Zamjena ulja u kompresoru auto klima uređaja: provjera, punjenje i odabir ulja
sadržaj
Cirkulirajući u freonskom krugu, ulje za kompresor auto klima uređaja obavlja predvidljivu misiju, podmazujući i hladeći trljajuće dijelove mehanizma. Istodobno, skuplja i najmanje čestice metalnih strugotina, istrošenih proizvoda. Onečišćena tvar se teško kreće, usporava rad rashladnog sustava, do potpunog kvara.
Sve dok klima uređaj radi ispravno, vi to ne primjećujete. Ali jednog dana u najnepovoljnijem trenutku usred ljeta, sustav zakaže. I ispostavilo se da auto jedinica nije servisirana, ulje u kompresoru klima uređaja nije promijenjeno. Kako bismo spriječili takve situacije, važno je znati koju tekućinu treba uliti u sklop, koje je vrijeme zamjene.
Zašto i kada je potrebna zamjena ulja
Tehnologija automobilske klime je hermetički sustav s freonom koji cirkulira rashladno sredstvo. Potonje se uvijek miješa s uljem koje se razlikuje od svih tehničkih maziva za vozila i kućanskih rashladnih uređaja.
Cirkulirajući u freonskom krugu, ulje za kompresor auto klima uređaja obavlja predvidljivu misiju, podmazujući i hladeći trljajuće dijelove mehanizma. Istodobno, skuplja i najmanje čestice metalnih strugotina, istrošenih proizvoda. Onečišćena tvar se teško kreće, usporava rad rashladnog sustava, do potpunog kvara.
Iz tog razloga potrebno je pratiti sklop, te na vrijeme mijenjati ulje u kompresoru auto klime. Stručnjaci govore o razmaku od 1,5-2 godine između održavanja opreme. Ali praksa pokazuje da se 3 godišnja doba mogu voziti bez opasnosti od kvara klima uređaja.
Provjera ulja
U kompresoru klimatskog uređaja automobila nema mjernog vrata i sonde. Da biste provjerili stanje i količinu maziva, morate skinuti sklop, potpuno ispustiti tekućinu u mjernu posudu.
Zatim usporedite isušeni volumen tvari s preporučenom biljkom. Ako ima manje ulja, potražite curenje. Ispitivanje nepropusnosti sustava može se provesti samo pod tlakom.
Kako napuniti klima uređaj uljem
Operacija je komplicirana, u garažnim uvjetima nije izvediva. Za punjenje kompresora auto klima uređaja uljem potrebna je skupa profesionalna oprema. Morate kupiti usisivač, koji košta od 4700 rubalja, freonske vage po cijeni od 7100 rubalja, freonsku crpnu stanicu - od 52000 5800 rubalja. Ovo nije potpuni popis opreme za promjenu ulja u kompresoru auto klima uređaja. Uključite na popis manometrijsku stanicu za 16 rubalja, injektor za punjenje ulja, freon, koji se prodaje u spremnicima od XNUMX kg. Količina hladnjaka dovoljna je za nekoliko automobila.
Izračunajte cijenu opreme i materijala, usporedite s cijenom za profesionalnu uslugu. Možda ćete doći na ideju da postupak provedete u radionici za popravak automobila. Tamo možete donijeti svoj potrošni materijal pa proučite temu odabira maziva. Jednokratni volumen punjenja auto klima uređaja trebao bi biti 200-300 g.
Kriteriji odabira ulja
Prvo pravilo: ulje u kompresoru auto klima uređaja ne smije se miješati s drugom vrstom maziva. Različite vrste tvari stvaraju pahuljice u rashladnom sustavu, što dovodi do skupih popravaka jedinice.
Sintetička ili mineralna baza
Za punjenje auto klima-uređaja, trgovine prodaju dvije vrste kemikalija za podmazivanje - na mineralnoj i sintetičkoj osnovi. Budući da je miješanje smjesa neprihvatljivo, pogledajte godinu proizvodnje vašeg automobila kako ne biste pogriješili s izborom:
- ako je auto stariji od 1994. godine, radi na freonu R-12 i mineralnoj vodi Suniso 5G;
- ako je automobil pušten nakon navedenog razdoblja, tada se freon R-134a koristi u tandemu sa sintetičkim spojevima polialkilen glikola PAG 46, PAG 100, PAG 150.
Kategorije strojeva
Prilikom odlučivanja koje ulje ćete sipati u kompresor klima-uređaja automobila, pogledajte zemlju proizvodnje vozila:
- u Japanu i Koreji koriste se PAG 46, PAG 100;
- Američki automobili silaze s linija s mašću PAG 150;
- Europski proizvođači automobila koriste PAG 46.
Viskoznost potrošnog materijala je različita. PAG 100 mazivo je pogodno za rusku klimu.
Koje ulje odabrati
O ovoj temi se aktivno raspravlja na forumima. Stručnjaci su odabrali najoptimalnije marke ulja za ruske automobile.
