Zamjena kvačila Renault Duster

Spojka je struktura koja prenosi okretni moment s motora na kotače.

Doprinosi glatkom povezivanju motora i drugih mehanizama sustava, sudjeluje u mijenjanju brzina u vozilima opremljenim ručnim mjenjačem.

Materijal korak po korak rastavlja kako zamijeniti kvačilo Renault Duster s rastavljanjem mjenjača i bez ove faze. Nakon popravka, važno je odzračiti Duster spojku kako biste uklonili mjehuriće zraka iz sustava. Kako to učiniti, pročitajte dalje.

Znakovi kvara kvačila

Neispravnost sklopa kvačila Renault Duster očituje se:

1. Kvar papučice, zaglavljivanje kada je brzina uključena.
2. Iz jastučića se širi miris paljevine.
3. Brzo stvaranje plina u visokom stupnju prijenosa uzrokuje povećanje broja okretaja motora bez povećanja broja okretaja.
4. Dizajn proizvodi buku, zuji i zvecka kada pritisnete papučicu.
5. Prilikom polaska, kao i prilikom mijenjanja brzina, Duster vibrira.
6. Brzine se mijenjaju otežano, pri prelasku na veću ili nižu brzinu dolazi do trošenja strukture.

Ako se pojave problemi, potrebno je dijagnosticirati i zamijeniti kvačilo Renault Duster.

Članci

RENAULT 77014-79161 - Duster Diesel 1.5 komplet kvačila bez kompresijskog ležaja.

Analozi (također bez isključivanja kvačila):

• SACHS 3000950629
• LUKA 623332109
• VALEO 826862.

Originalni kit (disk i korpa) za motor 1.6 K4M sa pogonom na sve kotače - RENAULT artikl 7701479126.

zamjene:

• VALEO 826303
• LUKA 620311909
• SASIK 5104046
• SACHS 3000951986.

Originalni dio kvačila za 1.6 K4M prednji pogon RENAULT 302050901R.

Kataloški broj originalnih rezervnih dijelova (bez otpuštanja spojke) za motor 2.0 s pogonom na sve kotače i pogonom na prednje kotače je 302059157R. Analozi:

• MEKARM MK-10097D
• VALEO 834027 s oslobađanjem
• SACHS 3000950648
• LUKA 623370909

Detaljan opis zamjene kvačila Renault Duster

Prilikom zamjene diska, korpe, kvačila na Renault Dusteru potrebno je rastaviti mjenjač. Da bi obavio posao, Duster se vozi u otvor za promatranje ili nadvožnjak.

Za 2-litrene i 1,6-litarske motore tijek rada je identičan.

Ispuštanje ulja iz mjenjača

Prije zamjene kvačila na Renault Dusteru potrebno je ispustiti mazivo iz mjenjača. Pronalazimo čep kontrolnog otvora i uklanjamo prljavštinu oko njega. Uklanjamo čep, pregledavamo brtvu na poderotine, pukotine i procjenjujemo elastičnost. Istegnuta ili slomljena brtva se mora zamijeniti.

Za ispuštanje tekućine demontiramo zaštitu motora Renault Duster. Nakon odvrtanja odvodnog čepa kvadratom od 8 mm, ispustite ulje u posudu koja se nalazi ispod rupe. Uvijamo odvod.

Nakon obavljenih potrebnih radova svježa mast se ispušta kroz kontrolno grlo.

Uklanjanje prednjeg pogona

Također morate ukloniti prednje pogonske kotače. Za izvođenje radova potrebno je koristiti jarak za gledanje ili nadvožnjak.

