Visokotemperaturna mast za vodilice kočionih čeljusti
sadržaj
Niti jedan sustav kočnica u automobilu nije potpun bez čeljusti. To je gotovo glavna figura u ovom sustavu. Pri najmanjim odstupanjima u radu, a još više s očitim kvarovima, moraju se odmah ukloniti. Kočioni sustav temelj je sigurnosti vozača i s njim se ne šali. Kako biste spriječili bilo kakvo oštećenje, olakšali rad čeljusti i ne pribjegavali, na primjer, popravljanju stražnje čeljusti, potrebno ju je redovito podmazivati mašću za visoke temperature za čeljusti vodilice. Kako to učiniti ispravno, koje vrste maziva postoje i koja je vrsta najprikladnija za vaš automobil? Hajdemo to sada shvatiti.
Standardi za moderna maziva za klizne staze
Police u trgovini pune su velikog broja različitih vrsta maziva. I, prema oznaci, svi su super svestrani, čak se primjenjuju i na ranu. Ali svaki je automobil jedinstven i bilo koje ulje neće raditi za njega. Stoga je prilikom planiranja putovanja u kupovinu važno utvrditi koja vrsta proizvoda odgovara vama u svim pogledima. Da biste to učinili, obratite pozornost na neke detalje.
Prvo, mazivo mora biti termički stabilno. Ne bi se trebala bojati temperature ni na +180 C. Vjerojatno su se oni koji su zainteresirani za ovu temu već susreli sa posebnostima rada automobila, što znači da znaju koliko brzo i snažno se sustav kočenja zagrijava tijekom rada. Iz tog je razloga toplinska stabilnost toliko važna pri odabiru maziva.
mast za visoke temperature za klizne staze
Drugo, pobrinut ćemo se da masnoća ne popusti kapanju. Za one koji ne znaju, ovo je postupak topljenja i istjecanja maziva pod utjecajem visokih temperatura. Ovaj pokazatelj nije ništa manje važan od prvog.
Treće, treba uzeti u obzir da tijekom rada čeljusti u njega mogu ući voda ili kemikalije iz okoliša. Mazivo mora biti spremno za takve korake sudbine, što znači da se ne smije otapati u vodi i ponašati se inertno prema bilo kojem elementu periodnog sustava.
Klasifikacija maziva
Ukupno postoje 3 skupine maziva. Svaka ima niz svojih osobina. Pogledajmo koje značajke leže u svakoj od njih.
I grupa
Ovu skupinu predstavljaju visokotemperaturna maziva za klizne staze i paste za ekstremne pritiske. Obično se koriste za podmazivanje spajalica, pločica protiv škripanja ili metalnih površina na stražnjoj strani jastučića. Ali ova je skupina posebna. Ona je jedina podijeljena u još nekoliko odjela, koji su zbog raznih punila. Razmotrimo i ovu klasifikaciju.
Klasifikacija punila
- mast napunjena molibden disulfidom;
- složeno mazivo, kojem se dodaje smjesa praha aluminija, grafita i bakra;
- mast koja koristi nemetalna punila;
- bakar ili grafit djeluju kao punilo.
II grupa
Druga kategorija uključuje ona maziva s kojima se obrađuju ostali dijelovi čeljusti. To se odnosi na rubove klipova, čahura, uljnih brtvi, zatiča, vijaka. Nemoguće je ne primijetiti da je strogo zabranjeno zamijeniti ovu mast bilo kojom drugom.
III grupa
Najsvestranija grupa ostala je za međuobrok. Pogodan je za podmazivanje apsolutno svih dijelova, kao i elemenata izrađenih od elastomera i plastike. Očito je to razlog takve popularnosti među modernim automobilistima. Iako cijena toga bolno grize. Ali ovdje se mora nešto platiti.
Na temelju gore danih podataka možemo doći do zaključka. Da su sva maziva različita. Svaka vrsta ima svoja svojstva i osebujna obilježja. Upravo ove značajke služe kao pokazatelji za odabir potrebne vrste maziva.
Ali tko je rekao da će vas temeljito proučavanje sastava zaštititi od kupnje nekvalitetnog materijala? Ne isključujte činjenicu da proizvođači mogu varati. I kako razumjeti koji je proizvođač varalica i kome se može vjerovati?
mast za čeljusti
Proizvođači maziva za čeljusti
Iako tržište još nije u potpunosti monopolizirano, pitanje je kojeg proizvođača ulja odabrati. Dobro je imati vremenski provjerenu marku koja je savršena za vas. Ali u nedostatku toga možete napraviti veliku pogrešku.
Možete izbjeći tako tužnu sudbinu. Jednostavno radije kupujte marke koje su prilično poznate u krugovima automobilista. Nisu nimalo popularni, nema potrebe sumnjati u njihove proizvode. U njihove redove ulaze tvrtke poput Dow Corning Corp, Husk-itt Corp i Kluber Lubricarion Munchen KG. Možete ih prepoznati pomoću logotipa: "Molycote", "Slipkote" ("Huskey") odnosno "Kluber".
Pa, koje je najbolje mazivo?
Sumirajući gornje podatke, može se konstatirati. Da izbor maziva padne na onu koja zadovoljava tražene parametre, a proizvode je pouzdane tvrtke. I ništa što je cijena visoka. Vaša je sigurnost puno skuplja. No, zahvaljujući dobrom podmazivanju, automobil je uvijek spreman za put bez iznenađenja.
Pitanja i odgovori:
Kakvo mazivo trebam koristiti za čeljusti? Za to se preporučuje korištenje Liqui Moly Anti-Quietsch-Paste maziva. Crvene je boje i zove se protiv škripa.
Mogu li se vodilice čeljusti podmazati bakrenom mašću? Bakrena mast za čeljusti nije namijenjena. Maksimalno se može koristiti ispod opruga jastučića za spajanje. U drugim slučajevima treba koristiti preporučeni materijal.
Da li je moguće podmazati čeljusti grafitnom mašću? Mazivo mora biti otporno na kemikalije i vodu (ne smije izgubiti svojstva ako dođe u dodir s kočionom tekućinom i vlagom). U tu svrhu prikladna je grafitna mast.
