Zašto mnogi vozači dodaju limunsku kiselinu u spremnik za pranje

Limunska kiselina se često koristi u svakodnevnom životu za uklanjanje kamenca i naslaga soli, to vrijedi i za automobile. Slaba otopina učinkovito uklanja plak s mlaznica za pranje i kanala za dovod tekućine, a također dobro otapa sediment na dnu spremnika.

Začepljen spremnik za pranje

Mnogi vlasnici automobila ulivaju u spremnik za pranje ne posebnu tekućinu i ne destiliranu vodu, već najobičniju vodu iz slavine. Kao rezultat, tamo se stvara talog od metalnih soli u vodi. Limunska kiselina lako otapa takve naslage.

Da biste pripremili otopinu, morate uzeti limunsku kiselinu i uliti je u perilicu. Jedna žlica dovoljna je za punu posudu.

Važno! Izbjegavajte prodiranje praha na tijelo kako ne biste oštetili lak.

Opstrukcija sustava

Formiranje kamenca jedan je od razloga opstrukcije sustava. Cijevi su dosta tanke, a naslage soli dodatno smanjuju njihov promjer, što onemogućuje prolaz tekućine. Za čišćenje cijevi koristi se ista slabo koncentrirana limunska kiselina. Dobivenu otopinu ulijte u spremnik za pranje i isperite sustav nakon uklanjanja mlaznica. U pravilu je potreban jedan puni spremnik, ali ovisno o stupnju onečišćenja može biti potrebno ponoviti postupak 2-3 puta. Završavamo pranje kada se pahuljice i zrnca kamenca više ne ispiru.

Nakon završetka čišćenja, preporuča se napuniti perilicu čistom vodom kako bi se izbjeglo dugotrajno izlaganje agresivnim tvarima na sustavu.

Mrlja na vjetrobranskom staklu

Ploča na vjetrobranskom staklu ometa pogled na cestu, a također daje neugledan izgled automobilu. Ista limunska kiselina pomoći će u uklanjanju. Ako u spremnik dodate malo praha, tada će se soli otopiti, a u vodi u početku neće biti nečistoća koje doprinose stvaranju plaka.

Začepljene mlaznice injektora

Mlaznice začepljene vapnom mogu se očistiti limunskom kiselinom na tri načina.

1. Ulijte slabu otopinu limunske kiseline u spremnik za pranje i koristite je kao i obično. Postupno, naslage soli će se same otopiti i isprati. Za ovaj postupak ne morate čak ni uklanjati dijelove.
2. Ako se bojite da ćete oštetiti lak, mlaznice se mogu ukloniti i oprati odvojeno. Da biste to učinili, potrebno ih je staviti u otopinu nekoliko minuta. Da biste poboljšali učinak mlaznice, možete je napuniti vrućim koncentratom, za čiju pripremu se koristi voda zagrijana na 80 ° C.
3. Mlaznice možete isprati i štrcaljkom. Da biste to učinili, morate uvući pripremljenu otopinu u štrcaljku i ubrizgati sadržaj u raspršivače. Mlaz će izbaciti prljavštinu, a kiselina će ukloniti plak.

Premaz na haubi od tekućine za pranje

Plak na haubi nastaje na mjestima gdje voda iz perilice ulazi. Na tim mjestima nastaje tanak sloj vapna koji ometa toplinsku vodljivost i može dovesti do pukotina u boji. Povremeno korištenje otopine limunske kiseline umjesto obične vode u perilici riješit će se ovog problema.

Kako sipati i u kojoj količini

Obično se mala vrećica limunske kiseline od 20 g koristi za pripremu otopine za cijeli volumen spremnika za pranje. Sadržaj pakiranja se ulije u toplu vodu, dobro promiješa da ne ostane kristala i ulije u spremnik. Otopina se mora uliti u prazan spremnik, ne miješati se s ostacima vode ili posebne tekućine, kako ne bi došlo do neočekivane kemijske reakcije.

Važno! Dopuštena koncentracija otopine: 1 žlica praha na 1 litru vode. Prekoračenje ove vrijednosti može oštetiti lak.

Dakle, limunska kiselina u spremniku za pranje pomaže u izbjegavanju problema s kamencem i pravovremeno čisti sustav. Glavna stvar je ne prekoračiti maksimalnu dopuštenu koncentraciju, kako ne biste oštetili boju. Koristite savjete u nastavku i produžite vijek trajanja cijevi, mlaznica i sustava u cjelini.