Zamjena BMW rešetke - uredno podešavanje zamjenom

Mercedes ima svoju zvijezdu, Citroën ima svoj dupli V, a BMW ima nepogrešivo obilježje bubrega. Ideja iza bubrega bila je stvoriti dvodijelnu rešetku kao prepoznatljivu značajku. Njegov oblik i veličina prilagođavani su raznim modelima, ali nikada nisu nestali. Čak i najravniji prednji dijelovi automobila poput M1 ili 840i pokazuju ovu značajku. Električni BMW i3 nastavlja ovu tradiciju, iako ne u obliku dvodijelne rešetke – električni automobil nema hladnjak.

Zašto mijenjati rešetku?

Prema Daimler-Benzu , njegova je zvijezda dio koji se najčešće naručuje, jer je ovu nezaštićenu komponentu lako ukrasti. S druge strane, maska ​​BMW-a je uglavnom ostavljena na miru. Postoje i drugi razlozi za zamjenu kao što su :

– popravak slučajnih oštećenja. - stvaranje druge slike.

U oba slučaja, bubreg se mora ukloniti s prednje rešetke, haube ili prednjeg branika prije zamjene rezervnim dijelom. .

Izgradnja bubrežne rešetke

BMW rešetke hladnjaka jako se razlikuju po veličini i obliku . iako mu je dizajn gotovo uvijek isti. Bubrežne rešetke mogu se rastaviti u cijelosti ili na pola.

U svakom slučaju, sastoje se od dva dijela:

• Jedan dio je pravi plastični roštilj , iz kojeg su tijekom ugradnje vidljiva samo uzdužna rebra.
• Drugi dio — rama . Tradicionalno, BMW koristi metalik krom.

Uostalom Marka BMW trebala bi biti vidljiva izdaleka, a što može biti bolje od korištenja bljeskajući krom ? Međutim, nisu svi vlasnici BMW-a zaljubljeni u blistavu vidljivost.

Oštećenje bubrežne rešetke

Rešetka je prilično izložena komponenta , uglavnom napravljen od plastika . Stoga je osjetljiv na bilo kakvu koliziju.Posebno opasno kuke za vuču automobila koji stoje ispred BMW-a. Mali udarci često su dovoljni da ozbiljno oštete bubreg.

Njegov popravak se poduzima tek kada više nije dostupan kao rezervni dio. . Možda ćete moći malo vratiti izgled. Pravi popravak ljepilom, naljepnicama ili akrilom vjerojatno neće biti zadovoljavajući. To su u najboljem slučaju privremena rješenja.

Vizualni nedostaci na rešetki

Tradicionalno, BMW dizajn znači napredak. . Dinamika vožnje, sportski izgled i dominacija trebao bi biti očit čak i na parkiranom modelu. U stara vremena to se često naglašavalo kromiranje i kričav dekor . U današnje vrijeme mnogi vozači BMW-a cijene podcjenjivanje.
Prema mnogim vlasnicima BMW-a, diskretna boja rešetke proizvodi mnogo hladnjak dojam nego pomalo staromodan krom. Posebno za ovu ciljnu skupinu, razvijeni su zamjenski bubrezi koji mogu vratiti onaj nenametljivi izgled prednjem dijelu BMW-a. .

Problemi sa zamjenom bubrežne rešetke

Bubrežna rešetka se pričvršćuje na BMW rešetku pomoću vijaka i kopči .

• Plastične kopče imati dosadnu naviku prekidanja. Dizajn je takav da je komponentu lako instalirati, ali teško rastaviti.
• To vrijedi i za pečenje s bubrezima. . Stoga je zadatak zamjene bubrega ukloniti ga s odbojnika ili rešetke bez oštećenja.
• Idealno bi bilo da sam bubreg također ostane netaknut. . Može se prodati po povoljnoj cijeni ili uskladištiti kao pričuva u slučaju popravka.

Savjeti za početnike: Uklonite što više možete

• Profesionalci naviknuti na rukovanje plastičnim stezaljkama trebali bi moći u potpunosti zamijeniti rešetku .
• Ovo se ne preporučuje početnicima . Rizik od lomljenja važnih dijelova ili grebanja karoserije je prevelik.
• Tako početnici bi trebali ukloniti bubreg " natrag prema naprijed ". Ako to znači potpuno uklanjanje rešetke ili odbojnika , trebali biste biti spremni na to.

Vrlo važno budite što pažljiviji i potpuno razumite sastav za pričvršćivanje .

• Vijci se mogu otpustiti.
• Metalne kopče lako se uklanjaju .

Morate imati iskustva s klizne igle kako biste ih sigurno uklonili:

• Klizne igle su zakovice , koji se sastoji od dva dijela, koji se sastoji od glave s ravnim dijelom s pričvršćenim tiplom. Ako pokušate podići iglu s ravnom stranom, samo ćete je oštetiti.
• ravni dio će se slomiti kada pritisnete drugu stranu u branik.
• Otpuštanje glave zakovne igle pomoću plastičnog klina za zakovicu , cijela se komponenta može izvući šiljastim kliještima.

Na BMW-u F10 ove komponente su ugrađene na gornjoj strani odbojnika. .

• Da biste izbjegli ogrebotine , koristite što je više moguće specijalni alati raditi s plastikom. poseban" bodovanje klinova "Ili" alati za zakivanje s polugom "A" skidači plastičnih kopči ”, koji se može kupiti u trgovini, poželjniji je od ravnog odvijača.
• Ovi alati koštaju samo nekoliko funti. . Uz njihovu pomoć, rad je znatno pojednostavljen, a vi sprječavate mnogo dosadnih oštećenja.

Montaža je jednostavna

Nakon uklanjanja bubrega iz gnijezda, ugradnja rezervnog dijela znatno je pojednostavljena .

• Preporučio rastavite rezervni dio na dva odvojena modula i ugradite ih jedan za drugim.
• tada plastična rešetka je umetnuta u utičnicu i čvrsto fiksirana. Sve dok se ukrasni poklopac ne vrati, sve točke pričvršćenja su bolje vidljive.
• Tek kad je sve na svom mjestu možete vratiti poklopac. Na većini modela može se jednostavno postaviti na svoje mjesto.
• Dovoljan je lagani pritisak rukom da se postavi na mjesto. .
• Konačno , stavite sve na svoje mjesto - i gotovi ste.
• blistav pogled obnovljeni prednji dio BMW-a dolazi sa zadovoljstvom što je napravljen kako treba.