Zamjena amortizera Mercedes-Benz W203

Popravak amortizera prednjih kotača Mercedes-Benz W203

instrumenti:

• Starter
• Vijak
• Ključ

Rezervni dijelovi i potrošni materijal:

• Krpe
• opružni stalak
• Aksijalno ležište
• Stalak amortizera

Opruga ovjesa prednjeg kotača:

1 — matica M14 x 1,5, 60 Nm;

4 - matica, 20 Nm, samozaključavajuća, mora se zamijeniti;

5 - gumena brtva;

6 - nosač amortizera;

7 — matica, 40 Nm;

8 - vijak, 110 Nm, 2 kom.;

9 — matica, 200 Nm;

10 - kompresijski prigušivač;

11 - spiralna opruga;

12 - držač;

13 - amortizer;

Za popravke trebat će vam izvlakač opruge. Ne pokušavajte ukloniti oprugu bez izvlakača; mogli biste se ozbiljno ozlijediti i oštetiti svoje vozilo. Pažljivo pročitajte upute za uporabu prije ugradnje izvlakača. Ako ne namjeravate ukloniti izvlakač opruge nakon što ste ga izvadili iz podupirača, stavite ga na sigurno mjesto.

Ako se otkrije neispravnost stalka (tragovi curenja radne tekućine na njegovoj površini, lom opruge ili progib, gubitak učinkovitosti prigušivanja vibracija), treba ga rastaviti i popraviti. Sami amortizeri se ne mogu popraviti, a ako se amortizer pokvari moraju se zamijeniti, ali treba mijenjati opruge i pripadajuće komponente u paru (s obje strane automobila).

Uklonite jedan stalak, stavite ga na radni stol i stegnite stegom. Uklonite svu prljavštinu s površine.

Stisnite oprugu izvlakačem, otpuštajući sav pritisak sa sjedišta. Čvrsto pričvrstite ekstraktor na oprugu (slijedite upute proizvođača ekstraktora).

Dok držite vreteno amortizera imbus ključem tako da se ne okreće, odvrnite pričvrsnu maticu vretena.

Uklonite gornji nosač s potpornim ležajem, zatim opružnu ploču, oprugu, čahuru i graničnik.

Ako postavljate novu oprugu, pažljivo uklonite staru skidač opruge. Ako ugrađujete staru oprugu, izvlakač nije potrebno uklanjati.

Nakon potpunog rastavljanja stalka, pažljivo pregledajte sve njegove komponente. Potporni ležaj mora se slobodno okretati. Sve komponente koje pokazuju znakove istrošenosti ili oštećenja treba zamijeniti.

Pregledajte površinu samog nosača. Na njemu ne bi trebalo biti tragova radne tekućine. Pregledajte površinu šipke amortizera. Ne smije pokazivati ​​znakove korozije ili oštećenja. Postavite podupirač u okomiti položaj i provjerite njegov rad pomicanjem šipke amortizera prvo od graničnika do graničnika, zatim kratkim pokretima od 50-100 mm. U oba slučaja kretanje šipke mora biti ravnomjerno. Ako dođe do trzanja ili zaglavljivanja, kao i bilo kakvih drugih znakova kvara, rešetku treba zamijeniti.

Montaža je obrnutim redoslijedom. Razmotrite sljedeće:

• postavite oprugu na stalak, pazeći da je u ispravnom položaju u donjoj čašici;
• pravilno ugradite potisni ležaj;
• zategnite pričvrsnu maticu potpornog ležaja potrebnom silom;
• Opruge moraju biti postavljene tako da oznake na njima budu okrenute prema dolje.

Skidanje i postavljanje amortizera Mercedes-Benz W203

• James
• Potporne noge
• Ključ

Rezervni dijelovi i potrošni materijal:

• Boja
• Mast za ležajeve
• vijci kotača

Bojom označite položaj prednjeg kotača u odnosu na glavčinu. To će omogućiti sklopu da postavi balansirani kotač u njegov izvorni položaj. Prije podizanja vozila, otpustite vijke kotača. Podignite prednji dio automobila, stavite ga na postolje i uklonite prednji kotač.

Odvojite žice osjetnika brzine i osjetnika istrošenosti kočione pločice od amortizera.

Odvijte maticu i odvojite klipnjaču od nosača s popisom.

1 - podupirač ovjesa;

2 — klipnjača;

4 - kuglasti klin.

Nemojte oštetiti poklopac za zaštitu od prašine, nemojte ključem okretati kuglasti klin spone.

Otpustite 2 pričvrsna vijka amortizera na zakretnoj ruci i uklonite vijke.

