Zamjena mlaznica za pranje vjetrobranskog stakla

Dizajn mlaznice i smještaj crijeva

POSTUPAK

Za uklanjanje mlaznice za pranje vjetrobranskog stakla, otvorite poklopac motora i, dok pritišćete mlaznicu na strani raspršivača, okrenite je i uklonite. Odvojite crijevo od mlaznice. Za uklanjanje mlaznice za pranje sa stakla stražnjih vrata, uklonite dimenzijsku vatru s gornje razine (vidi odjeljak Uklanjanje, ugradnja i podešavanje rasvjetnih tijela), odvojite crijevo od mlaznice i gurnite kroz vrata, stišćući rubove stezaljka. Provjerite struji li zrak samo u smjeru suprotnom od crijeva. Ako nije, zamijenite mlaznicu. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Na kraju namjestite mlaznice (pogledajte Podešavanje perača vjetrobranskog stakla).

Izbor mlaznica

Trenutno većina vlasnika automobila koristi mlaznice za pranje ventilatora. Njegova prednost je što voda pada na vjetrobransko staklo ne u kapljicama ili nekoliko mlaznica tekućine, već odmah u velikom broju malih kapi, zbog čega je većina stakla odmah prekrivena. Ovo je glavna prednost lopatica ventilatora, zahvaljujući kojoj brisači počinju raditi na mokrom staklu, nježno uklanjajući oborine ili prljavštinu.

Time je, naravno, najmanji rizik da će maramice ostaviti tragove na staklenoj površini, jer maramice više neće ležati na suhoj površini. Mnogi vlasnici automobila također tvrde da korištenje ove vrste mlaznice smanjuje potrošnju tekućine za pranje. Jedini nedostatak je njihov neobičan dizajn, zbog čega se brzo smrzavaju u hladnoj sezoni, ali u ovom slučaju preporuča se odmah odabrati i ugraditi elemente s funkcijom grijanja.

Postoje preporuke za odabir originalnih injektora, ovisno o marki vašeg automobila. Ali mogu biti skupi, u tom slučaju možete se odlučiti za neoriginalne. Alternativa će koštati manje, ali na njima su moguća neka poboljšanja. Najčešće brizgaljke koje su prikladne za ugradnju na mnoge marke automobila su od Volvo S80, pa čak i jeftinija verzija od SsangYong. Daewoo Lanos i Chevrolet Aveo su idealni za Škoda vozila. Osim toga, na primjer, elementi Mitsubishi Galant iz 2008. prikladni su za mnoge modele automobila.

Možda nemaju obični povratni ventil. Zahvaljujući njemu, sprječava se vraćanje tekućine u spremnik perilice ako usisna pumpa ne radi.

Upravo ovaj ventil pridonosi kontinuiranoj opskrbi tekućinom. U obliku je kuglice s oprugom i zatvara rupu u mlaznici ako perač ne dovodi tekućinu u staklo.

Preporučeno: Mjerenje kompresije u cilindrima motora - provjerena metoda za rješavanje problema vlastitim rukama

Općenito, možete bez ovog ventila, ali onda morate smisliti drugi način da brisači ne rade prije nego što se voda nanese na staklo. Takav se ventil također može odabrati iz različitih automobila, na primjer, iz VAZ 08 ili 09, Toyote ili Volva.

Točna dijagnoza kvara

Prva stvar koja pada na pamet entuzijastu automobila koji se suoči s kvarom perilice rublja na cesti je čišćenje mlaznica improviziranim sredstvima. Mjera je opravdana kada je začepljenje mlaza vidljivo golim okom: uklanjanje krhotina iglom ili iglom trajat će samo nekoliko minuta. Ali često je kvar prskalica povezan s drugim razlozima:

1. Neispravnost električne pumpe, koja ne pumpa vodu kada se pritisne gumb.
2. Začepljeni opskrbni vodovi.
3. Banalni nedostatak tekućine u spremniku perilice rublja.
4. Kvar mlaznice.

