Zamjena antifriza za Renault Logan

Zamjena rashladne tekućine Renault Logan trebala bi se službeno izvršiti svakih 90 tisuća kilometara ili svakih 5 godina (što god nastupi prije). Također, antifriz za Renault Logan treba unaprijed promijeniti ako:

• primjetna promjena u svojstvima rashladne tekućine (boja se promijenila, vidljivi su kamenac, hrđa ili sediment);
• Došlo je do onečišćenja antifrizom kao rezultat kvara motora (na primjer, motorno ulje je ušlo u rashladnu tekućinu itd.).

Istodobno, možete sami promijeniti antifriz za Renault Logan u običnoj garaži. Da biste to učinili, otpadna tekućina mora biti potpuno ispuštena iz rashladnog sustava, isprana (ako je potrebno), a zatim potpuno napunjena. Pročitajte više u našem članku.

Kada promijeniti antifriz za Renault Logan

Neki vozači pogrešno vjeruju da je Loganov sustav hlađenja moderan i ne zahtijeva često održavanje. Također možete pronaći izjavu da vam upotreba modernih vrsta antifriza omogućuje da ne mijenjate rashladnu tekućinu 100 tisuća km ili više.

Zapravo, zamjena rashladne tekućine mora se obaviti mnogo ranije. Kao što praksa pokazuje, čak i najsuvremenije vrste antifriza dizajnirane su za najviše 5-6 godina aktivnog rada, dok jeftinija rješenja služe ne više od 3-4 godine. Osim toga, aditivi u sastavu rashladnih tekućina počinju se "istrošiti", gubi se zaštita od korozije, a tekućina lošije uklanja toplinu.

Iz tog razloga iskusni stručnjaci preporučuju zamjenu rashladne tekućine svakih 50-60 tisuća kilometara ili 1 put u 3-4 godine. Osim toga, trebali biste pratiti stanje antifriza, provjeravajući gustoću, obraćajući pozornost na boju, prisutnost hrđe u sustavu itd. Ako se pojave znakovi koji ukazuju na odstupanje od norme, treba ga odmah zamijeniti (po mogućnosti s potpuno ispiranje).

Sustav hlađenja Renault Logan: kakvu vrstu antifriza napuniti

Prilikom odabira rashladne tekućine važno je imati na umu da postoji nekoliko vrsta antifriza:

• karboksilat;
• hibrid;
• tradicionalno;

Ove tekućine razlikuju se po sastavu i mogu, ali i ne moraju biti prikladne za određene vrste motora i rashladnih sustava. Govorimo o antifrizu G11, G12, G12 +, G12 ++ i tako dalje.

Budući da je Renault Logan prilično jednostavan automobil u smislu dizajna, antifriz Renault Logan može se napuniti kao original za Logan ili Sandero (marka 7711170545 ili 7711170546):

1. Renault Glaceol RX Type D ili Coolstream NRC;
2. ekvivalenti sa specifikacijom RENAULT 41-01-001/-T tipa D ili s odobrenjem tipa D;
3. drugi analozi kao što su G12 ili G12+.

U prosjeku su ove rashladne tekućine dizajnirane za 4 godine aktivnog rada i dobro štite rashladni sustav. Na primjer, u slučaju Renault Logana, visokokvalitetni antifriz poznatih proizvođača G12 ili G12 + vrlo je dobro kompatibilan s blokom motora ovog modela i materijalima od kojih su izrađeni dijelovi rashladnog sustava (termostat, hladnjak , cijevi, impeler pumpe itd.).

Logan zamjena antifriza

Na modelu Logan ispravna zamjena antifriza podrazumijeva:

• odvod;
• opran;
• punjenje svježom tekućinom.

Istodobno je potrebno isprati sustav, budući da kod ispuštanja u blok i teško dostupna mjesta ostaju stari antifriz (do 1 litre), čestice hrđe, prljavština i naslage djelomično. Ako se ovi elementi ne uklone iz sustava, nova tekućina će se brzo onečistiti, skratiti vijek trajanja antifriza i smanjiti učinkovitost i pouzdanost cijelog rashladnog sustava.

S obzirom da Logan može imati više tipova motora (dizel, benzinac različitih veličina), neke zamjenske karakteristike mogu se razlikovati ovisno o tipu motora s unutarnjim izgaranjem (najčešći benzinci su 1,4 i 1,6).

Međutim, opći postupak, ako je potrebno zamijeniti Logan antifriz, u mnogočemu je isti u svim slučajevima:

