Zamjena spojke VAZ 2110

Spojka igra ulogu poveznice između mjenjača i motora automobila. Ovaj element motora s unutarnjim izgaranjem preuzima "kucanje" i sva opterećenja koja nastaju pri prijenosu okretnog momenta s motora na mjenjač. Stoga se kvačilo može uvjetno pripisati potrošnom materijalu, jer se prilično često istroši i zahtijeva hitnu zamjenu. Nemoguće je utjecati na trošenje spojke, dobro, osim što će bez njegovog sudjelovanja biti moguće mijenjati brzine, iako u ovom slučaju, u odnosu na druge dijelove motora, to neće proći bez traga.

Zamjena spojke je neophodna u sljedećim slučajevima:

• Ako spojka počne "voziti", odnosno kada se smanji snaga motora.
• Ako spojka nije do kraja uključena, odnosno "proklizava".
• Ako se čuju čudni zvukovi kada se uključi: klikovi, trzaji itd.
• U slučaju neovlaštenog gašenja.
• Vibracije pri pritisku na papučicu spojke.

U ovom članku ću vam reći kako zamijeniti kvačilo VAZ 2110 kod kuće bez skidanja kutije i bez ispuštanja ulja.

Za rad će vam trebati:

1. Utičnica;
2. Luke ili dizalo;
3. Set nasadnih i viljuškastih ključeva: "19", "17";
4. Montažno ili cijevno pojačalo.

Zamjena spojke VAZ 2110 korak po korak upute

1. "Pokrenite" vijke lijevog kotača, zatim podignite prednji dio automobila i stavite ga na dizalice.

2. Skinite kotač i odvrnite dva vijka koji pričvršćuju donji kuglasti zglob.

3. Uklonite "-" terminal baterije.

4. Uklonite DMRV, zatim olabavite stezaljku valovitog DMRV-a, uklonite filtar za zrak.

5. Sada morate ukloniti sajlu kvačila s vilice kvačila. Otpustite dvije sigurnosne matice koje pričvršćuju kabel za nosač prijenosa.

6. Odvijte vijak za pričvršćivanje startera na kutiju, zatim odvrnite prvi vijak za pričvršćivanje kontrolne točke.

7. Idite na cijevno pojačalo "19". U blizini je još jedan vijak za pričvršćivanje mjenjača.

8. Otpustite ovu maticu i gornji pričvrsni vijak startera.

9. Uklonite konektor senzora brzine, zatim odvrnite kabel brzinomjera.

10. Uklonite uzdužni nosač uparen s polugom.

11. Sada odvrnite donji montažni vijak startera.

12. Odvrnemo 3. vijak mjenjača, u području desnog CV zgloba nalazi se još jedna matica koju treba odvrnuti.

13. Odvrnite dva vijka za pričvršćivanje reaktivnog propuha.

14. Odvrnite maticu koja se nalazi na obujmici pogona pogona upravljanja kutijom, a zatim uklonite tu propuhu iz kutije.

15. Stavljamo naglasak ispod motora, zatim odvrnemo dvije matice koje drže stražnji jastuk. To se radi za svaki slučaj, da mu ne puknu crijeva ako se motor previše spusti.

16. Pažljivo skinite mjenjač s motora i spustite ga na tlo, visit će na osovinama.

17. Preporučujem da istovremeno zamijenite i ležaj za otpuštanje spojke.

Izvršite procjenu istrošenosti, zamijenite disk i, ako je potrebno, košaru kvačila, provjerite jesu li latice normalne.

Dodatna montaža se izvodi obrnutim redoslijedom. Hvala svima na pažnji, ovo je zapravo tako jednostavan "makar" da se kvačilo VAZ 2110 mijenja bez skidanja kutije i ispuštanja ulja.

Video o zamjeni kvačila VAZ 2110 "uradi sam":