Zamjena ulja u mjenjaču VAZ 2114
Ulje u mjenjaču VAZ 2114 mora se mijenjati svakih 60 km, iako u praksi neki vlasnici to čine malo češće. A ima i onih koji zamjenu odgađaju i do 000 km. Od potrebnih alata koji bi nam mogli zatrebati, vrijedi napomenuti sljedeće:
- 17 ključ ili glava s čegrtaljkom
- Lijevak ili izrezana boca
- Cijev dužine oko 30 cm
Video pregled o promjeni ulja u mjenjaču VAZ 2114 i 2115
Ovaj primjer će biti prikazan na automobilu desete obitelji, ali neće biti apsolutno nikakve razlike, budući da je dizajn motora i mjenjača potpuno isti.
Ako još uvijek imate pitanja u procesu upoznavanja s ovim videom, u nastavku ću vam sve reći i prikazati kao fotografiju izvješća.
Prvi korak je da se motor automobila zagrije, a time će se i ulje u mjenjaču zagrijati i lakše će se isprazniti. Nakon toga otvaramo haubu automobila i vadimo mjernu šipku. To je neophodno kako bi se rudarenje brže iscrpilo.
Nakon toga izvodimo daljnje radnje na jami ili liftu. Uzimamo posudu od najmanje 4 litre i stavljamo je ispod odvodnog čepa. Ovo će vizualno izgledati ovako.
Sada odvrnemo utikač ključem od 17:
I čekamo dok svo staro ulje ne iscuri iz kartera u naš spremnik.
Čekamo nekoliko minuta i zamotamo čep na svoje mjesto. Sada se kroz rupu za mjerenje razine može uliti novo ulje u mjenjač VAZ 2114.
To jest, spojimo naše crijevo na odrezanu bocu i umetnemo cijelu ovu strukturu u rupu za sondu. I sve je to jasno prikazano na fotografiji ispod.
Razinu ulja koje se ulijeva možete kontrolirati pomoću oznaka na mjernoj šipki: to jest, razina mora biti između MAX i MIN. Ali u idealnom slučaju, najbolje je ispuniti malo više od maksimuma. Čemu služi? Jednostavno - kako bi zupčanici pete brzine bili bolje podmazani.
