Ulijevanje benzina u dizel - kako spriječiti kvar? Što je s common rail motorom?

Pogotovo kod dizelskih agregata lako je pogriješiti - vrh razvodnika plina (pištolja) ima manji promjer, što olakšava ulazak u grlo za punjenje kod automobila s dizelskim motorom. Stoga se ulijevanje benzina u dizel događa puno češće nego pogreške obrnuto. Srećom, to ne mora završiti oštećenjem pogona.

Ulijevanje benzina u dizel - koje su posljedice?

Kao što pokazuje iskustvo mnogih korisnika, kao i neovisna ispitivanja, krivo gorivo u spremniku ne mora nužno rezultirati kvarom dizela. Ako ste na vrijeme shvatili svoju pogrešku i samo ulili malu količinu krivog goriva u spremnik (do 20% volumena spremnika), vjerojatno će biti dovoljno natočiti ulje i promatrati rad motora. Stariji motori trebali bi sagorijevati malu količinu benzina, a neki vozači dodaju mješavinu benzina zimi kako bi olakšali pokretanje i poboljšali rad filtra po hladnom vremenu. Nažalost, situacija izgleda malo gore ako imate modernu jedinicu ili pun spremnik.

Hoće li dolijevanje goriva oštetiti common rail motor?

Nažalost, moderni uređaji opremljeni sustavom goriva common rail nisu toliko otporni na gorivo namijenjeno za benzinski motor. Pokretni dijelovi mlaznice kao mazivo koriste dizel ulje, koje ima potpuno drugačija svojstva od benzina. Ako ulijete premalo benzina, mlaznice će izgubiti svoju kalibraciju i, kao rezultat toga, prestat će ispravno raditi. Mogu zapeti u otvorenom ili zatvorenom položaju, a tada troškovi popravka počnu rasti vrlo brzo. Najgora situacija je kada, kao rezultat zaglavljivanja ubrizgavanja, motor počne raditi, što ne samo da može onesposobiti jedinicu, već i pridonijeti prometnoj nesreći.

Benzin je uliven u dizel - što učiniti u slučaju greške?

Prvo, ostani miran. Ako ste natočili samo malo goriva i vozite jednostavniji automobil, poput onog opremljenog rotacijskom ili inlinijskom pumpom, ili čak mlaznicama za pumpanje, vjerojatno je dovoljno natočiti pravo gorivo ili prema savjetima starih mehanika. , dodajte malo ulja namijenjenog dvotaktnim motorima. Za prve simptome detonacije vrijedi osluškivati ​​u vožnji, iako većina modernih automobila ima senzore koji će na vrijeme upozoriti računalo i spriječiti daljnju vožnju. Ako ste napunili pun spremnik, zapamtite da se ništa strašno neće dogoditi prije pokretanja motora. Stoga se ne ustručavajte pozvati mehaničara ili sami ispumpati benzin.

Pogrešno gorivo i napredniji dizelski sustav napajanja

U modernijim automobilima vožnja automobila na mješavinu benzina i dizela ne dolazi u obzir. Svo gorivo mora biti uklonjeno iz spremnika što je prije moguće - i prije pokretanja motora! Ako profesionalac ne može doći k vama, nemojte ići k njemu! Puno bolje rješenje bilo bi prevoziti vozilo na vučnom vozilu ili čak gurati automobil. Čak i kratko putovanje na mješavini obje vrste goriva može rezultirati kvarovima, čiji će popravak koštati nekoliko tisuća zlota, a to su troškovi koji se zaista mogu izbjeći. Alternativno, možete pokušati sami ispustiti gorivo iz spremnika.

Već sam upalio auto - što da radim?

Ako ste to shvatili tek kad ste natočili pogrešno gorivo, ugasite motor što je prije moguće. Možda još nije bilo ozbiljne štete. Morat ćete ispumpati krivo gorivo iz cijelog sustava goriva – ne samo iz spremnika, već i iz vodova goriva, zamijeniti filtar goriva, a možda će vam trebati i računalna dijagnostika i resetiranje mapa ubrizgavanja. Međutim, ako odlučite nastaviti vožnju, vjerojatno će doći do oštećenja drugih elemenata - katalizatora, pumpe za ubrizgavanje, brizgaljki ili samog motora, a popravci mogu stajati i do nekoliko tisuća zlota. Stoga se isplati reagirati brzo.

Točenje benzina u dizel je jedna od najčešćih grešaka na benzinskoj postaji. Kako ćete reagirati odredit će hoće li vaš motor ostati neozlijeđen ili će pretrpjeti ozbiljna oštećenja.