Zašto nam treba tipka u autu na kojoj je auto nacrtan pored kuke ili na padini

Novi protuprovalni sustavi ugrađeni su u skupe automobile u nekoliko komada. Važno je ne samo znati o njihovoj prisutnosti, već i biti u mogućnosti da ih ispravno koristite, kao i da ih po potrebi isključite.

Kako izgleda oznaka na gumbu?

Vozači starijih Mercedes-Benza ili Volkswagena nailaze na problem kada im se na kontrolnoj ploči prikazuje automobil nizbrdo s kukom za vuču u gornjem desnom kutu. Obično ovu ikonu prati natpis "tow away alarm off".

Takav simbol s natpisom (ponekad i bez njega) može se naći na zasebnom gumbu. Najčešće se nalazi ispod stropa, u blizini otvora ili retrovizora. Može imati svjetlosni indikator koji obavještava da je ova funkcija omogućena ili neaktivna.

Od jednostavnog klika u automobilu, malo je vjerojatno da ćete shvatiti za što je ona odgovorna. Da biste to učinili, izađite iz automobila i pričekajte pravi trenutak.

Što upravlja tipkom

Doslovno, "tow away" prevodi se kao "tegliti". Postaje jasno da je pravi trenutak dolazak šlepera. Senzori razine i podizanja u automobilu su konfigurirani tako da mozak automobila shvati da je u limbu.

Alarm se aktivira, brava za paljenje je blokirana. Vlasnik može primiti zvučno upozorenje.

Za prisilno onemogućavanje ove funkcije odgovorna je tipka "isključen alarm za povlačenje". Prestaje biti aktivan ako dioda na njegovoj površini prestane gorjeti.

Kada koristiti tipku za onemogućavanje senzora alarma

Čini se da je funkcija upozorenja tijekom podizanja automobila korisna stvar. Međutim, to nije sasvim točno. Senzor ne radi uvijek ispravno, može dati lažne pozitivne rezultate. Svaki put će vam takva obavijest ići na živce i ne samo vama. Evo nekoliko tipičnih situacija u kojima se može isključiti:

1. Na kosom parkiralištu. Neki senzori mogu raditi kada je automobil uzbrdo, nosom prema dolje. Pogotovo ako je automobil prošao velikom brzinom, a vaš se automobil malo zaljuljao od nadolazećeg strujanja zraka.
2. Prilikom prijevoza automobila trajektom. Ova vrsta prijelaza pretpostavlja da će automobil biti podložan nagibu. U tim trenucima može doći do lažnih alarma.
3. U slučaju kvara senzora. S vremenom se alarm može početi aktivirati. Počinje čitati mnogo lažnih signala. U nekim slučajevima možete čak i izaći na cestu, jer će senzor pogrešno protumačiti prometnu situaciju.

Naravno, u ovim slučajevima više govorimo o starijim modelima automobila, gdje je ova opcija još uvijek bila prilično sirova. Danas su takvi sustavi u stanju bolje odrediti situaciju, pa daju manje lažnih pozitivnih rezultata.

Koji je gumb obično sljedeći

Senzor za onemogućavanje alarma često se kombinira s drugim sigurnosnim uređajem. Naime, sa senzorom glasnoće. Ova ploča s instrumentima dizajnirana je za zaštitu automobila tijekom odsutnosti vozača.

Postoji posebna tipka za senzor glasnoće. Prikazuje automobil s "valovima" unutra. Ovaj će sigurnosni sustav funkcionirati ako se uljezi pokušaju ušuljati u salon. Djeluje i na razbijenom staklu.

No, mogu mu se dogoditi i razne neugodne situacije. Na primjer, može pokupiti kretanje muhe u kabini. Zbog toga će auto beskrajno trubiti. Ovo nije baš zgodno. Zbog toga ga mnogi vozači isključuju.