Zamjena modula paljenja s VAZ 2110-2111
Jedan od razloga prekida rada motora može biti kvar modula paljenja, ili kako se to još naziva "indukcijski svitak" na starinski način. Na vozilima VAZ 2110, ovisno o ugrađenom motoru, modul je pričvršćen na nosač ili vijcima za obični ključ ili za šesterokut. Ovaj primjer će pokazati postupak zamjene sa šesterokutnim klinovima. I da budemo još precizniji, za ovaj priručnik korišten je motor VAZ 21114 zapremine 1,6 litara.
Što se tiče alata, u ovom slučaju je bio potreban sljedeći popis, koji je prikazan u nastavku:
- 5 šesterokutni ili ekvivalentni čegrtalj
- 10 otvoreni ili kutijasti ključ za odvajanje terminala od baterije
Sada ćemo u nastavku detaljnije razmotriti postupak uklanjanja i zatim ugradnje modula paljenja iz automobila VAZ 2110 s motorom s 8 ventila. Dakle, za početak odspojimo "minus" terminal od baterije tako da nema nepotrebnih problema s kratkim spojem.
Nakon toga odspojimo žice visokonaponske svjećice od samog uređaja, kao što je jasno prikazano u nastavku:
Zatim morate ukloniti utikač iz modula, prvo malo povući držač prema gore i povući žicu u stranu. Sve je shematski prikazano na slici:
Također, vrijedi osloboditi utikač senzor kucanja, nakon što ste prethodno pritisnuli na stezaljku kako se ne bi ometao u budućnosti:
Sada ostaje odvrnuti 4 vijka koji pričvršćuju modul za paljenje na njegov nosač. Želim reći da mnogi priručnici zahtijevaju potpuno uklanjanje s nosačem, jer postoje samo dva vijka. No, vrijedno je napomenuti činjenicu da odvrtanje nosača nije baš prikladno, a u prisutnosti čegrtaljke i šesterokutnog bita, modul se uklanja za minutu:
Prilikom odvrtanja zadnjeg klina ili vijka držite dio tako da ne padne. Ako se otkrije kvar, morate kupiti novi modul, čija je cijena za VAZ 2110-2111 oko 1500-1800 rubalja, tako da ćete u slučaju zamjene morati malo izdvojiti. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom pomoću sličnog alata.
