Zamjena zupčastog remena na automobilu Ford Fusion

Za normalno funkcioniranje automobila sve njegove komponente moraju biti u dobrom stanju. I iako se strani automobili ne kvare tako često kao domaći, ipak im je potrebno održavanje i popravak s vremena na vrijeme. Dakle, sada ćemo vam reći kako zamijeniti zupčasti remen na Ford Fusionu, koliko često to treba učiniti i što je za to potrebno.

U kojim je slučajevima potrebna zamjena?

Kada treba promijeniti zupčasti remen? Takvo pitanje o zamjeni pojavilo se svakom vlasniku Ford Fusiona. I ne uzalud, jer je mehanizam za distribuciju plina vrlo važan dio automobila. Ako se zupčasti remen ne promijeni na vrijeme, moguće je da će jednostavno puknuti, što će onemogućiti rad automobila. Dakle, kada biste trebali promijeniti? Razdoblje zamjene navedeno je u uputama za uporabu automobila.

Automobil Ford Fusion

Proizvođač preporučuje promjenu remena barem jednom svakih 160 tisuća kilometara.

No, domaći trgovci vlasnicima automobila Ford Fusion savjetuju da to učine barem svakih 120 ili čak 100 tisuća kilometara. Ali ponekad je prije toga potrebno promijeniti element. Kada? U sljedećim slučajevima:

• ako je zupčasti remen već jako istrošen i to se može vidjeti s njegove vanjske površine;
• vrijeme je za promjenu kada se na remenu pojave pukotine (ovo je posebno vidljivo kada je savijen);
• kada su se na proizvodu počele pojavljivati ​​mrlje od ulja;
• morate ga promijeniti kada su na površini elementa vidljivi drugi nedostaci (na primjer, remen se počeo ljuštiti).

Upute za zamjenu

Priprema kompleta alata

Za zamjenu razvodnog remena trebat će vam:

• ključ sa zvjezdicom;
• set ključeva;
• odvijači;
• frizura;
• ključ.

vrh zvijezde

Ključevi i kosti

Dugi odvijač

Ključ

faze

Za izvođenje zamjenskih radova trebat će vam pomoćnik:

1. Prvo podignite desni prednji kotač i uklonite ga. Zatim uklonite zaštitu motora i malo je podignite, zamjenjujući nosač.
2. Pomoću ključa sa zvjezdicom odvrnite vijke koji pričvršćuju oblogu blatobrana i uklonite je. Pomoću odvijača odvrnite vijke s prašnika, iza kojih je skriven disk radilice.
3. Otpustite pričvrsne vijke kućišta zračnog filtra. Kada ste gotovi, pomaknite kopču u stranu, a zatim uklonite cijev za zrak. Uklonite poklopac filtera.
4. Pomoću ključa odvrnite vijke koji drže spremnik antifriza, uklonite ga. Također ćete morati ukloniti spremnik koji sadrži tekućinu za servo upravljač.
5. Pomoću nasadnog ključa odvrnite matice na nosaču motora, kao i vijke kojima je pričvršćen za tijelo. Nosač motora se može ukloniti. Nakon toga odvrnite vijke koji drže pumpu protiv smrzavanja. Zatim odvrnite vijke koji drže generator i rastavite uređaj ili ga lagano okrenite u stranu.
6. Sada morate odvrnuti devet vijaka koji pričvršćuju poklopac remena. Zaštitni poklopac se može ukloniti. Zatim, kada je nosač motora rastavljen, odvrnite vijke koji ga drže i uklonite nosač u stranu.
7. Zatim uklonite i odložite visokonaponske žice sa svjećica. Odvijte plastične vodilice s zračnog filtra. Također odvrnemo vijke koji drže poklopac ventila. Svjećicu prvog cilindra potrebno je izvaditi, a na njeno mjesto umetnuti plastičnu cijev (duljine najmanje 25 cm). Sada morate okrenuti disk radilice u smjeru kazaljke na satu, dok promatrate kretanje cijevi. Klip cilindra u koji je ugrađena cijev mora biti u gornjoj mrtvoj točki.
8. Zatim morate odvrnuti čep koji se nalazi u području otvora za ispuštanje tekućine iz motora. Umjesto toga, potrebno je umetnuti vijak dužine 4,5 cm, pri čemu se radilica mora okretati, a vijak se mora okretati dok radilica ne udari u njega. Razvodne remenice moraju biti pričvršćene metalnim pločama.
9. Sada stavite asistenta za volan i uključite prvu brzinu, dok asistentova noga treba biti na papučici gasa. U tom slučaju potrebno je ukloniti pričvrsni vijak diska radilice. Nakon toga, disk se može rastaviti, a zatim ukloniti donji štitnik razvodnog remena. Zatim se vijak odvrnut s koljenastog vratila mora ponovno zategnuti i remenica se mora okrenuti u smjeru kazaljke na satu dok se ne zaustavi uz vijak za pričvršćivanje (uključite neutralnu brzinu).
10. Lančanici razvodne remenice i remen mehanizma, kao i lančanik i remen radilice moraju biti označeni.
11. Otpustite vijak za pričvršćivanje valjka i uklonite ga. Oznake sa starog remena treba prenijeti na novi.
12. Zatim morate instalirati novi element. Obratite posebnu pozornost na sve oznake - moraju se podudarati ne samo na remenu, već i na zupčanicima remenice. Pritisnite valjak i povucite pojas preko zubaca.
13. Sada trebate postaviti donji dio zaštitnog poklopca na mjesto. Postavite remenicu, zatim zategnite vijak. Budite oprezni kada to radite jer postoji mogućnost da ćete saviti vijak za podešavanje pa nemojte koristiti previše sile.
14. Zatim ćete morati uključiti prvu brzinu. Nakon što ste to učinili, odvrnite pričvrsni vijak, a zatim uklonite ploču koja je također služila kao fiksator. Kada ste gotovi, možete potpuno zategnuti vijak remenice radilice. Ovdje će vam trebati momentni ključ za ispravno izračunavanje trenutka. Moment pritezanja treba biti 45 Nm, nakon čega se vijak treba ponovno zategnuti za 90 stupnjeva.
15. Okrenite radilicu nekoliko okretaja i vratite klip u najvišu točku. Na ovome je, u načelu, sav glavni posao završen. Izvedite sve korake instalacije obrnutim redoslijedom.

1. Uklonite nekoliko vijaka s poklopca pročistača zraka
   
2.  Zatim odvrnemo vijke desnog nosača motora, izvadimo ga
   
3. Nakon toga odvrnite vijke koji pričvršćuju pumpu protiv smrzavanja
   
4. Odvijte vijak i maticu koji pričvršćuju oscilator i odnesite ga u stranu
   
5. Zaključajte prvi klip u gornjoj mrtvoj točki
   
6. Nakon ugradnje novog razvodnog remena, sastavljamo generator i zatežemo remen

Kao što vidite, zamjena zupčastog remena na Ford Fusionu prilično je radno intenzivna. Prije nastavka zamjene dijela potrebno je izvršiti mnoge postupke. Stoga odmah odlučite: možete li si to priuštiti? Možete li sve sami? Ili možda ima smisla potražiti pomoć stručnjaka?