Zašto prati motor automobila: razmatramo postupak sa svih strana
sadržaj
Tijekom rada automobila vlasnici najčešće peru samo karoseriju, a rjeđe unutrašnjost. No motor također treba održavati čistim jer dugotrajni sloj prašine i ulja negativno utječe na prijenos topline, potrošnju goriva i općenito na rad motora. Stoga je pranje motora neophodan postupak koji se mora obaviti ispravno kako bi se izbjegle nevolje.
Je li potrebno i je li moguće oprati motor automobila
Kada upravljaju automobilom, vlasnici često razmišljaju o pranju agregata, jer s vremenom postaje prekriven prašinom, ulje ponekad dolazi na njega, zbog čega izgled agregata postaje ne baš atraktivan. Budući da je pranje motora odgovoran proces, potrebno je detaljnije razmotriti sve nijanse.
Zašto pranje
Unatoč činjenici da postoji mnogo pristaša i protivnika pranja motora, potrebno je istaknuti sljedeće negativne točke koje nastaju zbog kontaminacije jedinice:
- pogoršanje prijenosa topline. Zbog debelog sloja prljavštine i prašine, kućište motora se slabije hladi ventilatorom;
- smanjenje snage. Zbog lošeg prijenosa topline smanjuje se snaga motora;
- povećanje potrošnje goriva. Smanjenje snage neraskidivo je povezano s povećanjem potrošnje goriva. Osim toga, životni vijek mnogih elemenata motora je smanjen;
- povećan rizik od požara. Nakupljanje prljavštine na vanjskoj površini agregata može uzrokovati spontano sagorijevanje jer se prašina i ulje talože na površini agregata koji se zagrijava tijekom rada.
Ovi problemi ukazuju na potrebu za povremenim pranjem čvora.
Učestalost postupka
Pranje motora preporučuje se u sljedećim situacijama:
- u slučaju ozbiljne kontaminacije jedinice zbog kvara usnih brtvi, mlaznica itd.;
- kako bi se utvrdile istrošene brtve, kao i curenje tehničkih tekućina;
- prije remonta agregata;
- prilikom pripreme vozila za prodaju.
Iz gornjih točaka može se shvatiti da se motor pere samo u krajnjem slučaju. Ne postoji određena učestalost: sve ovisi o uvjetima rada vozila i njegovim značajkama.
Kako pravilno oprati motor automobila
Ako je postalo potrebno očistiti motor od onečišćenja, prvo morate saznati koja sredstva treba koristiti za te svrhe i kojim redoslijedom izvršiti postupak.
Što se može prati
Za pranje jedinice potrebno je odabrati pravi proizvod, jer neke tvari mogu oštetiti elemente motornog prostora ili jednostavno neće dati nikakav rezultat. Ne preporučuje se pranje motora sljedećim tvarima jer su neučinkovite ili opasne:
- deterdženti za pranje posuđa. Takve tvari ne mogu očistiti naslage ulja na motoru, pa je njihova upotreba besmislena;
- zapaljive tvari (solarno ulje, benzin itd.). Iako mnogi vozači koriste ove proizvode za čišćenje agregata, vrijedi uzeti u obzir veliku vjerojatnost njihovog paljenja;
Ne preporučuju se zapaljive tvari za čišćenje motora zbog velike vjerojatnosti paljenja - voda. Obična voda može ukloniti samo gornji sloj prašine na motoru, ali ništa više. Stoga je njegova uporaba neučinkovita.
Danas se motor može čistiti s dvije vrste deterdženata:
- specijalizirani;
- univerzalni.
Prvi se koriste u autopraonicama, ovisno o vrsti onečišćenja, na primjer, za uklanjanje naslaga ulja. Univerzalna sredstva namijenjena su čišćenju svih vrsta prljavštine. Do danas je izbor tvari koje se razmatraju prilično raznolik. Sredstva se klasificiraju prema vrsti spremnika (sprej, ručna prskalica). Ovisno o veličini motornog prostora, odabir se daje jednom ili drugom čistaču. Među najpopularnijim deterdžentima su:
- Prestone Heavy Duty. Univerzalno sredstvo za čišćenje koje je dostupno u spremniku aerosola od 360 ml. Proizvod dobro uklanja različita onečišćenja, ali nije prikladan za višegodišnju prljavštinu. Uglavnom se koristi za prevenciju;Prestone Heavy Duty čistač je najprikladniji za preventivno pranje motora
- STP. Odnosi se na univerzalna sredstva za čišćenje. Također ima oblik balona u aerosolu zapremine 500 ml. To je učinkovito sredstvo za uklanjanje svih onečišćenja motora. Preporuča se nanijeti tvar na grijanu jedinicu napajanja i nakon 10-15 minuta isprati čistom vodom;
- Liqui Moly. Ovo sredstvo za čišćenje naširoko se koristi ne samo u autopraonicama, već iu garažnim uvjetima. Proizvod je dostupan u obliku spreja s volumenom od 400 ml. Izvrsno za uklanjanje masnih onečišćenja i prašine;Sredstvo za čišćenje Liqui Moly savršeno se nosi s raznim onečišćenjima
- Lovor. Također je univerzalni deterdžent, koji je dostupan u obliku koncentrata i potrebno ga je razrijediti. Razlikuje se visokom učinkovitošću čišćenja motora, a također štiti jedinice od korozije.Sredstvo za čišćenje motora Lavr dostupno je u obliku koncentrata i potrebno ga je razrijediti
Kako oprati motor vlastitim rukama
Ručno pranje motora nije jednostavan postupak, ali je najsigurniji i najpouzdaniji. Za rad će vam trebati sljedeći alati i materijali:
- set četkica i četkica različitih veličina;
- gumene rukavice;
- čistač;
- voda.