1 - podupirač ovjesa;

4 - pričvrsni vijci;

Otpustite maticu i uklonite vijak.

Osigurajte amortizer od pada nakon uklanjanja gornjeg nosača.

Odvrnite maticu i odvojite amortizacijski nosač u gornjem dijelu nosača.

Kada uklanjate lijevu oprugu ovjesa, prvo odvojite spremnik od perilice i pomaknite spojena crijeva u stranu.

Uklonite podlošku i branik i uklonite amortizer s luka kotača.

Pažljivo umetnite amortizer kroz otvor kotača u nosač.

Zamijenite branik i podlošku.

Zategnite gornju maticu na 60 Nm.

Pričvrstite okvir jastuka na okretnu ručku. Istovremeno umetnite gornji vijak tako da je glava vijka, gledajući u smjeru vožnje, okrenuta prema naprijed.

Zatim prvo zategnite gornju maticu na 200 Nm, držeći vijak da se ne okrene, a zatim zategnite donji vijak na 110 Nm.

Pričvrstite klipnjaču na ovjesni podupirač s novom samosigurnosnom maticom i podloškom s momentom zatezanja od 40 Nm.

Spojite žice senzora brzine i senzora istrošenosti kočione pločice na tračnicu.

Ponovno postavite spremnik tekućine za pranje, ako je uklonjen, i pričvrstite ga okretanjem poluge za zaključavanje.

Ponovno postavite prednji kotač, tako da odgovara oznakama napravljenim tijekom uklanjanja. Podmažite ploču za centriranje ruba na glavčini tankim slojem masti za ležajeve. Ne podmazujte vijke kotača. Zamijenite zahrđale vijke. Zamotajte vijke. Spustite vozilo na kotače i zategnite vijke unakrsno na 110 Nm.

Ako je amortizer zamijenjen novim, izmjerite geometriju voznog mehanizma.

Demontaža i montaža amortizacijske letve

Bojom označite položaj prednjeg kotača u odnosu na glavčinu. To će omogućiti sklopu da postavi balansirani kotač u njegov izvorni položaj. Prije podizanja vozila, otpustite vijke kotača. Podignite prednji dio automobila, stavite ga na postolje i uklonite prednji kotač.

Odvojite žice osjetnika brzine i osjetnika istrošenosti kočione pločice od amortizera.

Odvrnite maticu (3) i odvojite spojnu gazu (2) od amortizacijske letve (1).

Nemojte oštetiti poklopac protiv prašine, nemojte okretati kuglasti klin (4) klipnjače ključem.

Odvijte 2 pričvrsna vijka (4) opružnog podupirača (1) na zakretnoj ruci i uklonite vijke.

Otpustite maticu (5) i uklonite vijak (6).

Učvrstite kardan tako da ne padne nakon uklanjanja gornjeg nosača.

Otpustite maticu (7) i odvojite amortizer na vrhu nosača (6). Prilikom uklanjanja lijevog amortizera, prvo odvojite spremnik od tekućine za pranje i pomaknite spojena crijeva u stranu.

Uklonite podlošku i branik (8) i gurnite opružni podupirač prema dolje s luka kotača. Pazite da ne oštetite crijevo kočnice.

1. Pažljivo umetnite amortizer kroz otvor kotača u nosač.
2. Zamijenite branik i podlošku.
3. Zategnite gornju maticu na 60 Nm.
4. Pričvrstite okvir jastuka na okretnu ručku. Istovremeno umetnite gornji vijak tako da je glava vijka, gledajući u smjeru vožnje, okrenuta prema naprijed.
5. Zatim prvo zategnite gornju maticu (5) na 200 Nm bez okretanja vijka, a zatim zategnite donji vijak (4) na 110 Nm, pogledajte sl. 3.4.
6. Pričvrstite klipnjaču na ovjesni podupirač s novom samosigurnosnom maticom i podloškom s momentom zatezanja od 40 Nm.
7. Spojite žice senzora brzine i senzora istrošenosti kočione pločice na tračnicu.
8. Ponovno postavite spremnik tekućine za pranje, ako je uklonjen, i pričvrstite ga okretanjem poluge za zaključavanje.
9. Ponovno postavite prednji kotač, tako da odgovara oznakama napravljenim tijekom uklanjanja. Podmažite ploču za centriranje ruba na glavčini tankim slojem masti za ležajeve. Ne podmazujte vijke kotača. Zamijenite zahrđale vijke. Zamotajte vijke. Spustite vozilo na kotače i zategnite vijke unakrsno na 110 Nm.
10. Ako je amortizer zamijenjen novim, izmjerite geometriju voznog mehanizma.