Zamjena antifriza za Skoda Octavia A5, A7

Češki proizvođač automobila Škoda dio je jednako poznatog Volkswagen AG-a. Automobili su cijenjeni zbog visoke kvalitete, pouzdanosti i praktičnosti. Još jedna prednost je relativno niska cijena Škode Octavije, za razliku od drugih marki koje proizvodi tvrtka.

1,6 mpi i 1,8 tsi smatraju se popularnim motorima među vozačima, koji rade vrlo dobro uz pravilno održavanje. Pravovremena zamjena antifriza sa Skoda Octavia a5, a7 ključ je dugotrajnog rada elektrane bez popravka.

Faze zamjene rashladne tekućine Škoda Octavia A5, A7

Preporuča se promijeniti antifriz za Skoda Octavia s potpunim ispiranjem sustava, budući da se sva tekućina ne ispušta iz automobila. Postupak izmjene rashladne tekućine bit će isti za benzinske i dizelske verzije, uz iznimku raznih modifikacija:

• Škoda Octavia A7
• Škoda Octavia A5
• Škoda Octaviatur Barrel
• Tour Škoda Octavia

Ispuštanje rashladne tekućine

Prilikom zamjene antifriza mnogi ga vozači ispuštaju samo iz radijatora, ali to nije dovoljno da se potpuno isprazni. Oko polovice tekućine još uvijek treba ispustiti iz bloka, ali ne znaju svi kako se to radi na Skoda Octavia A5, A7.

Postupak ispuštanja rashladne tekućine:

1. uklonite plastičnu zaštitu s motora kako biste dobili pristup odvodu;
2. s lijeve strane u smjeru vožnje, na dnu hladnjaka nalazimo debelu cijev (slika 1);
3. na ovom mjestu zamjenjujemo posudu za odvod;
4. ako vaš model ima ispusni ventil na crijevu (slika 2), odvrnite ga okretanjem u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok ne klikne, povucite ga prema sebi, tekućina će početi istjecati. Ako nema slavine, tada morate otpustiti stezaljku i ukloniti cijev, ili može postojati sustav s pričvrsnim prstenom, može se ukloniti prema gore, možete koristiti odvijač;
   
   
5. za brže pražnjenje odvrnite čep za punjenje ekspanzijske posude (slika 3)
   
   
6. nakon što smo ispustili antifriz iz hladnjaka, potrebno je ispustiti tekućinu iz bloka motora, ali za tu radnju nema odvodnog otvora. Za ovu operaciju potrebno je pronaći termostat na motoru (slika 4). Odvrnemo dva vijka koji ga drže ključem za 8 i ispustimo preostalu tekućinu.

Postupak će biti isti za sve modele Škoda Octavia A5, A7 ili Tour. Mogu postojati male razlike u položaju nekih elemenata u različitim motorima, na primjer u qi ili mpi.

Ako imate na raspolaganju kompresor, možete pokušati njime ispustiti tekućinu. Da biste to učinili, s otvorenim otvorima za odvod, umetnite zračni pištolj u otvor ekspanzijskog spremnika. Preostali prostor zatvorite vrećicom ili komadom gume, propuhajte sustav.

Ispiranje rashladnog sustava

Treba imati na umu da će prilikom zamjene antifriza vlastitim rukama, čak i nakon završetka svih koraka odvodnje, 15-20% starog antifriza ostati u sustavu. Bez ispiranja rashladnog sustava, ova će tekućina, zajedno s naslagama i talogom, biti prisutna u novom antifrizu.

Za ispiranje rashladnog sustava Skoda Octavia potrebna nam je destilirana voda:

1. okrenuti slavinu za ispuštanje tekućine, ako uklonimo cijev, zatim je staviti;
2. postaviti i popraviti termostat;
3. napunite sustav destiliranom vodom što je više moguće;
4. pokrećemo motor, pustimo ga da radi dok se ne uključi ventilator koji se nalazi iza hladnjaka. To je znak da se termostat otvorio i da je tekućina išla u velikom krugu. Postoji potpuno ispiranje sustava;
5. ugasiti motor i ispustiti naše otpadne vode;
6. ponovite sve korake dok ne izađe gotovo bistra tekućina.