Prije nego počnete prati motor, morate pročitati upute za deterdžent.
Pripremni rad
Kako nakon čišćenja motora ne bi bilo problema (problemi s pokretanjem, nestabilan rad itd.), Jedinicu je potrebno prvo pripremiti slijedeći jednostavne preporuke:
- Zagrijavamo motor na + 45–55 ° C.
- Skinemo terminale s akumulatora i izvadimo akumulator iz automobila.
- Trakom i polietilenom izoliramo dovode zraka i sve senzore koji su dostupni. Posebno pažljivo štitimo generator i starter.Prije pranja svi senzori i električni priključci se izoliraju
- Odvrnemo nosač i uklonimo zaštitu motornog prostora.Odvijte nosač i uklonite zaštitu motora
- Kontakte i konektore obrađujemo posebnim aerosolom koji odbija vodu.Kontakti su zaštićeni posebnim vodoodbojnim sredstvom
- Demontiramo sve nepotrebne elemente (plastične poklopce, zaštite itd.). To će omogućiti maksimalan pristup motoru sa svih strana.
Kada pripremate motor za pranje, ni u kojem slučaju ne smijete odvrnuti svjećice kako voda ne bi ušla u cilindre.
Korak po korak
Nakon pripremnih mjera, možete početi prati jedinicu napajanja:
- Čistač ravnomjerno raspršimo po cijeloj površini motora, nastojeći što manje doći na zaštićene elemente, nakon čega malo pričekamo. Većina proizvoda tijekom obrade stvara pjenu koja otapa uljni premaz.Čistač se ravnomjerno nanosi po cijeloj površini motora
- Stavljamo rukavice i, naoružani četkom (dlake moraju biti nemetalne), isperemo prljavštinu iz svakog kuta motornog prostora i samog motora. Ako postoje područja gdje onečišćenje nije dobro prošlo, čekamo još nekoliko minuta.Četke i četke uklanjaju prljavštinu u svakom kutu motornog prostora
- Stavite crijevo na slavinu za vodu, isperite prljavštinu slabim pritiskom vode.Isperite sredstvo za čišćenje s motora vodom iz slavine ili bocom s raspršivačem.
- Ostavljamo poklopac otvoren jedan dan ili kompresorom ispuhamo motorni prostor komprimiranim zrakom.
Da biste osušili motorni prostor, možete ostaviti automobil s otvorenom haubom nekoliko sati na suncu.
Video: pranje motora "uradi sam".
Kako oprati u autopraonici
Ako ne želite sami oprati motor ili ako se bojite ovaj postupak učiniti pogrešno, možete se obratiti autopraonici. U takvim servisima motor se čisti sljedećim redoslijedom:
- Oni štite bateriju, generator, senzore i druge električne uređaje od vlage uz pomoć gustog polietilena.
- Nanesite posebno sredstvo i pričekajte 20 minuta dok ne počne reakcija s onečišćenjem.Sredstvo za čišćenje onečišćenja nanosi se na motor i na sva teško dostupna mjesta
- Uklonite tvar s raspršivačem.
- Osušite motor zračnim kompresorom.Motor se suši kompresorom ili turbo sušačem
- Pokrenite i zagrijte jedinicu kako biste uklonili preostalu vlagu.
- Na površinu motora nanosi se poseban konzervans koji stvara zaštitni film.
Karcher pranje
Motorni prostor svakog automobila ima određenu zaštitu električne opreme od vlage. U svakodnevnoj uporabi, ako vlaga dođe na čvorove, onda u malim količinama. Korištenje visokotlačnog perača (Karcher) može oštetiti električnu opremu agregata. Mlaz vode pod pritiskom pogađa gotovo svaki kut motornog prostora. Zbog toga voda može dospjeti na kontakte električnih uređaja, senzora i sl. Posebnu opasnost predstavlja prodor vlage u elektroničku upravljačku jedinicu, zbog čega može doći do kvara.