1. Rastavljamo kotač, rješavamo se ukrasnog čepa diska pritiskom na njega iznutra.
2. Da bismo rastavili maticu koja učvršćuje ležaj glavčine, stavili smo kotač na dva vijka, spustili automobil na zemlju, stavili ga na ručnu kočnicu. S glavom od 30 mm odvrnite maticu (ne sasvim), nakon što objesite automobil, uklonite kotač.
3. Pomoću odvijača umetnutog u ventilacijski prostor diska kočnice uklonite maticu za pričvršćivanje ležaja kotača. Prilikom sastavljanja koristi se novi držač. Kao privremeno rješenje možete koristiti stari element, čije su latice prethodno stisnute škripcem.
4. Nakon što smo uklonili kotač, popravljamo Duster na postolje.
5. S nosača amortizera uklonite kabelski svežanj sa žicama koje napajaju osjetnik brzine prednjeg kotača, crijevo kočnice.
6. Uklonite nosač šipke stabilizatora s nosača opružnog amortizera.
7. Rastavljamo vijke koji pričvršćuju polugu prednjeg ovjesa na podokvir.
8. Gornji korak može se zamijeniti uklanjanjem kuglastog svornjaka koji se pričvršćuje na zglob upravljača.
9. Uvijamo šaku sa stalkom, odvajamo vanjsku šarku, uklanjamo glavčinu uklanjanjem nazubljene drške. Imajte na umu da aksijalno pomicanje pogonske osovine kotača nije dopušteno budući da tri klinasta ležaja mogu ispasti iz unutrašnjeg kućišta zgloba.
10. Montažnom oštricom naslanjamo se na kućište mjenjača, uklanjamo unutarnje kućište šarke, koje je uključeno u mjenjač, ​​uklanjamo blok.
11. Da biste uklonili pogon s desnog kotača, potrebno je pričvrsnom oštricom osloniti se na cijev s navojem kroz glavu vijka i, primjenom sile, osloboditi tijelo unutarnjeg zgloba od klinova koji se nalaze na prolaznoj osi distribucijske veze . Mast će biti potrebna za podmazivanje klinova tijekom instalacije.
    
    
12. Na brtvenom prstenu prijenosnog kućišta prolaznog mosta Renault Duster nisu dopuštene pukotine, ogrebotine ili nedovoljno elastična površina. U prisustvu ovih nedostataka, element se mora zamijeniti.
13. Nakon zamjene Duster spojke, sve komponente se sklapaju obrnutim redoslijedom od rastavljanja.

Uklanjanje prijenosnih kabela

Još jedan korak u pripremi za zamjenu Duster spojke je rastavljanje sajli mjenjača.

1. Odzračna cijev je pričvršćena na vrh plastičnim šiljkom. Čahura s kojom je sajla ugrađena u čahuru na nosaču mjenjača mora se istisnuti i skinuti s nosača.
2. Igličastim kliještima rastavljamo vrh postavljen na kuglasti klin ručice mjenjača. Da biste to učinili, savijte plastični poklopac nastavka.
3. Izvodimo manipulacije s odgovarajućom čahurom, poklopcem kabela, izbornikom mjenjača Renault Duster.
   
   
4. Odozdo rastavljamo vijke koji pričvršćuju nosač srednjeg mjenjača i donji dio, rješavamo se klina koji povezuje nosač šarke mjenjača, prirubnicu izlaznog vratila mjenjača. Izvrnite kardansko vratilo.

Rastavljamo starter

Uklanjanje startera prije zamjene kvačila Renault Duster mora se obaviti tako da se automobil prvo postavi na pregled ili nadvožnjak.

Položaj vijaka za pričvršćivanje startera

1. Riješite se dovoda zraka, rezonatora.
2. Isključujemo glavu za 13 mm, uklanjamo vijke koji pričvršćuju starter prema motornom prostoru.
3. Ispod dna, pomoću glave od 8 mm, odvrnite maticu koja pričvršćuje vrh pogona na upravljački izlaz Duster vučnog releja.
4. Nakon demontaže kraja kabela s relejnog izlaza, pomoću glave "10", riješimo se matice koja fiksira kraj kabela s pozitivnim priključkom baterije.
5. Oslabite kontaktnu iglu releja vrha retraktora.
6. Riješimo se vijka za pričvršćivanje startera odozdo s glavom od 13 mm.
7. Rastavljamo starter.

