Audi A6 C5 zamjena senzora brzine

Zamjena senzora brzine

Senzor brzine (skraćeno DS ili DSA) ugrađen je u sve moderne automobile i služi za mjerenje brzine automobila i prijenos te informacije u računalo.

Kako zamijeniti senzor brzine (DS)

1. Prije svega, morate ugasiti motor, ohladiti ga i isključiti sustav iz struje uklanjanjem terminala akumulatora. Ovo je vrlo važno kako biste izbjegli ozljede tijekom popravaka;
2. ako postoje dijelovi koji ometaju pristup detektoru, moraju se odvojiti. Ali, u pravilu, ovaj uređaj je na zalihi;
3. kabelski blok je isključen iz istosmjerne struje;
4. nakon čega se sam uređaj izravno rastavlja. Ovisno o marki stroja i vrsti senzora, može se pričvrstiti nitima ili zasunima;
5. novi senzor je instaliran umjesto neispravnog senzora;
6. sustav se sastavlja obrnutim redoslijedom;
7. preostaje upaliti auto i uvjeriti se da novi uređaj radi. Da biste to učinili, dovoljno je malo voziti: ako očitanja brzinomjera odgovaraju stvarnoj brzini, popravak je obavljen ispravno.

Prilikom kupnje DS-a potrebno je strogo paziti na marku uređaja kako bi se ugradio točno onaj model senzora koji će ispravno raditi. Za neke od njih možete pronaći analoge, ali morate pažljivo proučiti svaki od njih kako biste bili sigurni da su međusobno zamjenjivi.

Sam proces zamjene detektora nije kompliciran, ali ako ne znate kako ga zamijeniti ili ako vozač početnik ima problema, trebali biste kontaktirati servis i povjeriti svoj automobil stručnjacima.

U svakom slučaju, prije nego što počnete popravljati automobil, trebali biste pažljivo proučiti upute i priručnike, kao i strogo slijediti preporuke i sheme opisane u priručnicima.

Znakovi neispravnog senzora brzine

Najčešći znak kvara senzora brzine su problemi u praznom hodu. Ako auto zastane u praznom hodu (kod mijenjanja brzina ili vožnje u praznom hodu), između ostalog, svakako provjerite senzor brzine. Još jedan znak da senzor brzine ne radi je brzinomjer koji uopće ne radi ili ne radi ispravno.

Najčešće je problem prekinut strujni krug, pa je prvi korak vizualni pregled senzora brzine i njegovih kontakata. Ako ima tragova korozije ili prljavštine, potrebno ih je ukloniti, kontakte očistiti i na njih nanijeti Litol.

Provjera senzora brzine može se obaviti na dva načina: s uklanjanjem DSA i bez njega. U oba slučaja bit će potreban voltmetar za provjeru i dijagnostiku senzora brzine.

Prvi način provjere senzora brzine:

1. uklonite senzor brzine
2. odrediti koji je terminal za što odgovoran (senzor ima ukupno tri terminala: masu, napon, pulsni signal),
3. spojite ulazni kontakt voltmetra na terminal pulsnog signala, uzemljite drugi kontakt voltmetra na metalni dio motora ili karoserije automobila,
4. kada se senzor brzine okreće (za to možete baciti komad cijevi na osovinu senzora), napon i frekvencija na voltmetru trebali bi se povećati.

Drugi način provjere senzora brzine:

1. podignite automobil tako da jedan kotač ne dodiruje tlo,
2. spojite kontakte voltmetra na senzor na isti način kao što je gore opisano,
3. vrtite podignuti kotač i kontrolirajte promjenu napona i frekvencije.

Imajte na umu da su ove ispitne metode prikladne samo za senzor brzine koji u radu koristi Hallov efekt.

Gdje je senzor brzine u Audiju A6 C5?

Pogon ima senzore brzine. Ima ih čak 3, nalaze se u upravljačkoj jedinici, unutra

• G182 - senzor brzine ulaznog vratila
• G195 - senzor izlazne brzine
• G196 - senzor izlazne brzine -2

G182 očitanja šalju se na instrument ploču. Druga dva rade u ECU-u.

Njegov auto je isporučen 17.09.2001. Ali godina modela je 2002.

Varijator model 01J, tiptronic. Box code SRJ.

CVT upravljačka jedinica broj dijela 01J927156CJ

Gdje je senzor brzine u audiju a6s5 varijatoru?

Vaš automobil najvjerojatnije ima CVT 01J.

A u ovom varijatoru do 3 senzora brzine.

G182 - senzor brzine ulaznog vratila

G195 - senzor izlazne brzine

G196 - senzor izlazne brzine -2

Što se tiče problema, ovisi koji senzor je smeće. Brzinomjer možda neće raditi ili će dati netočna očitanja. Ili možda kutija ide u spori način rada zbog neispravnog senzora brzine.

Provjera ispravnosti stanja i zamjena osjetnika brzine

Provjera stanja i zamjena senzora brzine vozila (DSS)

VSS je montiran na kućište mjenjača i senzor je promjenjive otpornosti koji počinje generirati impulse napona čim brzina vozila prijeđe 3 mph (4,8 km/h). Impulsi senzora šalju se PCM-u i koriste ih modul za kontrolu trajanja otvorenog vremena mlaznice za gorivo i mijenjanja stupnjeva prijenosa. Na modelima s ručnim mjenjačem koristi se motor s unutarnjim izgaranjem, na modelima s automatskim mjenjačem postoje dva senzora brzine: jedan je spojen na sekundarno vratilo mjenjača, drugi na međuosovilo, a kvar bilo kojeg od njih dovodi do na probleme s mijenjanjem brzina.

1. Odvojite konektor kabelskog svežnja senzora. Voltmetrom izmjerite napon na konektoru (strana ožičenja). Pozitivna sonda voltmetra mora biti spojena na priključak crno-žutog kabela, negativna sonda na masu. Na konektoru bi trebao biti napon baterije. Ako nema struje, provjerite stanje VSS ožičenja u području između senzora i bloka osigurača (lijevo ispod instrument ploče). Također provjerite je li sam osigurač dobar. Pomoću ohmmetra ispitajte kontinuitet između terminala crne žice konektora i mase. Ako nema kontinuiteta, provjerite stanje crne žice i kvalitetu njezinih priključaka.
2. Podignite prednji dio automobila i postavite ga na postolje. Blokirajte stražnje kotače i mjenjač u neutralni položaj. Spojite ožičenje na VSS, uključite paljenje (nemojte pokretati motor) i voltmetrom provjerite priključak signalne žice (plavo-bijeli) na stražnjoj strani konektora (spojite negativni ispitni kabel na masu karoserije). Održavanje jednog od prednjih kotača nepomičnim,
3. okrećite rukom, inače bi napon trebao varirati između nule i 5 V, inače zamijenite VSS.