5 pozicija - Ulje za kompresore Ravenol VDL100 1 l
Proizvod uglednog njemačkog proizvođača povezan je s kvalitetom, savjesnim pristupom proizvodnji maziva. Ravenol VDL100 ulje za kompresore automobilskih klima uređaja izrađeno je prema međunarodnom standardu DIN 51506 VCL.
Tekućina se odlikuje visokim performansama, savršeno se nosi s radom u najtežim uvjetima. Zaštitu od trenja osigurava pomno odabran paket bezpepelnih aditiva sa svojstvima ekstremnog pritiska. Aditivi sprječavaju oksidaciju, pjenjenje i starenje materijala.
Ravenol VDL100 spada u mineralne sastave, jer se proizvodi od visokokvalitetnih parafinskih smjesa. Prekrivajući klipove, prstenove i ventile filmom, ulje ih štiti od korozije i naslaga ugljika. Proizvod se zgušnjava na -22°C, treperi na +235°C.
Cijena za 1 litru počinje od 562 rubalja.
4 pozicija - Ulje za klima uređaje LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100
Rodno mjesto marke i zemlja proizvodnje kompresijskog ulja LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100 je Njemačka, što već jamči visoku kvalitetu proizvoda.
Tekućina savršeno podmazuje i hladi klipnu skupinu i druge komponente autokompresora. Izrađen od poliestera. Pakiranje spremnika se vrši pomoću dušika radi iznimke apsorpcije vode iz zraka.
LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100 uljno brtvi klimatski sustav, UV aditivi i inhibitori oksidacije štite mehanizam od habanja, otporne su na starenje masti, pjenjenje i ljuštenje. Tvar nježno djeluje na gumene brtve jedinice, produžavajući vijek trajanja sve opreme.
Cijena za 0,250 kg maziva - od 1329 rubalja.
3 pozicija - Sintetičko ulje Becool BC-PAG 46, 1 l
Talijansko ulje proizvedeno na bazi sintetičkih estera, dizajnirano za moderne automobile koji rade na freonu R 134a.
Podmazivanjem i hlađenjem trljajućih parova klipova, Becool BC-PAG 46 pokazuje visoke performanse. Zbog inovativne tehnologije proizvodnje, mast se ne zgušnjava na -45 °C, što je posebno važno za rusku klimu. Plamište materijala je +235 °S.
Sintetičko ulje za kompresor automobilske klima uređaja Becool BC-PAG 46 povećava otpornost na habanje opreme za kontrolu klime, štiti elemente sustava od korozije i oksidacije. Uravnoteženi paket aditiva osigurava ekstremna tlačna svojstva tvari, sprječava pjenjenje i starenje proizvoda.
Cijena po jedinici robe - od 1370 rubalja.
2 pozicija - Kompresorsko ulje IDQ PAG 46 Ulje niske viskoznosti
Potpuno sintetička tvar ima nisku viskoznost, ali savršeno podmazuje, hladi i brtvi klimatski sustav automobila. IDQ PAG 46 Low Viscosity ulje može se puniti u kompresor klima uređaja u kombinaciji s rashladnim sredstvom R 134a.
Kompleksni polimeri koji se koriste kao aditivi osiguravaju antikorozivne i ekstremne tlačne osobine materijala. Aditivi su otporni na starenje, pjenjenje i oksidaciju maziva.
Higroskopni proizvod treba čuvati u čvrstoj ambalaži, izbjegavajući kontakt tekućine sa zrakom. Kompresorsko ulje IDQ PAG 46 Low Viscosity Oil ne gubi performanse na temperaturi od -48 °C, dok je treperenje moguće na +200-250 °C.
Cijena za bocu od 0,950 kg je od 1100 rubalja.
1 pozicija - Kompresorsko ulje Mannol ISO 46 20 l
Mineralna tvar Mannol ISO 46 proizvodi se na bazi parafina i bezpepelnih aditiva. Mast se odlikuje izvrsnom toplinskom stabilnošću, koja jamči dugotrajan neprekidan rad opreme za kontrolu klime i dugotrajne servisne intervale. To olakšavaju antihabajući, ekstremni tlak, aditivi protiv pjene.
Tijekom rada, tanak film maziva obavija klipove, prstenove i druge dijelove rashladnog sustava koji trljaju. Proizvod ne oksidira dugo vremena, sprječavajući koroziju metalnih elemenata jedinice. Mast Mannol ISO 46 aktivno se odupire stvaranju čađe i teških naslaga, ne korodira gumene brtve. Rizik od spontanog izgaranja proizvoda smanjen je na nulu - plamenište je +216 °S. Na -30 ° C, tehničke karakteristike tekućine ostaju normalne.
Korištenje Mannol ISO 46 maziva produljuje vijek trajanja klipnih i vijčanih autokompresora, budući da mehanizmi rade u čistom okruženju.
Cijena za kanister počinje od 2727 rubalja.