Uklonite podokvir

1. Vršimo demontažu prednjeg branika, sakupljača prašine prostora motora Duster.
2. Uklonite držač koji povezuje nosač katalizatora i nosač pretvarača.
   
   
3. Odvrnuvši dva pričvrsna vijka, uklonite stražnji nosač motora, amortizer ovjesa katalizatora.
   
   
4. Pomoću utičnice od 10 mm otpustite vijak koji pričvršćuje nosač cijevi servoupravljača na Renault Duster. Nalazi se na podokviru s lijeve strane.
5. Odvrnemo matice koje pričvršćuju vijke donjeg i gornjeg pričvršćivanja nosača lijevog podokvira.
6. Uklonite nositelja prava na isti način.
7. Rastavili smo spoj prstiju donjih šarki stabilizatora i spone stabilizatora.
   
   
8. Donji deflektor radijatora uklanjamo tako da odvijačem odvojimo čepove kojima je pričvršćen na kondenzator klima uređaja.
9. Odvrnemo vijke koji drže radijator servo upravljača s lijeve i desne strane.
10. Pomoću žice pričvršćujemo radijator servo upravljača na gredu prednjeg odbojnika.
11. Uklonite pričvrsne elemente koji drže dva gornja nosača kućišta ventilatora.
12. Podigavši ​​kućište, radijator, kondenzator, oslobađamo jastuke na donjim nosačima kućišta iz udubljenja i pričvršćujemo montažnu konstrukciju na gornju prečku okvira radijatora.
13. S lijeve strane, s desne strane, odvajamo podokvir od krakova prednjeg ovjesa.
14. S lijeve strane, s desne strane odvrnemo vijke kojima je podokvir spojen s karoserijom sprijeda i straga. Također odvajamo pojačalo od podokvira karoserije.
15. Rastavljamo toplinski štit uklanjanjem vijaka koji ga pričvršćuju na podokvir i vijka koji pričvršćuje toplinski štit na nosač.
16. Otpuštamo pričvršćivače sklopa upravljača i podokvira s lijeve i desne strane. Prije potpunog uklanjanja stražnjih vijaka, učvrstili smo podokvir podesivim graničnicima.
17. Nakon što odvrnete stražnje pričvrsne vijke, uklonite pojačala iz podokvira.
18. Pomoću podesivog graničnika spustite podokvir za 9-10 cm, uklonite vijke za pričvršćivanje prijenosnika upravljača.
    
    
19. Objesimo upravljački mehanizam udesno.
20. Uklanjamo stezaljke kojima je pomoćni okvir povezan s tijelom ispred. Uklonili smo strukturu pomoćnog okvira i stabilizator.
21. Prilikom postavljanja sklopa nakon zamjene kvačila, postupite obrnutim redoslijedom. Svi pričvrsni elementi su zategnuti na navedeni moment.

Rastavljamo dozator

1. Nakon uklanjanja prstena za centriranje prirubnice jarma pogonskog vratila s prirubnice izlaznog vratila kućišta prijenosa, uklonite vijke koji pričvršćuju nosač kućišta prijenosa, nosač koji povezuje blok cilindra i korito motornog ulja. Nosač rastavljamo nakon odvrtanja vijaka.
   
   
2. Uklonite vijak koji pričvršćuje prijenosnu kutiju na kućište kvačila.
3. s glavom od 13 mm s produžetkom, odvrnite maticu koja pričvršćuje pričvrsni klin prijenosnog kućišta, kućište kvačila Renault Duster. Analogno tome, rješavamo se donje matice i dva vijka s dna.
   
   
4. Razumljiv dozator.
5. Nakon zamjene potrebnih komponenti, postavljamo okvir na mjesto, kombinirajući vijke kućišta kvačila, rupe za pričvršćivanje prijenosnog kućišta.
6. Prolaznu os poveznice prijenosne kutije pričvršćujemo u prostore osovine diferencijala, a pogonsko vratilo - u utore kućišta diferencijala. Za ispravnu ugradnju, okrenite osovine jedinice za distribuciju plina. Zatim postavite prijenosnu kutiju na kućište kvačila tako da središte prijenosne kutije bude okrenuto prema montažnim rukavcima.
7. Učvrstite sklop zatezanjem svih uklonjenih spojnica tako da se nosač ne deformira.

