Zamjena antifriza Opel Astra H

Za rad bez povećanog trošenja motor automobila Opel Astra N treba normalan temperaturni režim. Stoga je važno pratiti stanje rashladne tekućine i zamijeniti je ako je potrebno.

Faze zamjene rashladne tekućine Opel Astra H

Odvod antifriza na ovom modelu provodi se kroz poseban odvodni ventil koji se nalazi na dnu radijatora. Ali drenaža bloka motora nije predviđena, pa bi ispiranje bilo logično. To će u potpunosti eliminirati prisutnost stare tekućine u sustavu i neće utjecati na svojstva novog antifriza.

Kao što znate, GM Corporation uključuje mnoge marke, u vezi s tim, automobil je isporučen na različita tržišta pod različitim imenima. Stoga ga prema ovoj uputi možete zamijeniti na sljedećim modelima:

• Opel Astra N (Opel Astra N);
• Opel Astra Classic 3 (Opel Astra Classic III);
• Obitelj Opel Astra (Obitelj Opel Astra);
• Chevrolet Astra (Chevrolet Astra);
• Chevrolet Vectra (Chevrolet Vectra);
• Vauxhall Astra H;
• Saturn Astra;
• Holden Astra.

Kao elektrana, na automobil su ugrađeni benzinski i dizel motori različitih veličina. Ali najpopularniji su benzinski motori z16xer i z18xer, zapremine 1,6 odnosno 1,8 litara.

Ispuštanje rashladne tekućine

Za ispuštanje antifriza iz Opel Astre N, dizajneri su osigurali prilično točan i praktičan pristup. U tom slučaju tekućina se neće razliti po dijelovima i zaštititi motor, već će lagano otjecati kroz pripremljeno crijevo u zamijenjenu posudu.

Operacija se može izvesti čak i na terenu, to ne zahtijeva prisutnost jame, dovoljno je staviti stroj na ravnu površinu. Čekamo da se motor ohladi na najmanje 70 ° C, prema preporuci proizvođača, i nastavljamo:

1. Odvrnemo čep ekspanzijske posude za smanjenje tlaka, kao i za ulazak zraka za brže ispuštanje tekućine (slika 1).
2. Čučnemo, ispod branika s lijeve strane nalazimo odvodni ventil koji izlazi iz hladnjaka (slika 2).
3. U slavinu umetnemo cijev promjera oko 12 mm, može biti i više, ali tada će je morati stegnuti da ne iskoči. Drugi kraj crijeva spuštamo u posebno pripremljenu posudu. Otvorite ventil i pričekajte dok sav stari antifriz ne iscuri.
4. Slijedeći preporuke u uputama, kako biste potpuno ispraznili rashladnu tekućinu, morate ukloniti crijevo koje ide do sklopa leptira za gas (slika 3). Nakon uklanjanja, spuštamo cijev prema dolje, drugi dio stare tekućine će izaći.
5. Ako na dnu, kao i na stijenkama ekspanzijskog spremnika ima taloga ili kamenca, također se može ukloniti za pranje. To se radi jednostavno, baterija se uklanja, zasuni pričvršćuju spremnik straga i s desne strane. Nakon toga se jednostavno povuče duž vodilica, potrebno je povući u smjeru od vjetrobranskog stakla prema vama.

To je cijeli proces odvodnje, svatko to može shvatiti i učiniti vlastitim rukama. Na taj način se odvodi oko 5 litara stare tekućine. Još jednu litru preostalu u sustavu hlađenja preporučuje se ukloniti ispiranjem.

Prilikom pražnjenja ventil ne treba potpuno odvrnuti, već samo nekoliko okretaja. Ako ga dalje odvrnete, tekućina će istjecati ne samo iz odvodnog otvora, već i ispod ventila.