Preporuča se pustiti motor da se ohladi između ispuštanja tekućine i punjenja novom, jer ulijevanje u vruću može dovesti do deformacije i kasnijeg kvara elektrane.

Punjenje bez zračnih džepova

Budući da nakon ispiranja u sustavu hlađenja ostaje destilirana voda, preporuča se koristiti ne gotov antifriz, već koncentrat za punjenje. Koncentrat se mora razrijediti uzimajući u obzir ovaj ostatak, koji ne istječe.

Kada je rashladna tekućina spremna, možemo početi puniti:

1. prije svega provjeravamo je li sve na mjestu nakon postupka odvodnje;
2. postavite zaštitu motora na mjesto;
3. ulijte antifriz u sustav kroz ekspanzijski spremnik do oznake MAX;
4. pokrenite automobil, pustite ga da radi dok se potpuno ne zagrije;
5. dodajte tekućinu prema potrebi do razine.

Nakon zamjene antifriza sa Skoda Octavia A5 ili Octavia A7, provjeravamo rad peći, trebao bi puhati vrući zrak. Također, prva putovanja nakon zamjene, potrebno je pratiti razinu antifriza.

Razina rashladne tekućine može pasti jer će svi preostali zračni džepovi na kraju nestati dok motor radi.

Učestalost zamjene, koji antifriz napuniti

Rashladno sredstvo u automobilima Skoda Octavia preporuča se mijenjati nakon 90 km ili 000 godina rada. Ovi uvjeti navedeni su u programu održavanja, a proizvođač preporuča njihovo poštivanje.

Također, tijekom popravaka potrebno je zamijeniti antifriz koji bi trebao biti ispušten. Promjena boje, mirisa ili konzistencije podrazumijeva i zamjenu tekućine novom, kao i traženje uzroka tih promjena.

Preporuča se korištenje originalnog antifriza G 013 A8J M1 ili G A13 A8J M1. Ovo je ista tekućina, različite marke su zbog činjenice da se antifriz isporučuje različitim markama i modelima VAG automobila.

Nije uvijek moguće pronaći originalnu tekućinu, u kojem slučaju antifriz za Skoda Octavia A5 ili Octavia A7 treba odabrati prema parametrima. Za modele A5 mora zadovoljiti specifikaciju G12, a za model A7 najnovije generacije mora biti G12++ ili viši. Najbolja opcija bi bio G13, trenutno najbolji s najdužim rokom trajanja, ali ta tekućina nije jeftina.

Antifriz se ne bi trebao razmatrati za ove modele s oznakom G11, obično dostupni u plavoj i zelenoj boji. Ali za Octaviju A4 ili Tour, ova marka je savršena, proizvođač je preporučio nju za ove verzije.

Tablica volumena

Model	Snaga motora	Koliko litara antifriza ima u sustavu	Originalna/preporučena tekućina
Škoda Octavia A7	1,4	6.7	G 013 A8J M1 / G A13 A8Ž M1 G12 ++ G13
1,6	7.7
1,8
2.0
Škoda Octavia A5	1,4	6.7	G12
1,6	7.7
1,8
1,9
2.0
Škoda Octavia A4	1,6	6.3	G11
1,8
1,9
2.0

Curenja i problemi

Neke komponente rashladnog sustava Octavia mogu se pokvariti; ako zakažu, moraju se zamijeniti. Problemi mogu nastati s termostatom, vodenom pumpom, začepljenjem glavnog radijatora, kao i radijatora peći.

U nekim modelima bilo je slučajeva uništavanja unutarnjih pregrada ili zidova ekspanzijskog spremnika. Uslijed toga je nastao kamenac i začepljenje što je utjecalo na neispravan rad peći.

Došlo je do problema s indikatorom razine rashladne tekućine, koji ne radi ispravno, počinje gorjeti i pokazuje da je pala razina antifriza, iako je razina i dalje normalna. Da biste uklonili ovaj nedostatak, morate:

• potpuno isprazniti spremnik, to se može učiniti štrcaljkom, jednostavnim izvlačenjem tekućine;
• tada se mora dolijevati, ali to mora biti polako, u tankom mlazu.

Sve bi se trebalo vratiti u normalu, senzor vrlo rijetko zakaže, ali postoji problem s neispravnom signalizacijom.