Raspored klinova za pričvršćivanje prijenosnog kućišta na kućište kvačila

Uklanjanje mjenjača

1. Pomoću ključa Torx T-20 rastavljamo zaštitni poklopac, fiksiran klipom.
2. Riješimo se vijka s kojim je plastični nosač kabelskih svežnja pričvršćen na tijelo dijelova kvačila. Izvadimo držač iz nosača kabelskog svežnja s žicama klipa iz termostata, odvrnemo nosač iz mjenjača Renault Duster.
3. Odvojite adapter i vrh hidrauličke pogonske cijevi. Također su odspojili strujni krug iz bloka ožičenja, prekidač svjetla za vožnju unazad. Zatim uklanjamo zasun s vijka koji povezuje vrh kabela "mase" i kućište kvačila.
4. Riješimo se senzora položaja radilice koji je ugrađen u rupu u kućištu mjenjača.
   
   
5. Odvrnemo vijke koji spajaju prirubnicu ispušnog razvodnika, nosač mjenjača. Nakon toga rastavljamo nosač mjenjača.
6. Otpuštamo odzračnu cijev iz rukavca tako da joj izvadimo vrh iz držača.
7. Uklanjamo pričvrsne elemente cijevi servo upravljača, od kojih je jedan spojen na kućište mjenjača.
8. Nosač očnog vijka rastavljamo pomoću izdužene glave od 13 mm.
9. Koristeći dasku, pričvrstili smo karter za ulje Dustera i kućište mjenjača s podesivim nosačima portala.
10. Odvijamo, uklanjamo gornji vijak koji drži mjenjač i BC odostraga.
11. Riješimo se pričvrsnih elemenata koji povezuju mjenjač i posudu za ulje motora ispred, iza motora.
    
    
12. Iza, ispred motora, odvrnemo stezaljke klinova za spajanje mjenjača i BC.
13. Okrenemo lijevi nosač nosača motora i nosača mjenjača, spustimo motor na nosač i izvadimo klin nosača mjenjača iz prostora potporne podloge.
14. Izvršavamo uklanjanje vijaka koji spajaju nosač i mjenjač, ​​kao i vijke mjenjača i posude za ulje motora odozdo.
15. Uklonimo mjenjač s motora, a zatim odvojimo glavčinu diska kvačila od ulaznog vratila, rastavimo kutiju.
16. Prilikom ugradnje mjenjača, klinovi ulaznog vratila moraju odgovarati klinovima diska, okrećući mjenjač, ​​umetnite klinove BC i kućište kvačila u odgovarajuće utore tijela, bloka. Zatim postavljamo mjenjač, ​​fokusirajući se na rukavce za slijetanje.
17. Sve mehanizme pričvršćujemo odgovarajućim spojnicama. Prilikom ugradnje pričvrsnog nosača usisnog razvodnika, počinjemo s pričvrsnim vijcima kućišta radilice, a zatim prelazimo na stezaljke razvodnika.
18. Provjerite je li nosač postavljen bez deformacija.
19. Nakon zamjene kvačila, sastavite sve komponente obrnutim redoslijedom, napunite sustav mašću.

Zamjena kvačila Duster

Nakon rastavljanja mjenjača, nastavljamo s demontažom košare Renault Duster i diska kvačila. Ovi se radovi izvode prethodnom instalacijom automobila na vidikovcu ili nadvožnjaku.

