Yamaha XMAX 300 Iron Max Special Edition, testna verzija – Prova su strada

sadržaj

Yamaha XMAX 300 Iron Max Special Edition, test verzija – Prova su strada
Kome je upućen
U sedlu
Kvantni troškovi

Yamaha XMAX 300 Iron Max Special Edition, test verzija – Prova su strada

Apel	Posebno izdanje Iron Max zabavno je i u trendu.
Tehnološki sadržaj	Tu su Smart Key, Traction Control i ABS.
Zadovoljstvo u vožnji	Okretan je i okretan, ali stabilan i ugodan za skretanje.
Posebni detalji	Sedlo i štitnik za stopala imaju ekskluzivnu završnu obradu. Sivi mač je šlag na torti

Pažnja prema detaljima, specifične završne obrade i oprema dizajnirana za različite korisnike (urbane i neurbane). Novo posebno izdanje vrti se oko ovih elemenata. Yamaha XMAX Iron Max posebno izdanjepredstavljen u Eicmi i već dostupan u prodajnim salonima u Italiji.

Za ukrašavanje jedne od skuter Bestseleri Tre Diapason-a uključuju prilagođeni dizajn sedla s integriranim naslonom za putnike, aluminijske noge za vozača, kromirani profil brzinomjera, zatamnjena stakla stražnjih svjetala, stražnji štitnik obložen kožom i sivi mač. bojanje.

Ispod punog crnog odijela nove Yamahe XMAX Iron Max Special Edition nalaze se tri Euro 4 motora od 125, 300 i 400 ccm, a tijekom našeg testa isprobali smo srednju verziju iz 28 KS i 29 Nm sa standardnom kontrolom proklizavanja i ABS -om.

Kome je upućen

La Posebna serija XMAX, "zadatak" koji nas je Yamaha naučila raditi zadnjih nekoliko godina, očito je verzija namijenjena onima koji se žele istaknuti. U osnovi, to je kao i svaki XMAX, ali neki detalji mogu svaki komad učiniti posebnim i zabavnijim. Stoga je prvenstveno namijenjen urbanom korisniku, pažljiv prema moda, za skutere koji se ne zaustavljaju samo na funkcionalnosti vozila. Zatim, ovisno o potrebama - od urbane uporabe do autoceste - postoje različiti pokreti koji sve dovode u suglasje.

U sedlu

Dakle, osim detalja, bit se ne mijenja. L 'XMAX 300 ostaje skuter izvrsne kvalitete (ako želite premium klasu), a jamči rukovanje i udobnost. Ovo je križ između maxi skutera i visokog upravljača. Ponosi se vozačkim položajem udoban i ostaje jednostavan za rukovanje. Dobro koči i nudi dobru aerodinamičku zaštitu.

Na autocesti je prilično stabilan, dok je u zavojima precizan i intuitivan. U sposobnim rukama, on također uspijeva pružiti veliko zadovoljstvo, au isto vrijeme postati najbolji saveznik u kaosu grada zahvaljujući tereti sadržaj i idealnu ravnotežu težine. Motor iz 28 CV nudi dobru dostavu u odnosu na potrošnja sadržaj, a pretinac ispod sedla uvijek je vrlo velik: može primiti dvije kacige s punim licem.

Kvantni troškovi

novi Yamaha XMAX Iron Max posebno izdanje dostupan je prema očekivanjima u motorima od 400 ccm. cm, 300 ccm cm i 125 ccm. pogledajte cijenu u skladu s tim 7.190 6.190 eura, 5.190 XNUMX eura i XNUMX XNUMX eura... Ukratko, u usporedbi sa standardnom verzijom, premija za posebno izdanje iznosi 400 eura.

Konačno, dostupni su novi paketi za bolje prilagođavanje skutera:Gradski paket s gornjom kutijom od 39 litara, presvlakama naslona, visokim zaslonom, prtljažnim prostorom i torbom s zasebnim pretincima; Zimski paket s grijanim ručkama, pokazivačem temperature, navlakom za noge i punjačem za pametne telefone; I Sportski paket s tamnijim, manjim vjetrobranskim staklom i namjenskim naslonom za noge, držačem registarskih tablica i poklopcem.