Promjena ulja i automatski mjenjač Toyota Camry

Zamjena ulja pomoći će automatskom mjenjaču Toyota Camry prijeći 250 tkm bez popravka. Majstor će uzeti 12-000 rubalja za rad s materijalima, ali ne postoji uvijek usluga u blizini. Da biste samostalno promijenili mazivo za prijenos i ne pokvarili kućište, morate razumjeti uređaj stroja, kupiti potrošni materijal i slijediti upute. Serija Toyota Camry V18 bila je opremljena motorima Aisin U000, U50 i U241. Kako zamijeniti ATF vlastitim rukama, razmotrite primjer najpopularnijih i modernih 660 maltera U760 / U6.

Interval zamjene ulja u mjenjaču

Servisni priručnik za Toyota Camry V50 ne regulira izmjene ulja u automatskom mjenjaču. Ali svakih 40 tisuća km morate provjeriti stanje tekućine. Ako vozač vozi automobil maksimalnom brzinom, tekućina se mora mijenjati u intervalima od 80 tisuća kilometara.

Majstori preporučuju promjenu ulja čim se zaprlja. Aisin kutije su osjetljive na čistoću tekućine. U potrazi za dinamikom i učinkovitošću goriva, inženjeri su zakomplicirali dizajn i dodali opterećenja. Blokada pretvarača zakretnog momenta automatskog mjenjača već je aktivirana u 2. stupnju prijenosa, stoga se uz aktivno kretanje tarna spojka istroši, zagađujući ATF.

Elektronika automatskog mjenjača Toyote Camry konfigurirana je tako da svi čvorovi rade na granici. Kako bi se spriječilo preopterećenje kućišta, sljedeći zahtjevi vrijede za prijenosnu tekućinu:

• dobra hladna fluidnost;
• dovoljna viskoznost u radnim uvjetima;
• radna temperatura 110 - 130 ℃.

Popravak automatskog mjenjača Toyota Camry koštat će najmanje 100 rubalja, a nije lako pronaći majstora koji će dati jamstvo za popravak složenog sklopa. Stoga ne zaboravite održavati tekućinu čistom i ažurirajte je čim izgubi prozirnost.

Praktični savjeti o odabiru ulja u automatskom mjenjaču Toyota Camry V50

U660/U760 radi s Toyota ATF WS mazivom. Ne preporučuje se punjenje automatskog mjenjača Toyota Camry drugom vrstom ulja. To bi moglo oštetiti prijenos. Kako biste izbjegli krivotvorine, kupujte maziva od službenih prodavača.

Originalno ulje

Toyota Camry originalna tekućina za automatske mjenjače je sintetička Toyota ATF WS niske viskoznosti koja zadovoljava zahtjeve JWS 3324. ATF WS proizvodi se u Japanu i SAD-u.

Parametri tekućine:

• Crvena boja;
• indeks viskoznosti - 171;
• viskoznost na 40 ℃ - 23,67 cSt; na 100 ℃ - 5,36 cSt;
• točka tečenja - -44 ℃;
• prisutnost estera u sastavu ukazuje na smanjenje trošenja i trenja.

ATF WS artikli za narudžbu: 1 l 08886-81210; 4l 08886-02305; 20l 08886-02303. Volumen litre prodaje se u plastičnoj boci, kanisteri od 4 i 20 litara izrađeni su od željeza.

Količina ulja u kutiji:

• s motorom 1AZ-FE ili 6AR-FSE - 6,7 litara tekućine;
• c2AR-FE5 — 6,5 l;
• sa 2GR-FE 5–6,5 l.

analoga

Ne preporuča se miješati originalni ATF WS i analoge. Nepredvidiva kemijska reakcija može oštetiti automatski mjenjač. Ako trebate prijeći na drugu tekućinu, izvršite potpunu promjenu.

Tekućine s viskoznošću od 5,5 - 6,0 cSt na 100 ℃ standarda Dexron VI, Mercon LV i JWS 3324 prikladne su kao analozi ulja za automatske mjenjače Toyota Camry:

ime	Nabavljačev kod
Castrol Transmax DEXRON VI MERCON LV	156 SAD
Idemitsu ATF tip TLS LV	30040096-750
G-Box ATF DX VI	8034108190624
Liqui Moly Top Tec ATF 1800	20662
MAG1 ATF LOW VIS	MGGLD6P6
Ravenol ATF T-WS za cijeli život	4014835743397
Totachi ATF VS	4562374691292