1. Košara je spojena na volan sa šest vijaka - okrećemo ih glavom od 11 mm. Fiksiramo zamašnjak ugradnjom odvijača u zube, fokusirajući se na pričvrsni klin mjenjača.
2. Imajte na umu da se u početku vijci uvijaju ravnomjerno i naizmjenično za jedan okret, jer ako se pričvrsni elementi neravnomjerno uklone, opruga dijafragme može se deformirati. Kada pritisak opruge popusti, držači se mogu ukloniti bilo kojim redoslijedom. Kada skinemo šesti vijak koji drži košaru s diskom, rastavljamo ih.
3. Sastavljamo strukturu, promatrajući obrnuti redoslijed radnji. Izbočeni dio diska mora biti usmjeren prema košari. Utori u košari moraju biti poravnati s klinovima na upravljaču tijekom postavljanja.
4. Uz pomoć okrenutog uloška centriramo pogonski disk na prirubnicu radilice.
5. Na isti način kao i kod skidanja, učvršćujemo nasuprotno smještene vijke okrećući ih jedan po jedan. Popravljamo zatezanje prema trenutku navedenom u uputama za uporabu, popravljamo Renault Duster.
6. Uklanjamo trn, skupljamo preostale elemente.

Kako odzračiti Duster kvačilo?

Odzračivanje kvačila provodi se kako bi se uklonio zrak koji je ušao u sustav zbog smanjenja tlaka strukture tijekom zamjene i popravka komponenti jedinice.

• Prije izvođenja postupka, adapter u koji se ulijeva plastični vrh cijevi mora biti fiksiran na kućište kvačila pomoću sigurnosne podloške. Debljina takvog zasuna je 1-1,2 mm, vanjski promjer je 23 mm, promjer rupe za ugradnju u adapter je 10,5 mm. Uređaj postavljamo u odgovarajući utor adaptera.
• Prije odzračivanja hidrauličkog pogona provjerite je li sustav napunjen dovoljnom količinom tekućine.
  
  
• Otvorite ventil za pražnjenje zatvoren zaštitnim poklopcem. Jedan kraj prozirnog crijeva uronjen je u radnu tekućinu, drugi je fiksiran na priključku.
• Partner nekoliko puta pritisne papučicu spojke, zatim je stisne do kraja i ne pušta. Pritiskom na opružni zasun na vrhu cijevi pomaknemo ga za 0,4-0,6 cm od adaptera. To omogućuje da tekućina za kočnice i višak zraka izađu u posudu za miješanje. Nakon pumpanja, pričvrstite vrh na adapter. Partner makne nogu s papučice spojke. Potrebno je izvršiti manipulacije dok zrak ne prestane izlaziti iz crijeva (u obliku mjehurića). Nakon završetka, morate ukloniti crijevo, pokriti priključak čepom.

Prilikom odzračivanja kvačila Renault Duster potrebno je kontrolirati količinu tekućine i dolijevati ako njezina razina u spremniku padne.

Promijenite kvačilo bez skidanja kutije

1. Zamjena kvačila na Dusteru bez skidanja kutije vrši se na inspekcijskom otvoru pomoću grede na kojoj će biti obješen agregat, jer je za popravak potrebno odvrnuti jastuk iznad mjenjača.
2. Dižemo prednji dio automobila, skidamo kotače, rastavljamo glavčinu s desne strane i trokutastu polugu s lijeve strane. Skinemo kablove koji idu do mjenjača i odvrnemo vijke koji pričvršćuju mjenjač.
3. Zatim je potrebno odvojiti kutiju od bloka na dovoljnoj udaljenosti za rad, naslanjajući je na podokvir. Uklonite košaru kružnim pokretima. Nakon zamjene disk centriramo.
4. Zatim morate pumpati hidraulički pogon i ukloniti zrak koji je ušao u sustav nakon depresurizacije. Nakon ispuštanja kočione tekućine prozirnim crijevom spojenim na ispusnu slavinu istiskujemo zrak, dodajući radnu tekućinu i isisavajući staru tekućinu s mjehurićima kroz štrcaljku. Nakon što tekućina izađe bez zraka, razbijemo cijev tako da je pomaknemo u drugi položaj. Kada odvajate štrcaljku, stisnite crijevo.

video