XWD - poprečni pogon

Saab XWD sustav omogućuje da se 100% okretnog momenta motora potpuno automatski prenosi samo na prednje ili stražnje kotače, ovisno o potrebama vožnje: s jedne strane, prianjanje se poboljšava čak i u lošim uvjetima na cesti, s druge strane, ESP prag odgovora je povećan.

Sustav koristi dva "srca": jedno na prednjoj strani mjenjača nazvano PTU (jedinica za izvlačenje snage), drugo smješteno straga nazvano "RDM" (stražnji pogonski modul), povezano vratilom. Oba ova modula koriste Haldex kvačila s više ploča s četvrtom generacijom kao razdjelnike zakretnog momenta, a na zahtjev možete postaviti stražnji diferencijal s ograničenim proklizavanjem. Za razliku od konvencionalnih sustava viskozne spojke (u kojima se okretni moment prenosi na stražnju osovinu nakon faze klizanja, što povisuje temperaturu ulja sadržanog u spojci, što povećava njezinu viskoznost), diskovi spojke XWD -a drže prednje momente prema svakom drugi hidrauličkim tlakom i odmah aktivirajte brzinu za vožnju unatrag. Prema Saabovim tehničarima, to rezultira trenutnim povećanjem vuče i ubrzanja s mjesta. Kad je zupčanik uključen, okretni moment motora se kontinuirano raspodjeljuje između osovina pomoću ventila u razdjelniku, što povećava ili smanjuje pritisak na diskove spojke.

Korisno je naglasiti da se radi smanjenja potrošnje goriva na dionicama autoceste s konstantnom brzinom samo 5-10% okretnog momenta motora prenosi na stražnju osovinu.