Ispiranje rashladnog sustava

Nakon potpunog odvoda, sve postavljamo na svoje mjesto, zatvaramo drenažne rupe. Ulijte destiliranu vodu u ekspander. Zatvorite poklopac, pustite da se zagrije na radnu temperaturu i otvorite termostat. Tijekom zagrijavanja povremeno povećajte brzinu na 4 tisuće.

Prigušimo, pričekamo da se ohladi, najmanje na 70 ° C, ispustimo vodu. Ponovite ovaj postupak 3-4 puta ili dok voda nakon ispuštanja ne postane bistra. Nakon toga, sustav Opel Astra H smatra se ispranim od ostataka starog antifriza.

Punjenje bez zračnih džepova

Prilikom zamjene ispranog sustava, koncentrat se obično koristi kao nova tekućina. To je zato što postoji ostatak destilirane vode koji ne otječe. A kada koristite gotov antifriz, on će se pomiješati s njim, pogoršavajući njegovu točku smrzavanja. I pomoću koncentrata, može se razrijediti uzimajući u obzir ovaj ostatak.

Dakle, koncentrat se razrjeđuje uzimajući u obzir preostalu vodu u sustavu, sada ga punimo u ekspanzijski spremnik. Slijedeći preporuke uputa, napunite KALT COLD neposredno iznad razine označene strelicama na spremniku.

Zatvorite čep spremnika, okrenite regulator temperature u položaj HI, pokrenite motor. Automobil zagrijavamo na radnu temperaturu uz povremeno povećanje brzine do 4000.

Ako je sve učinjeno ispravno, ne bi trebalo biti zračnih džepova, a peć će puhati vrući zrak. Motor možete ugasiti, nakon što se ohladi, preostaje samo provjeriti razinu rashladne tekućine, po potrebi doliti.

Učestalost zamjene, koji antifriz napuniti

Prva zamjena antifriza u ovom modelu provodi se nakon 5 godina rada. Daljnje zamjene treba izvršiti u skladu s preporukama proizvođača rashladnog sredstva. Pri korištenju proizvoda proizvedenih modernim tehnologijama poznatih robnih marki, ovo će razdoblje također biti najmanje 5 godina.

General Motors Dex-Cool Longlife preporučuje se za dolijevanje antifriza. Da se radi o originalnom proizvodu sa svim potrebnim odobrenjima. Proizvodi za koje možete naručiti 93170402 (1 list), 93742646 (2 lista), 93742647 (2 lista.).

Njegovi analozi su Havoline XLC koncentrat, kao i Coolstream Premium proizvod spreman za upotrebu. Coolstream se isporučuje prijevoznicima za punjenje novih vozila sastavljenih u Rusiji.

Glavni kriterij za odabir rashladne tekućine za Astru N je odobrenje GM Opela. Ako je u tekućini, onda se može koristiti. Na primjer, njemački antifriz Hepu P999-G12 bit će izvrstan analog za ovaj model.

Koliko antifriza ima u rashladnom sustavu, tablica volumena

Model	Snaga motora	Koliko litara antifriza ima u sustavu	Izvorna tekućina / analozi
Opel Astra sjever	benzin 1.4	5.6	Originalni General Motors Dex-Cool Longlife
benzin 1.6	5,9	Zrakoplovna tvrtka XLC
benzin 1.8	5,9	Premium Coolstream
benzin 2.0	7.1	Hepu P999-G12
dizel 1.3	6,5
dizel 1.7	7.1
dizel 1.9	7.1

Curenja i problemi

Sustav hlađenja automobila Astra ASh je hermetičan, ali s vremenom može doći do curenja na različitim mjestima kroz koja izlazi antifriz. Kada se otkrije, obratite pozornost na cijevi, spojeve. Također postoji curenje na kućištu leptira za gas.

Neki vozači pronalaze ulje u antifrizu, za to može biti mnogo razloga, sve do slomljene brtve. Ali točne informacije mogu se dobiti samo u servisu, uz detaljno proučavanje problema.