Zamjena ulja prije odlaska na godišnji odmor - vodič
Kako bi agregat bio u dobrom stanju, potrebno je redovito mijenjati ulje. Motor će se riješiti metalnih strugotina koje kruže u sustavu za podmazivanje, a manje trenje između dijelova produljit će vijek trajanja motora. Ulje djeluje i kao rashladna tekućina motocikla. Ako je star, zagrijava se do previsokih temperatura, gubi zaštitna svojstva i negativno utječe na stanje pojedinih komponenti pogonske jedinice.
ACEA klasifikacija
Na tržištu postoje dvije kategorije kvalitete motornih ulja: API i ACEA. Prvi se odnosi na američko tržište, drugi se koristi u Europi. Europska ACEA klasifikacija razlikuje sljedeće vrste ulja:
(A) - ulja za standardne benzinske motore
(B) - ulja za standardne dizel motore;
(C) - ulja kompatibilna s katalitičkim sustavom za benzinske i diesel motore s recirkulacijom ispušnih plinova i s niskim udjelom sumpora, fosfora i sulfatnog pepela
(E) - ulja za kamione s dizelskim motorom
U slučaju standardnih benzinskih i dizelskih motora, parametri ulja su gotovo identični, a vrlo često je ulje određenog proizvođača, označeno npr. A1 standardom, kompatibilno s uljem B1, unatoč činjenici da simboli razlikuju benzin i dizel jedinice. .
Viskoznost ulja - što je to?
Međutim, pri odabiru motornog ulja važnije je odabrati odgovarajući razred viskoznosti, koji je označen SAE klasifikacijom. Na primjer, ulje 5W-40 daje sljedeće informacije:
- broj 5 ispred slova "W" - indeks viskoznosti ulja na niskim temperaturama;
- broj 40 nakon litre “W” - indeks viskoznosti ulja na visokim temperaturama;
- slovo “W” znači da je ulje zimsko, a ako iza njega slijedi broj (kao u primjeru), to znači da se ulje može koristiti tijekom cijele godine.
Motorno ulje - Raspon radne temperature
U poljskim klimatskim uvjetima najčešće korištena ulja su 10W-40 (radi na temperaturama od -25⁰C do +35⁰C), 15W-40 (od -20⁰C do +35⁰C), 5W-40 (od -30⁰C do +35⁰C). Svaki proizvođač automobila preporuča određenu vrstu ulja za određeni motor, te se ove smjernice treba pridržavati.
Motorno ulje za motore s filterom čestica
Moderni dizelski motori vrlo su često opremljeni DPF filterom. Za produljenje njegovog vijeka trajanja koristite ulja tzv. niski SAPS, t.j. koji sadrže nisku koncentraciju manje od 0,5% sulfatnog pepela. Time ćete izbjeći probleme s preranim začepljenjem filtera čestica i smanjiti nepotrebne troškove za njegov rad.
Tip ulja - sintetičko, mineralno, polusintetičko
Prilikom mijenjanja ulja važno je obratiti pažnju na njegovu vrstu – sintetičko, polusintetičko ili mineralno. Sintetička ulja su najviše kvalitete i mogu raditi na višim temperaturama. Međutim, ovo su najskuplja ulja. Minerali se prerađuju iz sirove nafte koja uključuje takozvane nepoželjne spojeve (sumpor, reaktivni ugljikovodici) koji degradiraju svojstva nafte. Njegove nedostatke nadoknađuje najniža cijena. Osim toga, postoje i polusintetička ulja, koja su kombinacija sintetičkih i mineralnih ulja.
Prijeđena kilometraža vozila i izbor ulja
Općenito je prihvaćeno da se sintetička ulja mogu koristiti samo u novim automobilima s prijeđenim kilometrima do oko 100-000 km, polusintetička ulja - unutar 150-000 km, a mineralna ulja - u automobilima s kilometražom od 150 km. Po našem mišljenju, sintetičko ulje se isplati voziti što je duže moguće, jer štiti motor na najučinkovitiji način. O zamjeni možete početi razmišljati tek kada automobil počne trošiti ulje. No, prije nego što se odlučite za promjenu vrste ulja, vrijedi automobil odvesti mehaničaru koji će utvrditi uzrok curenja ulja ili njegove nedostatke.
Tražite originalno auto ulje? Provjerite ovdje