• pripremite oko 6 litara gotovog antifriza (koncentrat razrijeđen destiliranom vodom u potrebnim omjerima 50:50, 60:40 itd.);
• tada se automobil mora odvesti u jamu ili staviti na dizalo;
• zatim pustite motor da se ohladi na prihvatljivu temperaturu kako biste izbjegli opekline i ozljede;
• uzimajući u obzir činjenicu da na radijatoru Renault Logan nema odvodnog čepa, morat ćete ukloniti donju cijev;
• za uklanjanje cijevi uklanja se zaštita motora (6 vijaka je odvrnuto), lijeva zračna opruga motora (3 samorezna vijka i 2 klipa);
• nakon što ste dobili pristup cijevi, trebate zamijeniti spremnik za odvod, ukloniti stezaljku i povući crijevo prema gore;
• imajte na umu da se stezaljke niskog profila mogu ukloniti pomoću alata i teže ih je postaviti. Zbog toga se često zamjenjuju jednostavnim, kvalitetnim pužnim stezaljkama (veličina 37 mm).
• dok se antifriz ispušta, morate odvrnuti čep ekspanzijskog spremnika i otvoriti ventil za ispuštanje zraka (nalazi se na cijevi koja ide do peći).
• također možete ispuhati sustav kroz ekspanzijski spremnik (ako je moguće) da ispustite sav antifriz;
• usput, na bloku motora nema odvodnog čepa, pa je optimalno ispustiti rashladnu tekućinu što je moguće pažljivije koristeći dostupne metode; Nakon pražnjenja, možete postaviti cijev na mjesto i nastaviti s ispiranjem ili punjenjem novog antifriza. Nakon potpunog punjenja tekućine, motor treba zagrijati, provjeriti je li sustav čvrst i ponovno provjeriti razinu rashladne tekućine (norma je između oznaka "min" i "max" na hladnom motoru);
• također može biti potrebno ukloniti zračne džepove iz sustava. Da biste to učinili, otvorite čep na ekspanzijskom spremniku, postavite automobil tako da prednji dio bude viši od stražnjeg, nakon čega morate aktivno isključiti plin u praznom hodu.
• Drugi način uklanjanja zraka je otvaranje otvora za odvod zraka, zatvaranje poklopca spremnika i ponovno zagrijavanje motora. Ako je sve normalno, sustav je čvrst, a peć puše vrući zrak, tada je zamjena antifriza Renault Logan bila uspješna.

Kako isprati rashladni sustav na Loganu

Ovisno o stupnju onečišćenja, kao iu slučaju prelaska s jedne vrste antifriza na drugu (važno je uzeti u obzir kompatibilnost sastava), također se preporučuje ispiranje sustava hlađenja motora.

Možete napraviti ovo pranje:

• korištenje posebnih sredstava za ispiranje (ako je sustav kontaminiran);
• korištenje obične destilirane vode (preventivna mjera za uklanjanje ostataka stare tekućine);

Prva metoda je prikladna ako su se u sustavu pojavile hrđa, kamenac i naslage, kao i ugrušci. Osim toga, provodi se "kemijsko" ispiranje ako nisu ispoštovani rokovi za planiranu zamjenu antifriza. Što se tiče metode s destiliranom vodom, u ovom slučaju voda se jednostavno ulije u sustav.

Prvo se ispušta stari antifriz, postavlja se cijev. Zatim, izlijevajući odvod kroz ekspanzijski spremnik, morate pričekati dok ne izađe iz otvora za zrak. Zatim se doda tekućina, "popravi" normalna razina u spremniku i zavrne čep ekspanzijske posude. Također preporučujemo da pročitate članak o tome kako promijeniti ulje mjenjača za Renault Logan. U ovom ćete članku saznati o značajkama izmjene ulja na kontrolnoj točki Logan, kao io nijansama koje treba uzeti u obzir prilikom zamjene ulja mjenjača s Renault Loganom.

Sada možete pokrenuti motor i pričekati da se potpuno zagrije (kruženje u velikom krugu kroz hladnjak). Također, dok se motor zagrijava, povremeno povećajte broj okretaja motora na 2500 o/min.

Nakon što se motor potpuno zagrije, tekućina prođe kroz hladnjak, agregat se isključi i ostavi da se ohladi. Zatim se voda ili rublje ispuštaju. Prilikom ispuštanja važno je održavati vodu čistom. Ako je ispuštena tekućina prljava, postupak se ponovno ponavlja. Kada ispuštena tekućina postane čista, možete nastaviti s punjenjem antifriza.

Preporuke

1. Prilikom zamjene antifriza s ispiranjem, imajte na umu da će nakon ispuštanja u sustavu ostati oko litre tekućine. Ako je sustav ispran vodom, to treba uzeti u obzir prilikom razrjeđivanja koncentrata i zatim dodavanja antifriza.
2. Ako je korišteno kemijsko ispiranje, takvo ispiranje se prvo ispušta, zatim se sustav ispere vodom, a tek onda se ulije antifriz. Također preporučujemo da pročitate članak o tome kako isprati uljni sustav prije izmjene motornog ulja. U ovom ćete članku naučiti o dostupnim načinima čišćenja sustava za podmazivanje motora.
3. Da biste provjerili prisutnost zračnih jastuka u sustavu, peć se uključuje s vrućim automobilom. Ako je razina rashladne tekućine normalna, ali peć se hladi, potrebno je ukloniti čep za zrak.
4. Nakon kratkih putovanja u prvim danima, provjerite razinu antifriza. Činjenica je da razina može naglo pasti ako u sustavu ostanu zračni džepovi. Ponekad se dogodi da nakon zamjene antifriza vozač može otkriti određene kvarove u rashladnom sustavu. Na primjer, može doći do curenja. To se događa ako naslage začepe mikropukotine; međutim, nakon kemijskog ispiranja, ti prirodni "čepovi" se uklanjaju.

Također se možete susresti s činjenicom da nakon odvrtanja i ponovne ugradnje poklopca ekspanzijskog spremnika ne oslobađa tlak u sustavu, ventili u poklopcu ne rade. Kao rezultat toga, antifriz istječe kroz čep. Da biste izbjegli takve probleme, bolje je mijenjati čep ekspanzijskog spremnika svake 2-3 godine ili uvijek pripremiti novi prije zamjene antifriza.