Motor je moguće oprati Karcherom samo ako se poštuju sljedeće preporuke:
- važne elektroničke komponente izolirane su od vlage;
- voda iz tlačnog perača dovodi se samo iz daljine. Blizina mlaznice električnim uređajima može dovesti do kršenja brtvila i spojeva ožičenja;
- nakon čišćenja, motor se propuhuje komprimiranim zrakom i zagrijava 20 minuta.
Video: kako oprati motor Karcherom
Problemi s motorom nakon pranja automobila
Ponekad se nakon pranja javljaju različiti problemi u radu elektrane, koji se izražavaju na sljedeći način:
- motor se ne pokreće ili ne trči;
- motor je nestabilan (u praznom hodu pluta, prisutni su trzaji);
- svijetli svjetlo tlaka ulja;
- svijetli "ček".
Ako su nakon pranja sklopa svi električni priključci ponovno uspostavljeni, starter se okreće i pumpa za gorivo radi, ali se motor ne pokreće, tada treba obratiti pozornost na sljedeće:
- na automobilima opremljenim razdjelnikom paljenja, morate se riješiti vode ispod poklopca razdjelnika brisanjem ili puhanjem. Također suše visokonaponske žice, iskreću i pregledavaju svjećice, uklanjaju vlagu iz otvora za svijeće;
- na strojevima u kojima su zavojnice za paljenje ugrađene zasebno za svaki cilindar, svaki se dio mora zasebno rastaviti i osušiti. Za ostalo, izvršite radnje slične prethodnom odlomku;
- kada motor trči (jedan od cilindara ne radi), osjeća se pad snage, a rad jedinice prati jaka vibracija. Osim toga, moguće je trzanje samog automobila. Najčešći razlozi ovakvog ponašanja mogući su zbog problema sa sustavom paljenja, o čemu smo govorili u prvom odlomku. Ako sušenje nije pomoglo, razlozi mogu biti u kvaru jednog od senzora motora;
- ako brzina pluta, onda to ukazuje na probleme s leptirom za gas ili njegovim senzorom položaja. U tom slučaju potrebno je čišćenje i sušenje elemenata, kao i odspajanje stezaljki akumulatora na 10-15 minuta;
- svjetlo tlaka ulja na ploči s instrumentima može zasvijetliti zbog prodora vlage na sam senzor ulja ili njegove kontakte;
- indikacija "provjera" označava neispravnost motora. Moguće je utvrditi kvar tek nakon dijagnosticiranja čvora čitanjem pogrešaka s računala u servisnom centru.
Ponekad problemi koji su nastali nakon pranja motora nestaju sami od sebe kao rezultat potpunog sušenja jedinice.
Recenzije vozača o pranju motora
Prije par dana sam oprao motor, nisam ništa odvajao, agregat zatvorio celofanom, malo protresao selotejpom, sva masna prljava mjesta našpricao sredstvom za čišćenje motora, ali nema ih baš puno.. .čistač koji ne djeluje na farbu, naš sovjetski, pričekao par minuta dok se ne zakiseli, dahtao iz sudopera 3-4 minute i gotovo. Praktično je prati sa umivaonikom, koliko-toliko možete kontrolirati gdje mlaz udara i prati točno tamo gdje vam treba. Nakon što sam ostavio otvorenu haubu, sve je pobjeglo i nakon 20 minuta se osušilo i to je to. Sve blista, ljepota. Pokrenut bez problema.
Ja perem ovako: začepim ili pokrijem krpama ona mjesta gdje je nepoželjno doći do vode i sredstava za čišćenje motora (električar, akumulator, filter zraka), iz cilindra zalijevam samo jako prljava mjesta. To su obično mrlje od ulja (ostatak će se isprati vodom) i to isperem pod pritiskom iz sudopera.
Nekad sam ga prao zrakoplovnim kerozinom, ispalo je sjajno, ali tada mi se nije svidio miris i dugo sam se izlagao. Na kraju, kao i svi, prešao sam na Karcher. Poklopim agregat, odmah zalijem beskontaktnom umivaonikom, pričekam 5 minuta i onda sve isperem. Onda ću ga pokrenuti, osušiti i cijeniti - ispod haube sve je kao novo, čisto.
Moj obični Karcher. Malim pritiskom prvo sve zamažem, pa malo pjenom, pa isperem Karcherom, opet malim pritiskom, bez puno fanatizma, jer redovno perem. Terminali, generator, mozgovi itd., ne štite ništa u isto vrijeme.
Motor automobila može se prati iu autopraonici i vlastitim rukama, ali samo po potrebi. Budući da nije svaki servis spreman preuzeti odgovornost za performanse motora nakon postupka, samopranje je poželjnija opcija. Nakon što ste se upoznali sa sredstvima koja se mogu koristiti za čišćenje onečišćenja i s radnjama korak po korak, neće biti teško oprati motor vašeg automobila.
