Put kočenja motocikla i osobnog automobila, ovisno o ukupnom putu kočenja

Da ste imali priliku testirati svoj automobil na ranžirnom poligonu, primijetili biste da je pri uličnim brzinama put kočenja često desetke metara! Vrlo rijetko nećete vidjeti prepreku dok ne budete metar ili dva ispred nje. Međutim, u praksi se vidi da je prijeđeni put pri kočenju često prevelik.

Zaustavni put - formula koju možete koristiti

trošna linija zaustavljanja na mokroj cesti nakon kiše

Kako izračunati zaustavni put? To se može izvesti iz formule s=v2/2a gdje je:

● s – zaustavni put;

● v – brzina;

● a – usporavanje kočenja.

Što možete zaključiti iz ovog uzorka? Otprilike se udaljenost koju automobil prijeđe pri kočenju udvostručuje proporcionalno njegovoj brzini. Na primjer: ako vozite brzinom od 50 km/h, tada je put kočenja automobila čak 30 metara.! Ovo je vrlo velika udaljenost, s obzirom na zagušenost gradova i mjesta.

Zaustavni put - kalkulator koji prikazuje prijeđeni put

Što može biti inventivnije od brojeva? Da biste razumjeli zaustavni put u ovom trenutku i pod određenim uvjetima, možete koristiti gotove kalkulatore. Matematiku ne možete prevariti, pa ćete unosom određenih podataka znati koliku ćete udaljenost prijeći prije nego potpuno izgubite brzinu u raznim uvjetima.

Put kočenja automobila na primjeru

Ovdje se može koristiti primjer. Recimo da se vozite rutom s ograničenjem brzine od 50 km/h. Vrijeme je dobro, gume su u dobrom stanju, ali već ste pomalo umorni. Osim toga, asfalt je mokar nakon kiše. U kalkulator zaustavnog puta može se uključiti nekoliko varijabli:

● prosječno kašnjenje;

● brzina kretanja;

● udaljenost od prepreke;

● intenzitet procesa kočenja;

● niveleta ceste;

● vrijeme reakcije vozača;

● vrijeme reakcije kočnog sustava.

Put kočenja pri 50 km/h vjerojatno će biti 39,5 metara, ovisno o vašem fizičkom stanju i terenu. Iako se možda ne čini mnogo, svaki treptaj oka dovodi vas bliže prepreci i kao rezultat toga može uzrokovati tragediju.

Ukupni put kočenja - kako se razlikuje od puta kočenja?

U početku je potrebno razlikovati dva pojma - put kočenja i ukupni put kočenja. Zašto? Jer nije isto. Put kočenja uključuje samo put koji je potreban da se vozilo potpuno zaustavi od trenutka početka procesa kočenja.. Ukupni put kočenja je prijeđeni put od trenutka prepoznavanja prepreke do trenutka pritiska na papučicu kočnice i od trenutka pritiska do početka procesa kočenja. Iako možda mislite da statistička sekunda potrebna za reakciju ne znači ništa, ali pri 50 km/h to je gotovo 14 metara!

Zaustavni put motocikla - po čemu se razlikuje od ostalih vozila?

Možda mislite da bi dvotočkaš, budući da je lakši, trebao brže usporavati. Međutim, nije. Ne možete prevariti fiziku. Udaljenost potrebna da se vozilo potpuno zaustavi ovisi o vještini vozača (mogućnost izbjegavanja proklizavanja), vrsti guma koje se koriste i kvaliteti površine ceste. Težina ne utječe na konačnu udaljenost. Što to znači? Na primjer, u slučaju bicikla, skutera i trkaćeg automobila, koji će imati istog vozača i istu smjesu guma, put kočenja bit će isti.

Zaustavni put automobila - koji parametri utječu na njegovu duljinu?

Maloprije smo ukratko spomenuli što utječe na duljinu puta kočenja. Mogu se malo proširiti da vidimo kako se ponašati u određenim situacijama.

Kvaliteta guma

Iako se podrazumijeva, kako neki kažu, o stanju guma ipak vrijedi govoriti naglas. Gotovo 20% svih prometnih nesreća izazvanih tehničkim neispravnostima vozila bilo je povezano s nepropisnim stanjem guma. Zato je vrijeme za promjenu guma kada primijetite da šara više nije na razini. Što se još može učiniti da put kočenja ne bude tako dug? Nemojte voziti sa zimskim gumama ljeti ili ljetnim gumama zimi. Iako "zamjena" starih guma može biti ekonomična, u usporedbi s cijenom popravka automobila nakon nesreće, to je mali iznos.

Stanje i vrsta površine

Postoji li podloga koja koči bolje od vrlo kvalitetnog asfalta? Da, to je suhi beton. Međutim, u praksi se najčešće asfalt izlijeva na gotovo svim ulicama i autocestama. No, i takva površina može biti kobna ako je mokra, prekrivena lišćem ili snijegom. Kako to utječe na put kočenja? U gornjem primjeru razlika u stanju asfalta skraćuje put kočenja za gotovo 10 metara! Zapravo, ovo je promjena od ⅓ od idealnih uvjeta.

Još je gora situacija sa snježnom površinom. Čini se da nevine bijele pahulje mogu udvostručiti put kočenja, a led - do četiri puta. Što to znači? Nikada nećete usporiti pred preprekom koja je udaljena 25 metara od vas. Zaustavite se nekoliko desetaka metara dalje. Zaustavni put osobnog automobila, kao i ostalih vozila, uvelike ovisi o uvjetima u kojima se vozite. Može se samo nagađati hoćete li voziti brzinom od 50 km/h u naseljima s oborinama i temperaturama ispod nule.

Razina performansi automobila

Ovo je parametar na koji se još nije obraćala pozornost. Kako tehničko stanje i stanje automobila utječe na zaustavni put? Naravno, gore opisane gume su jedan faktor. Drugo, stanje ovjesa. Zanimljivo je da amortizeri imaju veliki utjecaj na ponašanje automobila prilikom kočenja. Put kočenja je duži ako vozilo ima neravnomjernu raspodjelu tlaka u gumama na cesti. A uz neispravan jedan od amortizera, nije teško dobiti takvu pojavu.

Štoviše, neispravno postavljanje nožnih prstiju i sva geometrija rezultiraju time da kotači nisu pravilno poravnati na površini. Ali što je s izravnim faktorom, t.j. kočioni sustav? U trenutku naglog kočenja odlučujuća je njihova kvaliteta. Obično se takve situacije ne događaju tako često kada morate koristiti maksimalnu snagu kočenja. Stoga je svakodnevno bolje ne ometati ovaj sustav pretjeranim pritiskanjem papučice.

Što se može učiniti da se smanji put kočenja?

Prije svega, vodite računa o dobroj tehničkoj ispravnosti automobila i ne prekoračujte brzinu. Provjerite imate li dovoljno tekućine za kočnice i kočite motorom kad god je to moguće. I što je najvažnije, pažnja! Tada povećavate vjerojatnost da možete dovoljno brzo zaustaviti vozilo.

Često postavljana pitanja

Koje je trajanje reakcije kočenja?

Statistički, vrijeme reakcije vozača i početka kočenja je 1 sekunda.

Utječe li tlak u gumama na zaustavni put?

Da, tlak u gumama koji je prenizak može značajno povećati zaustavni put vašeg vozila.

Koliki je put kočenja pri brzini od 60 km na sat?

Pri brzini od 60 km / h, zaustavni put automobila je 36 metara.

Koliki je zaustavni put pri 100 km/h?

Pri ovoj brzini put kočenja je 62 metra.