Zamjena ulja u automatskom mjenjaču Toyota Land Cruiser Prado 150 učinite sami

Provjera razine

U Toyoti Camry V50, razina podmazivanja automatskog mjenjača provjerava se ispuštanjem viška ulja kroz preljevnu tikvicu koja se nalazi u posudi za ulje. Stoga prvo dodajte svježi ATF bez pokretanja motora, a zatim podesite razinu. Automobil punimo kroz otvor za punjenje spremnika:

1. Podignite svoju Toyotu Camry na lift.
2. Koristeći glavu od 10 mm, odvrnite 2 vijka koji pričvršćuju rub prednjeg lijevog blatobrana.
3. Ako je automobil vruć, pričekajte da se automatski mjenjač ohladi na ⁓20℃.
4. S glavom od 24 odvrnite čep za punjenje.
5. Odvijte vijak preljevne tikvice pomoću šesterokuta od 6 mm. Ako mast iscuri, pričekajte dok ne počne kapati. U ovom slučaju nije potrebno dodatno punjenje. Nastavite s fazom zagrijavanja.
   
   
6. Tikvica mora biti zategnuta momentom od 1,7 Nm, inače će indikator razine biti netočan. Umetnite imbus ključ u rupu da provjerite ima li curenja.
7. Špricom ili drugim uređajem ulijevajte tekućinu u otvor za punjenje automatskog mjenjača dok ne počne istjecati iz tikvice. Lagano zategnite oba čepa starim brtvama.

Sada treba zagrijati ulje, jer kad temperatura poraste ono se širi. Koristite skener ili SST alat (09843-18040) za provjeru temperature):

1. Spojite skener na DLC3 dijagnostički konektor za praćenje temperature ulja. Ne smije biti viša od +40 ℃. Ili spojite pinove 13 TC i 4 CG na SST za prikaz kodova.
2. Pokrenite motor kako biste uklonili tekućinu iz automatskog mjenjača.
3. Pokrenite način detekcije temperature. Prebacite birač iz položaja "P" u "D" i obrnuto s odgodom od 6 s. Gledajte pokazivač stupnja prijenosa i pomičite ručicu između "D" i "N". Kada Toyota Camry uđe u način detekcije temperature, indikator stupnja prijenosa "D" bit će uključen 2 sekunde kada se ATF zagrije do željene vrijednosti.                                             
4. Isključite skener i odspojite kontakte. Način mjerenja temperature zadržava se dok se ne isključi paljenje.

Pročitajte Kako provjeriti i promijeniti ulje u automatskom mjenjaču VW Tiguan vlastitim rukama

Postavite ispravnu razinu ulja:

1. Nabavite Toyotu Camry.
2. Uklonite preljevni poklopac. Pazite da je tekućina vruća!
3. Pričekajte dok višak ne iscuri i ATF počne istjecati.
4. Ako tekućina ne izlazi iz preljevne tikvice, dodajte lubrikant dok ne iscuri iz tikvice.

Nakon podešavanja razine, zategnite čep kontrolne tikvice novom brtvom i zakretnim momentom od 40 Nm. Moment pritezanja otvora za punjenje je 49 Nm. Ostavi Toyotu Camry. Zaustavite motor. Vratite krpu za prašinu na mjesto.

Materijali za sveobuhvatnu izmjenu ulja u automatskom mjenjaču Toyota Camry V50

Pripremite alate i materijale za promjenu ulja u automatskom mjenjaču Camry V50:

• čegrtaljka, nastavak;
• glave 10, 17, 24;
• šesterokut 6mm;
• mjerna posuda za odvod;
• štrcaljka s crijevom;
• kerozin ili benzin;
• kist;
• tkanina koja ne ostavlja dlačice;
• rukavice, radna odjeća.

dio	Veličina stroja
2,0 litara	2,5 litara	3,5 litara
ATF s djelomičnom / potpunom zamjenom, l	4/12
Zaptivka palete	35168-21020	35168-73010	35168-33080
Filtar za ulje	35330-06010	35330-33050	35330-33050
O-prsten za filter	35330-06010	90301-27015	90301-32010
O-prsten za čep preljevne tikvice	90301-27015	90430-12008	90430-12008

Samoizmjenjivo ulje u automatskom mjenjaču Toyota Camry V50

Zamjena ulja u automatskom mjenjaču, ovisno o kilometraži Toyote Camry V50, može biti djelomična ili potpuna. Odaberite djelomičnu metodu ako je Camry prešao više od 100 3 milja, a tekućina mjenjača nikada nije mijenjana. Ponovite postupak zamjene 4-1000 puta svakih XNUMX km dok čista mast ne izađe iz stroja.

