Zamjena klina klatna - kako to učiniti sami?

Ovjes automobila i njegovo stanje izravno utječu na sigurnost putnika i udobnost putovanja. Pod utjecajem neravnina i rada vozila u različitim uvjetima, možda će biti potrebno zamijeniti klin zgloba upravljača. Nemojte podcjenjivati ​​stvar i ponekad jednostavno trebate dati automobil stručnjaku. Međutim, možete sami zamijeniti elemente i uštedjeti. Kako dalje korak po korak? Sve opisujemo u našem vodiču!

Zamjena klina klatna - zašto je potrebna?

Zatik u klackalici je vrsta ručke koja sadrži elemente koji omogućuju rotaciju. Sastoji se od dijelova koji su pričvršćeni za klatno i upravljački zglob. Obično se između njih nalazi nešto poput "jabuke", koja prigušuje vibracije i udarce koji nastaju tijekom vožnje. Ispravan klin nema zazora kada se kotač pomiče, a istrošeni daje opipljive vibracije. Čut će se tijekom vožnje, osobito na lošim cestama.

Koji su rizici ako ne zamijenite osovinu zakretne ruke?

Nažalost, mnogi vozači žele uštedjeti novac i zanemaruju zamjenu klina zakretne ruke, izlažući svoj automobil riziku. Iskustvo i znanje o radu ovog elementa pokazuje da možete preuzeti vrlo veliki rizik odgađanjem zamjene na neodređeno vrijeme. Odvajanje klina uzrokovat će nekontrolirano okretanje kotača i oštetiti komponente ovjesa. Možete zamisliti što se može dogoditi tijekom vožnje velikom brzinom na autocesti kada jedan od kotača iznenada popusti.

Zamjena klina zakretne ruke - cijena dijela

Sam klin u mnogim automobilima nije preskup. Cijena mu je obično u rasponu od 80-15 eura po komadu. Međutim, treba imati na umu da se zamjena zgloba upravljača u automobilu mora obaviti u paru. Za vozila s jednom prednjom kontrolnom polugom moraju se kupiti dva od ovih kompleta. Nešto više ćete morati platiti popravke ovjesa na automobilima s multi-link ovjesom, gdje ih ima čak 3 sa svake strane. Ukupno je potrebno zamijeniti 6 kontakata! I koliko bi koštala zamjena pivota?

Zamjena klackalice i cijena

Koliko ćete platiti zamjenu klatna? Cijena radova varira između 40-8 eura po jedinici. Mnogo ovisi o tome koji model automobila imate i u kakvom je stanju njegov ovjes. Konačni trošak obično ovisi i o reputaciji same radionice, a cijene se razlikuju ovisno o lokaciji. No, s obzirom na navedene iznose, može se zapitati o smislu takvih popravaka. Umjesto toga, ponekad je bolje promijeniti poluge zajedno s čahurama i klinovima. To nije opravdano samo ekonomskim razlozima.

Isplati li se uvijek mijenjati stožere?

Vrijedi odgovoriti na ovo pitanje. Prvo, razmotrite troškove. Ne zaboravite da se ovjes potpuno istroši, ali različitim brzinama. Zamjenom samo klina zakretne ruke, uskoro ćete opet moći doći u radionicu jer će biti potrebno zamijeniti čahure. Drugo, aluminijske poluge su sklonije deformacijama. Kako se oblik viska ne bi mijenjao tijekom sastavljanja, ponekad je bolje ne mijenjati ga više od jednom. Zamjena klina klatna je, naravno, nekoliko stotina zlota jeftinija od zamjene cijelog seta, ali ponekad se isplati odlučiti se na veliki remont cijelog ovjesa.

Zamjena klina klatna - učinite to sami!

Kako zamijeniti kralja vlastitim rukama? Trebat će vam garaža s dovoljno prostora. Definitivno se ne isplati obavljati takve popravke na stambenom parkiralištu. Obično je korisno imati na raspolaganju lift ili jamu. Zamjena klina njihala nije osobito teška i može se opisati u nekoliko odlomaka. Trebat će vam sljedeći alati:

• podići;
• ključ za kotače;
• prstenasti ključ ili brusilica (ovisno o tome je li prva zamjena igle ili sljedeće);
• ključ;
• udarac ili čekić;
• sredstvo za uklanjanje hrđe;
• metalna četka;
• otpad.

Skidanje kotača, podizanje vozila i procjena situacije

1. Prvo morate otpustiti vijke kotača. 
2. U sljedećem koraku podignite automobil i počnite ga odvrtati. 
3. Nakon uklanjanja kotača, vidjet ćete rascjep. Ako se elementi ovjesa nikada nisu mijenjali na automobilu, osovina je bila pričvršćena zakovicama. Stoga će njegovo rastavljanje zahtijevati njihovo rezanje. Međutim, ako imate stariji automobil, tada je ovaj element vjerojatno već popravljan i umjesto zakovica će biti pričvrsni vijci. Vrijeme je za sljedeći korak zamjene klina zakretne ruke.

Riješimo se pričvršćivanja i izbacimo zatik

1. Ovisno o stanju koje vidite nakon skidanja kotača, odaberite odgovarajući alat. 
2. Odrežite zakovice, a zatim ključem odvrnite maticu vijka. 
3. S postojećim pričvrsnim vijcima, zamjena osovine zakretne ruke zahtijeva odvrtanje vijaka prije nego što dođete do gornjeg vijka. 
4. Nakon što odvrnete sve elemente, možete ga ukloniti s njihala. 
5. Posljednja faza je izbijanje rascjepka iz zgloba upravljača. Učinite to nježno, ali čvrsto. Pripazite na susjedne komponente ovjesa i kočione vodove.

Ugradnja klackalice

Sada sve što trebate učiniti je postaviti novi element na mjesto starog. To će biti puno lakše ako pažljivo očistite sve dijelove na koje ćete ugraditi novu klackalicu. Ponavljate sve korake koje ste prošli prilikom rastavljanja elementa, ali naravno obrnutim redoslijedom. Ako postavite klin na jednu stranu automobila, morat ćete ga promijeniti na drugoj strani. U pravilu se drugi nemodificirani klin umeće odmah nakon zamjene prvog.

Što učiniti nakon zamjene klina?

Teško je biti XNUMX% siguran da geometrija kotača nije narušena. Stoga vrijedi otići u radionicu, gdje to možete provjeriti. Vrijednosti se možda neće previše drastično promijeniti, ali obično ih vrijedi provjeriti nakon svakog zahvata na komponentama ovjesa automobila. Zamjena osovine zakretne ruke je jedan takav popravak.

Ako imate nekoliko potrebnih alata i malo znanja, ova zamjena će vam uštedjeti nešto novca. Međutim, zamjena klackalice zahtijeva malo prakse i strpljenja. Ne može se svatko nositi s tim, a ponekad je bolje kontaktirati provjerenu radionicu, štedeći sebi živce i vrijeme.