosta skupi. Ali to je nadoknađeno dugim vijekom trajanja, što eliminira potrebu za stalnim popravcima.

Zamjena ležaja kotača Niva 2121 prilično je jednostavna. Sve što je potrebno je dostupnost potrebnih alata i strogo pridržavanje uputa. Zamjenu treba izvršiti odmah ako se pronađe barem jedan od znakova istrošenosti. U protivnom se vozilo može prevrnuti tijekom vožnje.