Ispuštanje starog ulja

Prvi korak u zamjeni ulja u automatskom mjenjaču Toyota Camry je ispuštanje stare kaše. Priprema je slična provjeri razine:

1. Podignite svoju Toyotu Camry na lift. Uklonite zaštitu s glavom 17.
2. Skinite lijevi prednji kotač i prtljažnik.
3. Otpustite vijak za punjenje.
4. Otpustite vijak ispitne lampe. Zamijenite mjernu posudu.
5. Odvijte plastičnu tikvicu sa šesterokutom. Otprilike 1,5 - 2 litre ulja ispušta se gravitacijom.
6. Odvrnemo vijke posude glavom 10. Pazite pri skidanju, u poklopcu je oko 0,3 - 0,5 litara ulja! Ocijedite u zajedničku posudu.                                               
7. Odvijte 2 vijka koji drže filter s glavom 10. Filter drži elastična traka pa ga morate zavrtati da biste ga skinuli. Pazite, u filteru ima oko 0,3 litre tekućine!

Ukupno će se sliti oko 3 litre, a nešto će se proliti. Ostatak maziva za automatski mjenjač nalazi se u pretvaraču zakretnog momenta.

Ispiranje paleta i uklanjanje strugotina

Uklonite staru brtvu posude prijenosa. Provjerite ima li na poklopcu udubljenja. Deformirani dio mora se zamijeniti novim, inače će uzrokovati curenje ulja i automatski prekidač Toyote Camry će se tresti zbog nedostatka pritiska.

Potražite magnete. Teško ih je vidjeti ako su prekriveni blatom. Uklonite magnete i skupite čips s palete. Po čeličnim ježevima i česticama u ulju možete odrediti stupanj istrošenosti dijelova u automatskim mjenjačima. Izvadite magnete i očistite. Prema propisima moraju se mijenjati, ali stare treba ostaviti u ispravnom stanju.

Magnetske čestice čelika ukazuju na istrošenost ležajeva i zupčanika. Nemagnetski mesingani prah ukazuje na istrošenost čahure.

Ulijte kerozin ili benzin u čep. Uzmite četku i očistite posudu za skupljanje tekućine. Osušite i zamijenite magnete. Odmastite kontaktnu površinu poklopca kako bi bolje pristajala na novu brtvu. Prilikom postavljanja oštrice, nanesite brtvilo na vijke.

Zamjena filtera

Filtar automatskog mjenjača je za jednokratnu upotrebu, tako da se ne čisti, već se mijenja svaki put, i uz punu i djelomičnu zamjenu. Ugradite novu brtvu filtera, podmažite uljem. Ugradite filtar u kutiju, zategnite vijke na 11 Nm.

Punjenje novog ulja

Prijeđimo na nadjev. U automatski mjenjač upumpajte količinu tekućine jednaku ispuštenoj, oko 4 litre. Ako je jedan od radova navedenih u tablici završen, ispunite traženi iznos. Napunite ATF dok ne počne kapati iz odvodnog spremnika. Zategnite sve čepove bez sile.

Sada zagrijte automatski mjenjač i podesite razinu tekućine. Na kraju zategnite čepove novim brtvama. Ugasi auto. Pričvrstite krpu za prašinu. Stavite kotač. Završena izmjena ulja u automatskom mjenjaču Toyota Camry V50.

Potpuna zamjena prijenosne tekućine u automatskom mjenjaču

U automatskom mjenjaču Toyota Camry 50 potpuna izmjena ulja vrši se istiskivanjem prljavog maziva pomoću uređaja. Svježi ATF se ulijeva u instalaciju u količini od 12-16 litara i spaja na cijev radijatora. Paljenje motora. Uređaj daje mazivo, a pumpa za ulje ga pumpa kroz cijelo tijelo. Postupak je završen kada ocijeđena i napunjena tekućina imaju istu boju. Nakon pumpanja stavljaju čisti filtar, operu tavu, podešavaju razinu i resetiraju prilagodbu.

Hardverski pomak prikladan je za Toyotu Camry s malom kilometražom, čiji automatski mjenjač nije jako zagađen proizvodima trošenja. Ako se veliki protok ulije u istrošeno tijelo, talog će se podići i začepiti kanale kućišta ventila i elektromagnetskih ventila. Kao rezultat toga, automatski mjenjač će se zatvoriti odmah ili nakon 500 km.

Zaključak

Optimalna izmjena ulja u automatskom mjenjaču Toyota Camry V50 izmjenjivat će se: djelomično nakon 40 tkm, a potpuno - nakon 80 tkm. Ako ažurirate mazivo na vrijeme, automatski mjenjač će raditi glatko i precizno, a nećete znati kakve trzaje prilikom mijenjanja brzina. Kada je ulje previše prljavo, mehaničari preporučuju da prvo popravite automobil prije dodavanja svježeg ATF-a.