Zašto na novim gumama ostavljaju crte u boji i treba li uzeti takvu gumu

Kada su kupovali nove gume za automobil, svi su na gaznom sloju primijetili raznobojne pruge koje obrubljuju kotač. Linije su plave, crvene i žute. Nakon kratkog vremena nestaju s gume, trljajući se o asfalt, ostavljajući vlasnika u nedoumici. Uostalom, zašto su ove linije iscrtane?

Kakve su pruge iscrtane na novoj gumi

Kao i uvijek u takvim slučajevima, kada nema službenih informacija, rađaju se svakakve glasine i nagađanja.

Na kotačima iste veličine i uzorka gaznoga sloja mogu postojati različite boje i broj linija

Teorije koje objašnjavaju podrijetlo traka u boji

Evo nekoliko uobičajenih verzija o kojima se aktivno raspravlja na forumima vozača.

1. Neki vjeruju da crte označavaju kvalitet gume od koje je napravljena guma.
2. Drugo mišljenje je da proizvođač proizvodi dodatne oznake za borbu protiv krivotvorina.
3. Također postoji mišljenje da su neispravni kotači tvornički označeni na ovaj način.

Kao što vidite, potrošača najviše brine kvaliteta kupljenih proizvoda. Stoga postoji mnogo pitanja i nedoumica oko ove teme. Nitko ne želi kupiti lažnjak ili "nekvalitetan"!

Ali postoje i druga mišljenja, više povezana s tehnologijom proizvodnje i skladištenja guma.

1. Trake u boji nanose se tijekom formiranja gaznoga sloja. Gumena čahura se prvo proizvodi kao kontinuirana traka, a zatim se reže kako bi odgovarala kotaču. Označavanje sprječava radnike da pomiješaju praznine tijekom sastavljanja.
2. Linije služe kao identifikacijske oznake za radnike u skladištu. Činjenica je da je, prema tehnologiji programera, skladištenje guma dopušteno samo u okomitom položaju, kada oznaka na bočnoj površini nije vidljiva.
   

   Gume se skladište na policama u okomitom položaju

Zašto zapravo izvode te bendove

Zapravo, sve je puno jednostavnije! Crte označavaju pomak u kojem je kotač napravljen. Osim toga, na bočnoj površini nalazi se pravokutni "pečat". Na njemu su brojevi koji označavaju kolekcionara. Time tvrtka izjavljuje odgovornost za kvalitetu svojih proizvoda. Prilikom pronalaska neispravnog kotača uvijek je moguće utvrditi vrijeme njegove izrade, kao i identitet radnika.

Crte na obruču gume brišu se tek nakon 2 tisuće kilometara. A brojevi u kvadratu ostaju jasno vidljivi tijekom cijelog razdoblja rada. To je, zapravo, osobni znak majstora i ekipe.

Što znači boja pruge?

U svjetlu navedenog, jasno je da je boja trake simbol koji uprava pogona prihvaća za internu upotrebu. Nema smisla razbijati glavu i stvarati pretpostavke. Sve više stvoriti oko ovog problema.

Mnoga kontroverzna pitanja imaju jednostavno objašnjenje. Glavni popratni dokument gume je tehnička putovnica. Odražava tehničke karakteristike kotača, podatke o proizvođaču i ukazuje na obveze jamstva. Samo tehnička putovnica ima pravnu snagu u slučaju sporova.