Zamjena brtve glave cilindra - sve što trebate znati

Problemi s motorom najveći su trošak za popravke automobila. Ako vaš mehaničar odluči da je potrebno zamijeniti brtvu glave, vjerojatno ćete se pitati koliko ćete to platiti. Unatoč visokim troškovima, takvi popravci su neophodni i ne mogu se zanemariti. Uzrok problema s brtvama su jedinstveni uvjeti u kojima se nalazi glava, spajajući se s blokom cilindra. Ovdje je postavljena brtva koja možda neće izdržati visoki pritisak i temperaturu. 

Cijena zamjene brtve glave cilindra može doseći nekoliko tisuća zl. Kako je to moguće, s obzirom da se radi o široko dostupnom dijelu koji se vrlo lako proizvodi? Sama brtva košta manje od 10 eura, nažalost uz nju se moraju mijenjati i drugi elementi. Ovo također treba dodati puno rada, jer je to složen i dugotrajan popravak.

Brtva, tj. problematična sitnica

Iako je brtva relativno jednostavan element u dizajnu, ona obavlja vrlo važnu funkciju u motoru. Bez njega pogon ne može raditi. Zato osim pitanja koliko košta zamjena brtve glave cilindra, također morate pronaći stručnjaka koji će to učiniti kako treba. Poanta je značajna, jer govorimo o osiguravanju nepropusnosti prostora iznad klipa. Također je važno zabrtviti kanale kroz koje teče ulje i rashladna tekućina. 

Vrste brtvila

Pojedini modeli brtvi mogu se razlikovati po dizajnu i materijalu od kojeg su izrađeni. Mnogo ovisi o modelu vozila i vrsti samog motora. Za teške uvjete rada ili jedinice s turbopunjačem može biti potrebna potpuna metalna brtva. Najčešće će to biti nehrđajući čelik ili bakar. 

Osim toga, na rubovima koji su u kontaktu s cilindrima, brtva može imati male prirubnice. Oni se u skladu s tim deformiraju kada se glava odvrne i jamče snažno i učinkovito brtvljenje. Naravno, čak i obični jastučić ima određeni raspon elastičnosti i može se deformirati. Zahvaljujući tome, popunit će neravnine u bloku i glavi cilindra.

Oštećena brtva glave cilindra - mogu li voziti?

Ovaj jednostavan element odgovoran je za složen rad mnogih važnih komponenti. Stoga je oštećena brtva glave cilindra veliki problem. Znaš li onda voziti? Kvar brtve može uzrokovati ulazak rashladne tekućine u ulje, ili obrnuto, ulje u rashladnu tekućinu. Tada nastavak kretanja može završiti čak i pukotinom bloka motora i potrebom zamjene cijele pogonske jedinice. Dakle, čim primijetite simptom napuknute brtve, apsolutno je nemoguće ići dalje.

Zašto brtve često kvare?

Proizvođači automobila osiguravaju da brtva učinkovito obavlja svoju funkciju tijekom cijelog razdoblja rada. Čini se da uopće ne biste trebali brinuti o tome kako zamijeniti brtvu glave cilindra. Nažalost, ovo je samo teorija, a praksa izgleda drugačije. Ne zaboravite da radni uvjeti motora neće uvijek biti idealni.

Pogon je redovito izložen velikim opterećenjima. To se vrlo često događa kada motor počne jako raditi, a ispravna radna temperatura još nije postignuta. Još jedna vrlo nezgodna situacija je toplinsko preopterećenje motora pri vožnji automobila u planinskom terenu ili na autocesti.

Nerijetko se pogonske jedinice napajaju iz plinske instalacije koja nije propisno baždarena. Mnogi mehaničari ističu da čak i s pravilno kalibriranim LPG postavkama, rashladni sustav možda neće biti pravilno pripremljen. Tada će temperatura u komorama za izgaranje opasno porasti, a to prijeti nepropusnosti. Netočno unesena modifikacija prilagodbe također može predstavljati opterećenje.

Brtva glave cilindra - znakovi oštećenja

Bilo koja od gore navedenih situacija može s vremenom dovesti do točkastog pregrijavanja motora. Čak i ako se to dogodi samo u jednom cilindru, brtva neće izdržati toplinsko opterećenje i počet će izgorjeti. Najčešće se to događa pri sužavanju između cilindara. Ovo okidanje rezultira probojem. Zatim mješavina goriva i zraka, kao i ispušni plinovi, dospijeva između brtve i bloka cilindra i glave. Dakle, kada pregori brtva glave cilindra, simptomi kod dizelskih i benzinskih motora bit će, između ostalog, curenje rashladne tekućine i motornog ulja.

Početna faza oštećenja brtve

Ako ste vozač početnik koji ne sluša motor, tada možda nećete primijetiti da nešto nije u redu s pogonom. Međutim, moguće je da čak i tada treba upotrijebiti zamjenu brtve glave cilindra. Sve zato prva faza oštećenja ovog elementa očitovat će se samo neravnomjernim radom motora. Osim toga, može doći do "gubitka" praznog hoda. Ako nemate puno iskustva, možda ćete imati problema s prepoznavanjem ovog problema. 

Mnogo je lakše vidjeti koliko je izgorjela brtva glave cilindra. Ako se to dogodi, može doći do primjetnih skokova temperature motora. Osim toga, pogonska jedinica će osjetno oslabiti i vidjet ćete bijeli dim iz ispuha. Osim toga, ulje će se pojaviti u ekspanzijskom spremniku rashladnog sustava. Rashladna tekućina će također početi istjecati kada prodre u ulje.

Zamjena brtve glave motora - cijena

Kada primijetite ove simptome, možete biti sigurni da će trebati zamijeniti brtvu glave cilindra. Cijena ovog popravka može varirati ovisno o vrsti pogona. Najvažnije je da odmah odete u radionicu. Iskusni mehaničar moći će potvrditi je li doista došlo do kvara brtve. 

Mehaničar će provjeriti tlak kompresije u cilindrima. Također provjerite ima li ugljičnog dioksida u ekspanzijskom spremniku rashladnog sustava. Ako je tako, postat će jasno da će brtvu glave cilindra trebati zamijeniti. Upamtite čak i to relativno jednostavna zamjena brtve glave cilindra košta između 300 i 100 eura/strong>. Cijena, naravno, ovisi o izvedbi i obujmu motora.

Brtva glave cilindra je jednostavan, ali vrlo važan element pogonske jedinice. Njegovo oštećenje dovest će do curenja ulja i rashladne tekućine, a potom i potpunog kvara motora. Stoga, čim primijetite znakove istrošenosti brtve, trebate odmah otići mehaničaru. Cijena same brtve je prilično niska. Nažalost, potreba za zamjenom ostalih komponenti i složenost popravka značajno povećavaju njegovu cijenu.