Prije nego počnete čistiti mlaznice, otvorite poklopac motora i provjerite ima li tekućine za pranje. Postoje različite situacije: na primjer, plastični spremnik je puknuo, voda je prolivena, a mrlja ispod automobila neprimjetna je zbog kišnog vremena. Do curenja dolazi i na montažnoj prirubnici električne pumpe.

Ako ne čujete zujanje pumpe kada pritisnete ručicu, pokušajte odmah zamijeniti osigurač. Zamjena topljivog spoja nije pomogla - uklonite i popravite crpni uređaj. Elementi s neodvojivim dizajnom moraju se zamijeniti novima.

Nije teško odrediti cijev začepljenu prljavštinom. Nakon što dođete do dna prskalice, uklonite ulaznu cijev, uključite paljenje i pritisnite gumb za pranje. Ako se čuje zujanje električne pumpe, a voda jedva kaplje iz cijevi, potrebno ju je temeljito očistiti i isprati.

Čišćenje injektora

Ako primijetite da je mlaz tekućine oslabio, tada su najvjerojatnije mlaznice za pranje začepljene i vrijeme je da ih očistite. Možete i sami, za čišćenje će vam trebati: nešto tanko (uže, žica, igla ili pribadača), velika štrcaljka od dvadesetak kubičnih centimetara, voda, sapun i kompresor.

Preporučujemo: SDA zahtjeve za ugradnju i sezonsku promjenu guma na automobilu

Svakako provjerite je li problem doista u njima. Da biste to učinili, morate provjeriti prisutnost vode u spremniku za pranje, zatim morate odvojiti crijeva koja dovode tekućinu i uključiti usisavanje. Ako postoji dobar protok iz cijevi, onda ih stvarno treba očistiti.

1. Nakon odspajanja crijeva za dovod vode, temeljito operite mlaznicu sapunom i vodom, zatim ponovno spojite crijevo na kompresor i ispuhnite.
2. Uvucite vodu u štrcaljku i temeljito isperite mlaznicu u suprotnom smjeru. Nježno očistite otvor mlaznice tankim predmetom (poput igle i sl.), zatim ga isperite vodom pomoću štrcaljke.
3. Ako imate auto na sklapanje u autu, on ga rastavi, očisti, pa opet sastavi i postavi.
4. Nakon ponovne ugradnje u automobil, vrijedi isprati cijeli sustav.

Ako se elementi često začepljuju, bubanj perilice može biti začepljen, pa provjerite ima li u njemu krhotina.

Ispiranje s uklanjanjem

U teškim slučajevima, prskalice se ne smiju čistiti tradicionalnim metodama igala, žica i štrcaljki. Ostaje samo jedna opcija - rastaviti mlaznice iz automobila, dobro isprati, a ako rezultat ne uspije, kupiti i ugraditi nove dijelove.

U mnogim modernim vozilima, prskalice se drže na mjestu plastičnim kopčama. Demontaža se provodi sljedećim redoslijedom:

1. Nađite u garaži uski odvijač s ravnom glavom.
2. Kako biste uklonili mlaznicu za pranje, odvojite proizvod s donje police pomoću odvijača i povucite ga prema gore.
3. Izvucite element zajedno s mlaznicom.
4. Isključite slušalice. U pravilu se postavlja na pribor bez pričvršćivanja stezaljkom.

Veza. Na nekim automobilima, mlaznice mogu biti drugačije spojene - morate otključati zasune s donje strane.

Namočite uklonjeni predmet na jedan dan u otopini sapuna ili ga pokušajte tretirati kemijskim deterdžentom. Na kraju ispuhnite mlaznicu pumpom ili kompresorom i vratite mlaznicu obrnutim redoslijedom. Provjerite gdje mlaz udara i po potrebi prilagodite element. Ako gore navedene manipulacije nisu dovele do željenog rezultata, jednostavno zamijenite atomizer; dijelovi su jeftini.