Što je zapravo energetski intenzivan ovjes
Kada se opisuju određeni procesi koji se događaju u automobilu, u pravilu se ne koriste samo lijepi okreti govora, već ponekad i fraze koje jednostavnom laiku nisu baš jasne. Na primjer, energetski intenzitet suspenzije. Što je to i na što utječe, portal AvtoVzglyad objašnjava jednostavnim riječima.
Ovjes je spojni element između kotača automobila i njegovog nosivog dijela. Vrsta i postavka ovjesa određuju kako će se automobil ponašati na asfaltu, na seoskoj cesti i izvan ceste. Dizajn ovjesa određuje hoće li biti podjednako udoban na dobrim i lošim cestama ili će te karakteristike varirati ovisno o vrsti površine ceste. Na kraju, o ovjesu ovisi koliko je auto precizan u vožnji i nepromišljen u vožnji. Općenito, kao što razumijete, ovo je vrlo važan, složen i skup element svakog vozila koji zahtijeva pažnju i odgovarajuću njegu.
Postoji podosta vrsta ovjesa: torzijska šipka, opruga, lisnata opruga, dvostruka poluga, multi-link, ovisni... No, u modernim automobilima najčešće se koriste tri vrste: neovisni MacPherson podupirač, neovisni o dvostrukim polugama ( uključujući multi-link) i, naravno, polu-ovisni s uvrtnom gredom. Međutim, dizajn samih suspenzija, kako bismo razumjeli što je energetski intenzitet, sada nas ne zanima. Ali opruge i amortizeri, koji su izravno odgovorni za udobnost putnika, naši su pacijenti.
Počnimo s činjenicom da su opruge i amortizer upareni element. Odnosno, jedno bez drugog uopće ne funkcionira od riječi, a odabiru se uzimajući u obzir karakteristike oba. Opruge, na primjer, osim što ublažavaju udarce i udarce, određuju razmak automobila od tla, a koliko će se brzo, kako ne bi izgubili kontrolu, nakon odskoka, recimo pri udaru u konveksnu neravninu, kotač vratiti u kolovoza. Što je opruga mekša, to bolje apsorbira energiju udara. No, ovaj proces prate stalne fluktuacije, koje ne blijede same od sebe, jer ceste nisu savršeno glatke. A ako govorimo o seoskoj cesti, onda samo na izvorima uopće nećete ići daleko. I ovdje amortizeri dolaze u pomoć.
Uloga amortizera je stabilizirati titranje opruge, odnosno, drugim riječima, ugasiti ih. Osim toga, amortizeri "zaokružuju" udarce i udarce pokretnih elemenata šasije - ovjesa, kotača. Općenito, opet o udobnosti.
Dakle, energetski intenzitet ovjesa je sposobnost opruga i amortizera da apsorbiraju i rasipaju energiju udarca. Što je veća dinamička potrošnja energije ovih elemenata, to se automobil udobnije ponaša na neravninama.
U pravilu, SUV ovjes je energetski najintenzivniji. Uostalom, ona mora vježbati snažnije udarce izvan ceste i ostati jaka. Ovjes automobila koji svoj život živi u gradu jednostavno ne treba takvu zalihu energetskog intenziteta. Zbog toga automobili, koji se na kolniku doimaju iznimno udobnim, počinju ispuštati strašne zvukove pri prolasku preko neravnina, korijenja, neravnog asfalta i rupa na seoskoj cesti.
